赛车迷
10月29日周六， CTCC中国房车锦标赛贵阳站在贵州骏驰国际赛车场如期举行了排位赛。这是一条全新的顺时针赛道，全场约2.1公里，共14个弯角，其中右弯偏多。东风悦达起亚车队在排位赛中大获全胜，詹家图、袁波、张志强依次包揽超级杯1.6T组前三的位置。不仅如此，林立峰排位取得第八，根据正赛第一回合前八倒序的规则，他将会从杆位出发。
山脊赛道
首先让我们来认识一下这条国内全新的赛道。贵州骏驰国际赛车场是贵州第一个国际级别的赛车场，位于美丽的避暑之都贵阳4A景区青岩古镇旁，距贵阳市区约35公里。同时，这里也是贵州及至西南地区第一条国际标准三级赛道，是我国第一个包含场地赛道和跨界拉力赛道的多功能赛车场。赛道总长2198米，共14个弯角，其中大多数是2-3档的中低速弯角。赛道依山而建，因此有着较大的高低落差。经过27日的试车后，部分车手表示赛道较新，抓地力并不是特别好。另外，赛道上的两组“之”字减速弯对悬挂要求很高，过不好就有可能损伤赛车。
在周四的试车结束后，目前排在超级1.6T组年度车手积分榜第二的张志强表示，“第一次来到贵州贵阳，来到骏驰这个新的赛道，虽然不是很长，就2.1公里的样子，但是整体感觉还挺好的，很多弯需要去感受去发现，比如有一些弯是假弯，路比较宽，可以直接开过去。”谈到落差，跑过斯帕和韩国Inje的小强觉得这里的落差并没有想象中的大，“落差的话可能因为场小，看起来相对明显，但是实际上还好。今天我的队友做出来一个不错的成绩，但可能赛车切到了路肩，圈速有些下滑，没有达到理想成绩。我的赛车加重还是最重的，所以现在情况还不好说，周六更多练习之后我才能知道自己的位置。”
横扫夺杆位
与周四第一节试车明显不同的是，周六的贵阳迎来了降雨和大幅度降温，根据天气预报显示，午后的最高气温也仅为10摄氏度。15点43分，总计时长30分钟的超级杯1.6T组别的排位赛开始，赛道上有积水。东风悦达起亚车队的袁波和詹家图率先驶上赛道，而张志强和林立峰则在维修区里按兵不动。
很快，詹家图做出1:08.274最快圈速，超越了对手来到第一位。之后袁波于自己的第五圈做出了1:07.983的成绩，刷新榜单来到第一位。一直到15:56分，东风悦达起亚车队的1号车队张志强终于出场做出成绩。雨势渐小，赛道变干，成绩表上的数字一直在被刷新。戏剧性的画面在超级杯1.6T组的排位赛中接连上演，东风悦达起亚车队詹家图以1:07.528超越队友，再次回到第一的位置，以至于出现了排位前三被起亚车手包揽的局面。而袁波又在自己的第十三圈，做出1:07.548的成绩，和张志强互换了二三的位置。
最终，排位赛结果尘埃落定，詹家图、袁波和张志强包揽超级杯1.6T组别的前三。而林立峰也精准地排到了第八位，按照规则他将从首回合的杆位出发。
在赛后新闻发布会上，詹家图对车队的努力工作表示了感谢，他认为自己的赛车有着最好的调校因此得以一击夺杆。而获得次席的袁波则表示，虽然自己以往多驾驶大马力后驱赛车，但车感犹在，驾驶前驱赛车并不成问题。特别是来到贵州骏驰国际赛车场这条新赛道，短小精悍，高低落差较大，因此非常具有挑战性。
新车首秀 亚历克斯挑战世界冠军
值得关注的是，本站东风悦达起亚车队除了在超级杯1.6T组中全面迎战外，还投入了一台新K3赛车，参加超级杯2.0T组别的赛事。据了解，这台全新的2.0 T赛车由东风悦达起亚车队根据赛事规则倾力打造，2.0T的动力部分继承了东风悦达起亚的优良血统。东风悦达起亚车队的2.0T赛车在本站投入使用，希望通过数据的收集与分析，为明年征战2.0T组别的赛事做准备。
车手方面，来自瑞士的车手艾利克斯?丰塔纳（Alex Fontana）将会驾驶这台2.0T赛车以外卡车手身份出战。丰塔纳是国际顶尖的方程式车手，曾在2011年欧洲F3公开赛斩获年度冠军，也是GP3系列赛的年度参赛车手。
在今天下午进行的超级杯2.0T的排位赛中，瑞士车手拥有上佳表现，驾驶全新的K3 2.0T赛车几乎统治了排位赛，在最后关头才微小的差距被世界冠军荷夫超过，屈居第二。不过两人的差距甚小，亚历克斯在决赛中仍有反超的机会。
他在赛后向记者表示，新的2.0T赛车速度非凡，且稳定性极佳，没有遇到任何问题。他相信在决赛中他仍有挑战前列的机会。另外，这次参赛也让他了解到了中国房车锦标赛，特别是东风悦达起亚车队的实力。亚历克斯透露，未来如果有可能，他很希望在东风悦达起亚车队参加全年的锦标赛。
在完成了排位赛的精彩一役后，东风悦达起亚车队将会为周日的两回合决赛做好准备。
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