帆船是一项极其考验团队配合的运动，每个船员的操作都和整条船的运行息息相关。而根据船型和航程的区别，船员岗位的设置也会不一样。
激光级帆船很小很灵敏，只需要一个人就可以担任舵手兼缭手完成所有的操作，而用于长航的超过40尺的大帆船则需要多人担当同一个岗位，甚至需要配备医生、媒体船员、船只管理员等等。
目前国内大多比赛以场地赛场地赛，使用20-30尺可搭载4-6人的帆船，如J80、珐伊28R、飞虎7.5等等，这些帆船上的岗位相对固定且分工明确。这种规格的帆船上船员的岗位分工是怎样的，他们各自有什么特点呢？我们一起来学习吧。
Skipper——船长
船长是团队经理，是最高领导，也是安排作战的总指挥。船长在一艘船长责任重大，而且具体工作繁多复杂。在比赛中，船长有权利对战略战术进行调整，和导航员并肩作战。船长也多以兼职舵手的身份参战，他们能在压力下出色的完成任务，在鼓舞士气和团队管理方面也颇有能力。
Navigator——领航员
领航员，在近岸比赛中称战术师，离岸赛中称领航员或导航员，是团队中的最强大脑。他们中的大多数人是气象方面的专家，擅长和数据打交道并分析风险系数。开赛前，他们要搜集各个对手的信息，知己知彼；航行中，他们能确保船队利用海风和洋流保持最佳位置，一路尽可能吃风提速。优秀的领航员能事先精确抓住天气变化的先兆，进而保证船队选择最理想的航线。
Helmsman——舵手
舵手，那个永远在船尾掌控“方向盘”的人，他有最灵敏的触感，能把握最细腻的力度。长时间和舵杆融为一体正是强大耐力的体现，目视船头的专注是责任感和专业精神的流露。舵手通常拥有丰富的高性能小帆船的航行经验，他们能在方寸之间把握帆船最佳的航行状态，粗中有细。狂风巨浪里，他们也能用自己的智慧捍卫整艘船的稳定性。
Trimmer——缭手
缭手是全船的引擎，他们与赛船的速度直接相关。让船快速航行相当容易，但如何找到决定输赢的额外速度才是至关重要的，而这正是一个顶级缭手的作用。缭手们时刻紧盯着船帆，感受其变化，保持最快帆形的同时，还必须和舵手协调合作，确保船总能达到领航员和船长设定的目标。在比赛中，缭手一般分为前帆缭手和球缭，大风天需要两到三人的合作。
Pitman——中舱键盘手
中舱键盘手，他是居于所有工作中央的关键所在，不但控制着所有的升降索和控制绳索，同时还在舵手和船首队伍之间起到衔接和协调的作用。和其他船上岗位一样，中舱键盘手也有一个与之相对应的位置，他要和前甲板一起配合。出炮筒、送球帆、固定绳索……所有的细节作业都要求在配合中精准快速、有条不紊，稍有不慎就可能导致球帆落水甚至破损的“灾难”。
Bowman——前甲板
前甲板的主要贡献在于他们岩石般牢固的可靠性、速度与灵活、清晰的头脑，以及充沛的力量。如果再有点儿受虐狂就更好，尤其在需要换帆或调整时，需要凭借他们的个人技能在船端最湿冷，最危险的前方工作。换帆或者调整需要完美的沟通，尤其是前甲板和中舱键盘手之间的沟通，以及二次预测的能力，要飞快地根据突发的情况做出调整。通常我们在起航时看到的趴在船头盯着起航线读秒的就是他们。
以上是目前国内大多比赛中采用的20-30尺帆船上船员的岗位和分工。船员们各司其职、加强配合，方能在比赛中脱颖而出。
来源：中国帆船网 叶知秋
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