虽然他比别人少跑一个分站赛，虽然他在最后一回合前还落后于对手，虽然他与新赛车的磨合期并不顺利，但他没有放弃，每分每秒都在全力以赴，自助者天助之。
今年2.0T组别的竞争十分激烈，车手总冠军的悬念一直保留到收官战的最后一个回合，而两次事故和安全车让一切都充满可能。当格子旗挥舞，成绩定格的刹那，我们悬着的心终于落下，来自上汽大众333车队的车手张臻东顺利加冕年度车手总冠军！
充满挑战的本命年
2016赛季充满了变化与革新，深蓝色涂装的凌度GTS赛车替代了陪伴上汽大众333车队将近13年的Polo赛车，车队也迎来了新一任的车队经理。
与此同时，全新的赛制和规则让CTCC比赛变得更加激烈。面对诸多挑战，这位92年的车手直言压力大：“虽然我们是第二年跑2.0T组，但我们使用的车型是新款凌渡GTS。赛季初，我们车队的研发还没有达到很好的地步，所以我们没能获得好成绩，但之后我们慢慢弥补自己的缺陷，让我们的赛车获得更多优势。感谢上汽大众给我们的支持。”
在收官战的最后一回合前，张臻东以3分之差屈居积分榜第二，他需要比对手获得更多的积分才能成功卫冕。比赛开始后，从杆位起步的张臻东力压全场，严密的防守不给任何人机会，尽管两次事故让一切充满了变数，但他全力以赴守住了自己的领先位置，最终第一个冲过终点线，以一分的优势实现大逆转。
赛后发布会上，他感慨道：“首先感谢车队在这一年为我做出非常大的努力，今天的比赛一波三折。排位原因在第一回合起步位置并不好，只拿到第八。我在第二回合的发车压力很大，最终幸运地拿下比赛，非常感谢大家。全年只跑了七站比赛能够拿下车手总冠军要感谢车队，也要感谢对手，没有对手的强大，我们的提升也不会那么快。”
力夺天马山之战
谈及本赛季最难忘的分站时，张臻东竟脱口而出四个字：“洪荒之力”。这要从9月份的第六站上海嘉定站说起，当时整场比赛的焦点都落在冠军的争夺。托马斯在张臻东的身后紧追不舍，不断发起进攻，两辆赛车几乎首尾相接。处在防守位置的张臻东承受着巨大的压力，不仅有来自对手的频繁攻击，还有自身轮胎和刹车的快速消耗。
最终，张臻东以0.04秒的微弱优势力压对手获得胜利，赛后他感叹自己已经使出了洪荒之力。而对手托马斯用“滴水不漏”形容张臻东的防守实力。正是这场比赛的胜利让张臻东获得了宝贵的积分，一举上升至积分榜首位，为自己的卫冕之路奠定了坚实的基础。
卫冕冠军的新目标
不断发展中的CTCC赛事，吸引了越来越多厂商和外籍车手的加入。对此，张臻东认为：“这对我们赛事发展很好。首先有更多的新元素加入进来，然后我们竞争力逐步提升，所以比赛的含金量越来越高。”
今年韩国站前，上汽大众333车队请来了BTCC好手Adam Morgan，“首先亚当·摩根为我们获得了很多积分，其次他帮助我获得年度总冠军，当然我的队友江腾一和王睿也给了我帮助。亚当是很厉害的车手，有很多在英国比赛的经验，他加入我们之后，给我们很多调校上的建议，这非常好。”
不能免俗，在访谈的最后我们要展望一下未来，在成功卫冕车手年度总冠军后，张臻东将目光转向车队年度总冠军，他说：“很遗憾今年车队没有拿下年度总冠军，所以我希望明年继续努力，帮车队获得年度总冠军。”
转自CTCC中国房车锦标赛
文/吴艳丽 图/张宇航
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