10月25日，“中国帆船第一人”郭川在夏威夷海域失联；27日，搜救飞机找到了帆船，但船上并没有郭川的身影。
知道现在，老船长还没有任何消息，很多人可能已经把这件事忘掉了，但对于有些人来说，牵挂与担心却只会越来越重。
15日晚上，中国优秀运动员最重要的荣誉——“中国十佳劳伦斯冠军奖”颁奖，郭川获最佳体育精神奖，妻子肖莉替丈夫上台领奖。
肖莉的声音淡淡的，获奖感言没什么华丽的辞藻煽情的句子，甚至说得并不流畅，却让台下哭成一片。
她说，郭川最幸福的不是归航上岸的瞬间，而是在家用相机捕捉家人的表情，航行时，这些照片都在他电脑里循环播放，遗憾的是，现在这些都没有了……
就在去年，在完成单人不间断环球航行上岸两周年的日子，郭川这样写道：
“在过去的 20 年，我们在物质上的进步可谓神速，然而精神上的追求却似乎陷入了迷茫和困惑。独立的思想，自由的精神，始终是我追求的一个境界。
我们都要感谢郭川，因为他做了他喜欢做的事情，并认真地践行他相信的事情。这种敬意无关乎他是否已经完成了伟大的理想和行动，而在于我们每个人记录生命的航海日记的时候，无数次启航与到达的时候，扬起风帆与接受风浪的时候，都保持热情、保持执着、保持朴实、保持诚恳、保持宽容；也在于我们去追求去执着的时候，都有人同行，而郭川，也不再孤独。
好多人问郭川的妻子肖莉，她为什么支持郭川航海？
“其实我觉得特别简单，就是爱他。爱他对生活的热情，爱他做事情的执着，爱他的朴实，爱他对人的诚恳，还爱他对我的宽容。
今天，我相信每一个得奖者的家庭都是欢庆的日子，在过去的几年，郭川每一次去参加颁奖晚会，都特别高兴。他会提前去理发，还会准备好他的获奖感言，就跟自己要得奖似的，在家里读给我听，读完还笑眯眯地问我：怎样？
所以，前两天，我一直在想，我今天要说点什么。我其实什么都不想说，我只想在家里带着孩子们看郭川领奖，听他讲获奖感言。可惜我没有等到。
孩子们今天也不知道我今天来这里，因为我还不知道怎么跟他们解释：妈妈你怎么来给爸爸领奖呢？爸爸怎么不来呢？所以孩子们今天不知道我到这里来。
很多人都问过我，肖莉你为什么支持郭川航海呢？其实我觉得特别简单，就是爱他。爱他对生活的热情，爱他做事情的执着，爱他的朴实，爱他对人的诚恳，还爱他对我的宽容。
郭川很多会的事情我都不会，他就说：我会的你不会，挺好的，只有这样互补，咱俩的小齿轮才能顺利地往前走。我爱郭川，自然就要支持他去做他自己喜欢的事情。
还有好多人问我，你觉得郭川最幸福的事情是什么？我觉得郭川最幸福的，一定不是你们想象的他归航上岸的那一瞬间，而是在家举着照相机捕捉我们每一个人的表情。航行时，这些照片都在他电脑里循环播放。但是非常遗憾，现在这些我都没有了。
我在这里说了这么多关于郭川的事，好像跟这个奖没太大关系，其实我是想告诉大家，如果今天郭川来这里领奖，他一定会感谢组委会，他也一定会感谢曾经帮助过他的人，感谢那些热爱航海的人，兴许郭川还会说一下，下一个航行计划。
但是我想，郭川这次得奖，他一定还会说，感谢在过去的日子里，他没在家，那些帮助他照顾孩子、家庭的所有人，当然最应该感谢的还是郭川，因为他做了他喜欢做的事情，也是他认真地做着这些事情，让大家这么爱他。就是因为大家特别爱他，我们才能真实地分享到这份爱。
我真的非常感谢大家，特别感谢。
肖莉还说：我一直把郭川放在心口：
在离心脏最近的位置，放一张一家4口的全家福，因为这样，她就能一直跟郭川在一起。
下图：2016年7月16日郭川从法国出发驾驶三体帆船抵达巴西里约热内卢为奥运助阵。
“当一个又一个的波涛，在我的身上撞碎，那显然是母亲在把我呼唤。”
——《海，海和海》
作者/葡萄牙诗人安德拉德
上图
：学生时代的郭川（一排左三）
2016年10月25日，中国航海家郭川在单人驾驶帆船穿越太平洋途中，于夏威夷西北约500海里处与其岸上的团队失联……
郭川失联后，世界航海界一片哀伤，不仅因为郭川是他们敬重的航海人，更是因为帆船航海发达的西方世界早已把郭川当做了中国航海的一面旗帜。在帆船运动最发达的法国，郭川就像法国人最敬重的传奇船长塔巴雷，是一个国家的航海先锋代表，是“中国的塔巴雷”。
世界上最遥远的距离，是飞鸟与鱼的距离，一个翱翔天际，一个深潜海底。回顾郭川的历程，却发现他仿佛是可以无视这距离的精灵，时而化身飞鸟，时而轻灵如鱼，自由地穿梭在海天之间，一切对他而言都恍若触手可及。
“撒
野”的童年
上图：郭川姊妹兄弟四个，他有一个大姐和两个妹妹。
郭川从小展现出热衷冒险、酷爱动手的个性，儿时便手工自制出装备电机的小木船。
1965年初，郭川生于青岛，父母从事地质勘探工作，满月后就随父母去了四川，开始了漂泊的童年，他的名字亦由此而来。
“放养”长大的郭川胆子很大，一群孩子在家门口的小河水中嬉戏，不会游泳的郭川不知深浅跟着下水，差点淹死。
1976年，郭川的父母调到山东枣庄煤矿工作。小学四年级的郭川得知钻井队要在工区放映《海霞》，下午逃课带着几个同学就出发了。郭川从未去过队里，只知道大约有20公里路。几个人边问边走，从县城到乡下，直走到晚上8点也没找到地方。天完全黑了，他们迷路了，有胆小的开始掉眼泪，领头的郭川不停地安慰其他人。电影肯定看不成了，家里人已经找疯了，还好他们被发现了，钻井队的拖拉机把他们送回了家。
那个年代没有遥控玩具和电子游戏。姐姐郭苏印象最深的是郭川手工制作的小木船，装上电机，在水盆里游动，看得她和两个妹妹目瞪口呆。那应该是水手郭川的第一条船。
大学
：内心狂野的“闷骚男”
上图：青年郭川（前排左二）在海边
1986年，郭川以优异的成绩考上北京航空航天大学，选择了自动化控制专业。大学假期，他给老郭家带来了很多新鲜玩意：第一包方便面、第一张彩色照片……郭苏还被他拉去坐过山车、玩了滑翔伞，看他的蹦极录像。1986年，美国“挑战者号”失事，郭苏感慨“疯子才去干这么危险的事”，郭川慢条斯理地回道：“我会去，死了也值得。”
大学给了郭川更大的空间，他偷西瓜、卖牛奶、倒腾电影票，什么刺激做什么，潜伏在郭川身上的冒险叛逆因子逐渐显现。
北京航空航天大学自动化系至今流传一桩悬案：1987年夏天，6号楼一楼实验室堆放着教师们的福利——100多个西瓜，然而一夜之间竟不翼而飞，实验室大门完好无损，两把钥匙一直在老师手中。在许多年后的同学聚会上，谜底才揭晓：故事主角正是郭川和铁哥们郝广奇。
大学里的“传奇人物”郭川还曾在校门口截住八达岭奶站的送奶车，用几斤西红柿忽悠来一大桶牛奶原浆，加水煮开，在宿舍楼外叫卖，3毛钱一碗，卖不完跑到对面北医三院门口继续吆喝，剩下的牛奶用暖壶装好给女生“献殷勤”。
卖牛奶挣了不过几十块钱，郭川和郝广奇盈利最多的大“生意”是倒腾电影票。澳大利亚电影周，他从电影公司搞来内部票，张贴广告，以原版引进的《查泰莱夫人的情人》作噱头，套票卖到12块5，50多张票一个上午售罄。不过，那个周末两人没敢回宿舍，因为传说中的激情戏被删减，学生们大呼上当要求退票。
在同学眼中，身材瘦小的郭川是典型的“闷骚男”，外表沉默，内心狂野，骨子里有着不达目的不罢休的韧劲。多难的数学题、物理题到了郭川那儿全能迎刃而解。郭川还酷爱集邮，会为了一张新发行的邮票，半夜三更扛着自行车翻过北航大门，去王府井邮政公司排一夜的队。
上图：2015年9月27日，郭川驾驶帆船成功穿越北极东北航道后点燃焰火宣告凯旋。
迷上
“滑雪”
上图：2013年1月18日，郭川驾驶帆船抵达南美洲的最南端、太平洋和大西洋的分界点——合恩角，成为第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人。
1989年，郭川研究生毕业，先后担任长城工业总公司宇航部工程师、长城国际经济技术合作公司副总，事业顺风顺水。
直到20世纪90年代中期，黑龙江亚布力雪场举办第三届亚冬会时，郭川首次接触滑雪，从此一发不可收拾。他第一次滑雪时，连滚带爬，从亚布力最陡的10号道下来，跌得浑身青肿。几趟下来，却越摔越上瘾。
第二次去亚布力的时候，正赶上缆车停电，郭川不甘心，兀自穿着沉重的雪鞋，背着滑雪板，一步一滑爬到山顶，耗时两个小时，仅仅为了体验那15分钟的急速疯狂。甚至10年后在法国进行专业航海训练时，痴迷滑雪的郭川仍然会开上10个小时的车去瑞士享受从山顶回旋而下的美妙。
滑雪是郭川迷上的第一项运动，为此他辞去人人艳羡的工作，一去不回头。
1998年，郭川获得北京大学光华管理学院MBA学位。彼时，MBA还是国内市场的“稀有物种”，当同班同学纷纷升职或者创业的时候，郭川却提出了辞职。“车辕上的一匹马”，郭川如此形容15年前的自己，束缚压抑，渴望奔跑却被身边懒惰的马匹拖累。工作缺少挑战，办公室里勾心斗角，郭川似乎看到了几十年后他的样子，副局长、局长、部长又能如何？还不是朝九晚五，按部就班。
郭川的辞职历程长达两年。公司领导多次劝说挽留，为他重新规划，换部门、换岗位，离开的决心却日益坚定，他甚至放弃了即将分配到手的房子。郭川渐渐偏离了普通人的命运轨迹，目的地不再是他儿时向往的科学家。
拥抱
“蓝天”
飞行器专业出身、工作时参与商业卫星发射……郭川的蓝天情结深植心中。1999年春天，郭川第一次体会翱翔的快感。他乘坐滑翔伞随着热气流不断攀升，如雄鹰展翅翱翔在空中，只见蟒山山峦起伏，十三陵水库碧波荡漾，俯瞰湖光山色。
2003年初夏的黄昏，微风轻扬，晚霞满天。广东茂名十里长滩，游人寥寥，一架超轻型动力三角翼在空中盘旋。距此两千公里的青岛，郭苏接到了弟弟的电话，“太美了，我正在云中漫步，碧海蓝天属于我一个人。”当整个中国被SARS阴影笼罩时，郭川在南中国海享受飞行的新鲜。离开办公室，他像一匹脱缰的野马，在无边的原野上自由奔弛。
之后，郭川开始驾驶各种专业飞行器翱翔，尤其是2007年，他在澳大利亚墨尔本5天就学会了单人驾驶滑翔机，令人惊叹。“郭川有飞行天赋，接受新鲜事物的能力超强。”有“飞行达人”之称的杜鹏这样评价多年的玩伴。
除却自己徜徉天地外，郭川还成为户外摄影领域的行家里手。
“郭川很低调，他是执着专注的户外运动践行者。虽然在某一个极限运动领域可能算不上第一，但把所有海陆空项目综合在一起，郭川的实力在国内几乎无人能及。”现任某门户网站户外频道主编的耿直10多年前在杂志社工作时结识郭川，在他的建议下，郭川开始在探险之余为杂志摄影。郭川还去电影学院的培训班专门学习摄影技术。
2006年郭川选择职业航海道路之前，他是包括中国国家地理在内的多本户外、旅游杂志的摄影师。国家滑水队在国内比赛，郭川自费飞过去兼职摄影。2000年开始，他连续4年受到新西兰旅游局邀请，玩遍了极限运动的天堂，拍摄了大量专业水准的图片。
不过，与大多数极限玩家不同，郭川并未将户外摄影师或者建立俱乐部作为自己的终点，一方面，他不愿被羁绊束缚，另一方面无论摄影还是俱乐部都无法带来丰厚的经济效益。当郝广奇、耿直等人开玩笑地说他“玩物丧志”时，郭川也在认真思索，从天空到地面，他的落脚点到底在哪里？
一生
挚爱——帆船与海
上图：2015年9月27日 ，郭川驾驶帆船成功穿越北极东北航道后点燃焰火宣告凯旋。
上图:2016年11月18日，青岛帆船帆板运动协会常务副主席林志伟赴京看望郭川的妻子肖莉。据林志伟讲，肖莉很坚强，一直面带微笑，她坚信郭川早晚会回来的。
在历经各项极限冒险后，郭川最终在海洋里找到了自己的一生最爱：帆船。
“人生中选择‘自由’的那个决定，如果权衡太多，很可能变成永远在做决定，却最终没有任何结果，时间成了在犹豫中消磨的一种不间断的郁闷情绪。而一旦选择自己想要的生活，朝着目标前进，就会全神贯注地投入所有的激情，激发自己的潜能，无论能不能到达终点，或是否能到达自己理想中的终点，都没必要计较，要知道即便不是通天大道，你也在梦想的追逐中领略到了不一样的风景。人生如此短暂，我当然要选择自己想要的生活。”2007年9月，郭川前往法国接受专业航海训练前在博客上留下了这段话。
尽管他堪称业余滑水爱好者中的专业选手，专程去菲律宾学习潜水并取得公开水域35米PADI潜水执照，1998年，郭川第一次在香港登上朋友的帆船，那时他尚未预见大海会成为他的最爱。
直到2001年，郭川跟随香港友人参加了香港到三亚的比赛，让郭川与帆船陷入了“热恋”。3年后青岛奥帆中心建立，郭川以中国第一艘国际注册远洋帆船船长的身份开始了他的海上之旅。
日本、香港、菲律宾、新加坡……郭川的目光投向更遥远的深海。郭川从英国女航海家艾伦·麦克阿瑟的经历中找到了灵感。参加Mini Transat极限帆船赛事，那是职业选手快速进阶的必经之路。
法国拉罗谢尔港——大西洋边闻名世界的帆船海港，全世界帆船选手心中的麦加圣地，2007年秋天，42岁的郭川独自上路，自费租船、聘请教练、解决所有的衣食住行，在拉罗谢尔学习6.5米极限帆船的操作。
之后，郭川创造了见诸报端的各种“一”——“第一位”完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人、“第一位”参加克利伯（Clipper）环球帆船赛的中国人、“第一位”参加6.5米极限帆船赛事的中国人、“第一位”参加跨大西洋mini transat极限帆船赛事的中国人、第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人……作为职业竞技帆船赛手，郭川是两项航海世界纪录保持者。2013年，他驾驶40英尺帆船从青岛出发，历时138天完成单人不间断环球航行，创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。两年后，他率领国际船队驾驶超级三体船成功创造了北冰洋（东北航线）不间断航行的世界纪录。
郭川职业生涯首次参与航海是在沃尔沃帆船赛中作为媒体船员，不过开局却让郭川跌入谷底，“过程中让人很抓狂，队友们都是从小学帆船，自己无论在驾驶技术和航海精神上都有巨大差距，就像一个学生和十大教授航行，整段航程有很大压力。”
正是这种压力，让郭川患上抑郁症。“抑郁症伴随的是无法睡觉，就像在水里无法呼吸苦不堪言的状态，但我咬着牙坚持，就像打仗受伤后爬着往前冲……”为此，家人、朋友劝郭川放弃航海，但执着的郭川表示，在海上得的病就应该在海上治，郭川带着九死一生的勇气继续出发。
2012年的单人不间断环球航行让郭川成为真正的航海家，“2010年初就开始产生这个想法，我最终要回到中国来做一个不间断航行，当时的气象专家助手给我的建议选择40英尺船体挑战。”当所有送行的船慢慢从视线中消失的时候，郭川终于可以慢慢放松，“没有家人、媒体的打扰，我可以把心沉下来做自己的事情。”
前三天的航行一切正常，第三天船舵被捕鱼船的网缠住了，郭川花费半小时才解脱出来；第14天遭遇超强台风，桅杆上的电子风向标被吹掉了一个；第40天桅杆断裂，整个落入水中，郭川必须上桅杆把撕裂的碎片剪掉。出发整整两个月后，2013年1月18日，在成功绕过南美洲最南端素有“航船墓场”之称的合恩角后，郭川泪流满面地写下：“走得到的地方是远方，回得去的地方是家乡。”在合恩角度过的那一夜，郭川蜷缩在船舱内一个人面对着恐惧直到天明。
抵达终点青岛的前一天，郭川激动得没睡，“回家真好！”最后时刻，郭川跳入水里，游回岸上拥抱儿子与妻子，137天的航行不间断单人航海纪录就此诞生。
2015年9月，郭川作为船长完成了创纪录的北冰洋航行。在2015年10月的采访中，郭川首次提到横跨太平洋的目标，“明年很值得期待的是横跨太平洋，从美国到中国。”今年7月31日，里约奥运会前，郭川在巴西接受采访时再次提及，“自己最大的挑战就是单人挑战太平洋，意大利人用了21天，我希望用20天。”
2016年10月19日，郭川驾驶着三体帆船踏上挑战之旅，从旧金山出发，横跨太平洋，原计划11月5日或6日抵达上海。可是，10月25日下午3时许，郭川在夏威夷西北约500海里处与其岸上的团队失联……
郭川
语录：
◎在我看来，人生不应是一条由窄变宽、由急变缓的河流，更应该像一条在崇山峻岭间奔腾的小溪，时而近乎枯竭，时而一泻千里，总之你不会知道在下一个弯口会出现怎样的景致和故事，人生本该立体而多彩。
◎茫茫大海，漫无边际，在长达数月的航行中，我需要忍受着孤独、抑郁和恐惧的煎熬，我的冒险行为，在常人看来无异于“疯子”。而我和别人的不同就是多了一些执着。所谓执着，就是不怕吃苦，不怕前面是未知还要把它当做追求的目标。我认为我是一个幸福的人，因为执着，我成就了我的梦想。
◎什么叫战胜自我？从某种意义上讲就是：人在特殊情况下，要理性地、大力度地强迫自己；要破釜沉舟、背水一战；要放弃一切内心杂念，包括生与死；要对自己理想最高度忠诚；要在心中重复已重复了多少遍但又最实实在在的名言：坚持，坚持，再坚持……这使我又想起“炼狱”，这种航行对人真是一种最大力度的洗脑、修行、重塑呀。
◎对结果下赌注——这就是探险。
◎这个世界上最凶恶、骇人的是大海，完全像我心目中作家但丁《神曲》中说的“炼狱”那情境。最迷人的也是大海，有多迷人？我不会说。
◎我郭川已不是我郭川自己，是一个符号，我的面孔就是他们心目中所理解的中国人面孔，当我坚持着将自己好奇、不惧风险、恪尽职守、勇于担当、谦虚好学的素质在那里无意识有意识展现时，就是一个庞大的中国人群体在那里表演。
◎我这个人不擅讲大道理，平时不太多考虑“中国人”、“祖国”这些词汇。但是，当我在涛涛海洋中，在那孤独寂寞的小船上，在无数个失眠的异国他乡之夜，才真切地感受到自己血管里流动的是滚烫的中国血液。
来源：AI背包客
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