对于很多车迷朋友来说，昨晚的F1新加坡站正赛只进行了10秒就结束了，KIMI、瓦特尔和维斯塔潘的赛车还未进入1号弯就撞到了一起，KIMI和维斯塔潘因赛车受损严重直接退赛，而左侧箱体受损严重的瓦特尔挣扎了几秒钟之后也退出了比赛，心疼现场的法拉利车迷。
在前天的排位赛中法拉利和红牛包揽了前4位发车位置，获得杆位发车的瓦特尔也在无线电中一吐前几场的怨气，车手积分榜上他也只差汉密尔顿3分而已，可以说在狭窄且多弯的滨海湾赛道非常有利于瓦特尔反超小黑。
在过去9年的新加坡站比赛中，安全车出动率是百分之百，加上正赛开始前的大雨，所有人都以为至少是场精彩的混战。比赛开始，瓦特尔的发车稍慢，维斯塔潘迅速逼近，最左侧的KIMI完美起步跟维斯塔潘几乎并行，接着瓦特尔往左打方向压车，维斯塔潘也向左边偏移了一点，挂到了KIMI的右后轮，瞬间KIMI的赛车失去控制撞到了瓦特尔的左侧箱体。两辆法拉利赛车先后退出了本站比赛。
如果不是这次碰事故，1号弯之后排前两位的很有可能就是法拉利双雄。除了KIMI，另一位发车优秀却也难逃厄运的就是头哥了，第八位发车的头哥直接升到了第三，但在缓冲区被维斯塔潘和KIMI的事故牵连，赛车也严重受损，第9圈的时候西班牙人报告赛车缺乏动力，提前结束了比赛，失去了冲击领奖台的机会。
尽管社交网络上绝大多数人对维斯塔潘作出了批评，但比赛结束后不久FIA宣布了本次事故调查结果：没有主要责任方，不会追加处罚。同时天空体育也对本次事故的起因举行了一个投票，一共有超过6万5千名的网友参与，其中有80%的网友认为这口大锅得让瓦特尔去背。
第五位发车的汉密尔顿可以说是躺冠了，远离事故现场的他随后获得了领跑的位置，里卡多和霍肯伯格紧跟身后。往后的比赛无太大悬念，即使是多次出动安全车让里卡多缩小了与汉密尔顿的差距，但是英国人并未让里卡多得逞，最终拿到了冠军，队友博塔斯获得第三名。
梅赛德斯在这场竞争力缺乏的比赛中拿下了胜利，并大幅拉开了与法拉利车队的积分差距，维特尔与汉密尔顿的积分差距也被拉大到28分，法拉利车手至此在年度冠军争夺中陷入被动。
如果您周末错过了直播也没关系，。
同时，五星体育还要提醒9月15-17日订购了五星体育会员的用户，记得填写收货信息以及车模的型号哦，，在“我的信息”页面将您的收货信息填写完整，填写截止日期为9月18日24点，也就是今日，过期则视为放弃领取车模。发货时间预计为7-14个工作日，敬请耐心等待。前一站比利时站的车模已经全部发送完毕，需要查询快递单号的会员可以加客服微信bigyoyoyo查询。
车模可选：汉密尔顿、里卡多、KIMI、罗斯伯格限量版、法拉利瓦特尔、红牛瓦特尔，赛车款式六选一。
)
