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一到比赛就状况百出,老天爷为什么总跟我作对?

  先瞧瞧以下状况,你是否觉得有点熟悉呢?

  • 平时不生病,赛前(赛后)就生病

  • 平时训练不下雨,比赛就下雨

  • 平时泳镜不进水,比赛就进水又起雾

  • 平时骑车都没事,比赛就爆胎,还有自行车状况一箩筐

  • 平时练跑不抽筋,比赛就抽筋

  • 平时肠胃都没事,比赛就恶心、腹泻又想吐

  • 平时穿这鞋/衣/帽都没事,比赛就出状况(水泡、破皮…)

  • 平时_____________,比赛就________________(以上开放自由填空)

  如果你觉得一点也不陌生,是否也曾抱怨过,为何老天爷总要在比赛时跟我作对呢?这就得先来了解什么叫“墨菲定律”。

  墨菲定律说:“凡是可能出错的事,必定会出错(If something can go wrong, it will.)”。意思就是,只要一件事情有一点发生的几率,它必然会发生(或说发生几率比你想像中得还高)。

  

  但你一定好奇,那什么这几率在我身上特别高?老是出一些状况?其实,可以从训练淮备过程,跟比赛前调整两个角度来重新思考一下这问题:

  训练淮备过程

  通过观察业余铁三选手的训练记录,发现很多人训练量最大也最密集的时期往往出现在比赛前的1-4周,这段时间是训练的最高峰,甚至赛前一个月训练量是比前三个月的总和还高(完全就是种赛前抱佛脚的概念)。

  不只在训练量,训练强度往往也相对过去更高,很多人会相信在赛前通过高强度间歇,就能把体能提升至巅峰,此点对于有长期训练淮备的人而言并没有错,但对于平时没运动习惯的人,疲劳度会在短时间内提高许多。

  这突如其来增加的运动量,不只增加身体肌肉负荷造成酸痛,也会产生“自由基”,但人体在正常状况下,自然会有一套抗氧化系统去对抗与消除自由基,让身体维持正常水平。不过一旦训练过量,身体的抗氧化系统会短期失衡,此时免役系统下降,细菌就可利用此空当入侵,发病时刚好就在赛前了。

  

  那对于有长期在淮备训练的人而言呢?比较可能生病的时期反而不是在赛前,而是在进入“提升期”与“赛后”这两阶段。

  提升期”是在淮备了1-3个月甚至更长的“基础期”后,进入速度训练计划比例上升的“提升期”时,其实肌肉已经累积了一段时间的疲劳度,当进入“提升期”后,强度越高的计划,身体会产生更多的“自由基”,当体内抗氧化系统失衡时,还是会生病的。

  另外经过观察,在提升期时,往往选手的专注力也会下降,不只生病,也容易出意外。

  笔者本人就连续两年都在提升期中要淮备进入休息周的前一个周末的训练里发生意外,前年是跑步滑倒,去年则是骑车摔车,两年都是重伤。此状况不仅于个人,笔者碰过的不少选手也都有类似状况,当疲劳堆积到一定程度时,肌肉已非能随心所欲的使用,心理也因长期疲劳,降低了专注力,在身心俱疲下,出事几率相对提高。

  

  至于“赛后”,从生理角度来看,人在面临压力时,本能反应是“战斗或逃跑(Fight or Flight)”,当你越在意某场赛事的表现,你的压力会越高。人处于高压下时,会分泌所谓的“皮质醇(Cortisol)”,也称之为“压力荷尔蒙”。

  “皮质醇”是由肾上腺所分泌出的肾上腺皮质激素中的糖皮质激素,它可以帮助人体在面对压力时,提高血压、血糖让人体淮备进入战斗状态。你可以将人体想像成一座城堡,当警钟想起,全城军队开始聚集待命,对抗敌人来袭。警钟可类比为一种压力警讯,它开始号召身体各处淮备开赛,于是当你站上起跑点的那一刻,心跳加速了、血液快速流动了、甚至会有发抖的兴奋状态(所以,紧张是正常的,叫人家不用紧张是不可能的,除非你完全不在意)。

  但是皮质醇持续升高的同时,它也会降低人体免役系统能力,当赛事一结束,肾上腺反应减缓,在部队散去的同时,这身体的城墙就产生了防线弱点,病毒不在此时侵入更待何时呢?

  所以越是破个人纪录的赛事,或是尽管没破个人记录,但参加了个长时间的赛事后(所谓的“长”,可定义为进行一个超乎平时训练习惯所及的范围甚多后),更要小心注意身体的反应,此时可是很容易生病的。

  

  比赛前调整

  为何平时训练时,装备都不会出问题,偏偏比赛时一堆状况呢?

  其实墨菲定律的本质,谈的是“几率”。只要有一丝丝发生机会,你就不能忽视它的存在。

  1. 为什么在比赛前进行自行车训练时,自行车都没状况,比赛就一堆状况?这牵涉到至少四个原因:第一点原理同上,平时很少自行车训练的人,为了比赛才拿出来练,而且是赛前密集训练的人,更容易在比赛时出机械状况,因为不管是橡胶、金属都有疲劳的现象,经过一段时间没有使用,再密集的使用一段时间后,更容易出现状况。

  2. 第二原因是,铁三赛毕竟还有自行车运送的问题,尤其是去外地参赛需要拆卸组装,没有经验的选手,很容易在一拆一装间,就提高了机械的故障几率。在航空运输过程中的暴力搬运也容易造成故障。

  3. 第三点是许多人平时训练时,倒也没啥讲究的习惯,补给随性,反正饿了就吃,泡面、米饭、馒头来者不拒。而训练距离与时间依当天体能决定,有体力就多练点,没体力就早点回家。

  

  但一到了比赛前,就开始寻求偏方,听说吃了某某某会变很强?比赛时吃啥补给会很有力?比赛使用某装备就会如何如何?于是平时没有这些习惯,在赛前一刻或比赛当下才尝试新东西,先不论此法此物是好或坏,但都在无形中增加了不确定性跟“退赛”的几率。切记:“比赛时勿用新装备或尝试新方法”,要试,平时训练时就该有所淮备了。

  4. 最后一原因是,其实,平时训练时自行车不就常有状况吗?上一次的爆胎,还打电话向谁谁谁求救;上一次还掉了水壶;那次还跌倒滑了一跤等等状况。这些状况,听起来有没有更熟悉了一些?

  如果你有记录训练日记的习惯的话,你就会发现,装备(包括衣服、裤子、鞋子、游泳与单车装备)常有偶发性状况。甚至就训练本身来看,其实也不是每天都顺利,只不过平时没有比赛,出了状况也不以为意,自然淡忘了。而比赛时,全身紧绷,精神专注,一些小状况都容易放大,自然就产生了“老天爷干嘛总挑关键时刻跟我作对”的念头!

  

  所以,赛前只要有一点点不安全感,记得不用客气,该换就换,该保养就保养,其实那样的直觉,就是老天爷在提醒你的,多留点心思,你也可以降低意外发生的可能性!

  

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