泛珠历来不乏赛道内外的创新。从全新的赛车节庙会式商业模式，到赛道英雄系列比赛，都是中国赛车行业的无畏先驱。近几年虽然赛车模式总体固化，但大框架内依然有很多别具一格的创新。红牛飘移大赛就是泛珠里面新赛车模式创新的典型代表。
方兴未艾的
飘移赛车
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飘移是近几年才发展并流行起来的汽车运动模式。飘移赛源自于日本的山道赛，该项赛事设立在日本的盘山公路上，以A点出发谁先到达B点谁赢的形式比赛。由于日本多以山路为主，道窄且多弯，所以通过飘移过弯的形式能够在更短的时间内赢得比赛。
飘移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)，这时只要前轮有一定的横向力，车就会甩尾，即产生飘移。
这个比赛形式不断发展，出现了正规的赛事。一般飘移赛有正规的赛事之后，每场比赛被设置在小型赛车场。比赛类别也被分为单车飘移和双车追逐两种。飘移比赛的评判标准上也非常独特，正规的飘移赛并非是一般赛车形式的计时比赛，而是评审员们根据车手完成比赛的时间、同时也要将完成动作的完美程度当作评审标准。业界称飘移为赛车中的花样游泳赛，也是很有道理的。
从无到有
从有到优
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飘移赛作为一个极具观赏性的赛车种类，近几年在中国方兴未艾。很多地方都举办了不同种类的飘移比赛，但要说到特色，泛珠中的红牛飘移大赛不论是场地、比赛规则的设置还是精彩程度，都堪称国内飘移赛的代表作。
红牛飘移大赛于2013年创办，于泛珠三角超级赛车节期间在珠海国际赛车场举行。每场比赛分为排位赛、追逐赛和障碍赛。比赛吸引了中国大陆和港澳台地区的国内飘移高手、意大利、澳大利亚、印度尼西亚等国外飘移高手以及多位曾征战日本D1飘移大奖赛的日本顶尖车手参赛。
而今，红牛飘移大赛已经成为泛珠继赛道英雄系列赛、超级摩托车组赛之后的又一张名片。从无到有，从有到优，成长惊人。
场地局限
反造就经典比赛
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作为泛珠三角超级赛车节最受关注的赛事之一，红牛飘移大赛每次都会引发现场上万名观众的尖叫。红牛飘移大赛和其他比赛不同，在ZIC大看台前的直道上进行。赛道狭长窄小，容错率极低，稍有不慎就可能撞上周边的围栏。
以往的飘移赛基本上没有采用ZIC大直道这样的狭窄而又危机四伏的场地来比赛。不过面对泛珠“诚意满满”的看台，不论是车手、车队还是赞助商，都不觉得这种“危险”是问题。
狭窄的赛道给比赛带来了非同一般的难度，但通过精心的布置，反而让这个比赛脱颖而出，成为了国内飘移赛的代表作。其中障碍赛就像一款闯关游戏，车手需要蝴蝶穿花般先后飘移通过如“绕桩”、“过杆”、“练拳击”、“打保龄”、“飘移足球”等各式各样的关卡，且每场比赛的关卡设置均不同，极度考研车手的个人花式飘移技巧。而追逐赛则采用双车追逐同场PK的方式，参赛车手按照排位赛成绩分别进入两个半区，经过多轮淘汰赛决出胜负。裁判根据赛车飘移过程中的角度、速度、后车与前车贴合度以及造烟程度等因素打分，追逐赛全面考验一个飘移车手的驾驭能力。
红牛飘移比赛的裁判长岩田和彦说：“红牛飘移大赛的赛事一年比一年难，选手以高速度完成赛段，大家的水平也已经进入了国际的水准。
随着中国汽车的普及，有关汽车的各种文化会逐步兴起，重要的是中国赛车或者飘移能得到重视和信任就一定会兴起来。
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