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上个月，就在东风队刚刚举办完巴黎新闻发布会的同一周，沃尔沃环球帆船赛连发关于未来十年的系列新政，其中各种“异想天开”的变革，延续了沃尔沃环球帆船赛孜孜不倦的“改革派”作风，也再次证明新掌门人老马不愧是一个具有“破坏性”的领导者。
作为发展了44年的世界顶级赛事，沃尔沃环球帆船赛有关未来十年的每一条新政，都不是空穴来风，但大胆之势不禁会引起争议。冗长的政策容易消化不良，如何能从中嗅出一些值得我们思考的问题呢？
这位脑洞太大的光头马自上任以来频发大变革，把沃尔沃的粉丝们都要弄得消化不良了！
沃尔沃环球帆船赛十年新政，争议不休？
5月18日，沃尔沃环球帆船赛在哥德堡举办新闻发布会， 解密了未来10年的各方面发展计划：远洋赛段用船为水翼单体船；水翼双体船用于港内赛；开发南极洲不间断航线或环球不间断航线；增加两种短期停靠港选择，让意向城市有更多选择加入；和世界帆联合作，培养下一代远洋航海水手和赞助商，以及进入奥运会的通道并在各地创立远洋帆船培训学院；和联合国环境规划署建立合作伙伴关系，重点呼吁行动“遏制海洋塑料污染”，同时吸引相关企业联动共同寻求可持续发展未来等等。
新政未出之前，在帆船圈争议最大的就是沃尔沃到底该使用单体船还是双体船。有人说沃尔沃环球帆船赛使用单体船是自己的特色，要长盛不衰要保护经典，而不要追随潮流。另外支持双体船的则认为双体船和水翼技术是现在帆船运动的发展趋势，不紧跟脚步会追不上发展速度。
这是未来水翼单体船的概念图，保卫单体船的战役算是宣告胜利
而沃尔沃最终公布的结果出乎众人意料。单体船、双体船将同时出现在比赛中，并且均采用水翼技术和统一级别的要求，分别打造新船，其中远洋赛段使用的水翼单体船将保留可转换成IMOCA级别的要求，增加了无缝转换其他赛场的可能性。而水翼双体船用于港内赛，大大提高了对远洋水手综合技术能力的要求。
关于沃尔沃赛船的争论实际上完全代表了单体船和多体船谁能引领帆船运动发展趋势的问题。远洋赛和近岸赛相融合、单体船和多体船并行启用，沃尔沃环球帆船赛用大融合的方式解决了所有问题，也开辟了单体双体混合的先河。但其计划开发南极不间断航线和环球不间断航线的大胆设想仍引起议论纷纷，遵循经典和坚持创新的对冲之下，究竟该如何平衡？帆船赛事中究竟是人更重要还是船只装备更重要？
顶级赛事之所以获得今天的成就，离不开创新
帆船比赛不断追求突破的理念，既体现在人上，也体现在赛船和赛制上。而要做到经典和不可取代，创新意识是所有帆船比赛应该学会的事。如何让帆船赛长盛不衰？顶级赛事们的“变革精神”起到了最佳表率作用，沃尔沃环球帆船赛也决不是一个特例。
最古老的帆船赛美洲杯已化身高科技实验者，一方面不断研发赛船，如新西兰队将手动绞盘换成脚踏式，另一方面尝试拉近和观众的距离，本届赛事曾在纽约哈德森河中举办。
照着形势下去，美洲杯缭手位置的称呼可能变成骑手吧……
国际极限帆船系列赛在2016年更换使用水翼双体船，进一步提高极限近岸赛的观赏性和刺激度。
世界帆船巡回对抗赛也同样启用双体船，在脑力和比赛规则运用最极致的赛场，继续提高比赛难度和观赏性。
世界帆船巡回对抗赛使用的是统一级别的M32进行对抗赛
奥运会帆船比赛则有可能将离岸赛加入奥运项目，打破全部采用近岸赛的格局，扩展帆船运动的普及范围。
帆船运动是一项古老、时髦、阳光、环保，具有冒险精神的体育运动，这注定有关它的一切都充满了机遇和包容感。
哪些政策将惠及中国？
沃尔沃环球帆船赛微信平台曾开启投票话题，讨论十年新政大家最关心的话题，属“远洋帆船培训学院”最受追捧。由此不难看出中国专业人才的匮乏是有目共睹的事。缺乏专业技能，并没有形成大的职业赛事环境，直接阻碍行业发展。专业人才缺乏积累是整个体育行业都暴露的问题。因此沃尔沃环球帆船赛培训学院的“名牌效应”将给中国水手和赞助商最直接的机会来发展行业并共同受益。
24-28小时临时停靠港和5天短期停靠港模式也给中国沿海城多种参与机会。在不确定承办正式停靠港能力的时候，可以进阶式体验参与顶级帆船赛事的效果，再考虑长远合作机会。
借政策之势只是一小部分，沃尔沃十年新政带给中国帆船行业发展的还有对本土赛事IP的启发。
沃尔沃环球帆船赛赛事村活动丰富多彩，是展现城市形象的好机会
帆船赛技术门槛较高，复制度低，对于人才的培养极度稀缺。大型帆船赛在思考商业化的同时，如何惠及更多专业人才也至关重要。
充满高科技的运动天生自带变革属性，赛船，赛事形式等方面的变革机会超于其他项目。因此中国本土帆船赛需要挖掘“变革精神”，将项目本身属性尽力开发有助于创立自己的品牌特色和发展道路。
保护海洋环境、寻求可持续发展是沃尔沃环球帆船赛一成不变的理念，未来十年将继续联合联合国环境规划署致力于海洋环境的保护
多领域多维度的寻求合作伙伴，不仅有助于商业价值开发，也能凭借良好社会效应而为传播效果加码。
但赛事本身终究是考验或服务于一小部分人的，如何提高赛事观赏性和让大众参与进来，也是值得思考的事。
在沃尔沃环球帆船赛推出新政的未来十年，在中国资本大量流入体育产业的未来，中国帆船行业能否抓住机会，继续跨步高速发展？
要靠全行业共同努力啦！
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