周末，F1移师加拿大蒙特利尔，这是全年的第7场分站赛，之前的摩纳哥大奖赛改变了不少东西。法拉利取代梅奔登上车队积分榜首，而莱库宁的早进站策略的结果不仅是让出了自己第一的位置，同时也让队友瓦特尔在车手积分上领先汉密尔顿25分，汉密尔顿想要逆转这一巨大的积分优势不仅需要车队的实力，还需要靠那么点运气了。
法拉利“密谋”再次完成1+2？还是奔驰在蒙特利尔完成逆袭？红牛车队究竟能给法拉利和奔驰造成多大威胁？
从各个车队的准备来看，本周末加拿大站的比赛还是给车迷提供了不少看点。
法拉利再次包揽1+2？
法拉利在摩纳哥站完成了久违的1+2方程式，不管法拉利有没有刻意去设计这个策略，莱库宁在颁奖台的表情说明了一切。“我没发疯，我从来都不会发疯。我只是不高兴获得第二名，就这么简单。”莱库宁说到。
可以相信的是，以法拉利目前的状态，很有可能再次在加拿大站再次完成1+2。可如果还是莱库宁第二，谁会相信法拉利没有“密谋”着什么。
奔驰将会反弹？
奔驰车队的汉密尔顿是过去两年加拿大站的冠军，因此，即使在摩纳哥遭遇溃败，汉密尔顿在加拿大赛道的实力还是不可小觑。
梅赛德斯车队的领队托托·沃尔夫相信，在加拿大站的比赛中，奔驰将会迎来反弹。“每个人都竭尽全力评估出当前我们面对的问题，定义我们的目标，通过分析我们现有的数据，找到解决问题的正确办法。”
在摩纳哥站的比赛中，不管是奔驰还是汉密尔顿，表现的都很挣扎。因此，想要阻止法拉利扩大优势，奔驰必须有些压箱底的新东西才行。
红牛复制摩纳哥站结果？
在摩纳哥站之前，红牛车队非常需要一个比较体面的结果。澳大利亚人里卡多不负众望，分站赛第三的成绩让红牛车队看到了希望。本周再战加拿大站，红牛队上下都希望能够复制摩纳哥站的结果。
“我爱加拿大站的比赛，这就是我喜欢的赛道。”里卡多对加拿大站的偏爱不是没有理由：2014年，正是在加拿大站，里卡多在这里拿到了职业生涯的首个分站冠军。
不过，在那次灵光一现后，里卡多最近两年甚至没有站上过加拿大的领奖台。因此，本次加拿大站不仅是车队需要领奖台上的积分，同时也是里卡多证明自己的机会。
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当然，除了车队、车手竞争的看点外，本站比赛另一看点是迈凯伦阿隆索的回归。
受于本田性能不佳的引擎影响，头哥本赛季以来还没有完赛记录。也许是为了散散心，头哥缺席了上一站摩纳哥大奖赛，跑去美国参加了INDY500大赛，但是——领先了28圈，最终还是因为引擎故障而退赛。
迈凯伦：再不升级你就给我滚！
本田：有个现象不知道你发现没有？
阿隆索的回归也给加拿大站一个比较心塞的看点：头哥能完赛吗？
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没准头哥本赛季第一次完赛就在加拿大呢！
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