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10月28日，“碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛（下文简称环岛赛）就将拉开序幕。本届环岛赛共设置9个赛段，途径海南17个市县，总里程达到创纪录的1571.2公里。届时，20支来自世界各地的参赛队伍将齐聚海南岛，向史上难度最大的环岛赛征程进发。
下面就让我们纵览本届环岛赛的线路、风光以及参赛队伍。
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线路篇
自2015年起，环岛赛连续第三年从兴隆发车并收官。本届赛事的线路突破了过去几届途经海南所有18个市县的格局，屯昌并没有被纳入赛事版图，尽管如此，本届比赛的线路总长度还是达到了历届之最。在总长度增加的同时，本届环岛赛的爬坡难度也有所提升，第七赛段与第八赛段都设置了多个高难度爬坡点，可以预见本届赛事的爬坡竞争将更加激烈。而冲刺手们也有足够的施展空间，前六个赛段主车群将以逆时针方向造访海南岛各市县，平路型选手尽可大展风采。
第一赛段——兴隆万宁绕圈赛
10月28日，第十二届环岛赛将以万宁兴隆绕圈赛拉开序幕。本赛段总长度为88.3公里，线路设置与去年第一赛段别无二致。本赛段的长度在职业比赛中算是超短距离，因此十分适合迅速进入状态的平路冲刺手们。此外，本赛段还设置了一个四级爬坡点，因此突围车手极有可能穿上第一件爬坡王领骑衫。
第一赛段风光Highlight——兴隆热带花园
第二赛段——兴隆-海口
从兴隆出发，途经万宁、琼海并最终到达海口的第二赛段有着230公里的总长度，是历届环岛赛的单站里程之最。本站比赛的终点设置在海南岛最北端的海南国际会展中心，是海口市最重要的地标性建筑之一。漫长的里程，炎热的天气，将使得这一天的比赛异常艰苦。而主车群在最后5公里还将暴露在琼州海峡的侧风之中，想要争夺本赛段胜利，除了要有极强的耐力，还需要默契的团队配合。
第二赛段风光Highlight——海南国际会展中心
第三赛段——海口-澄迈
这个赛段的比赛将抵达曾经的环岛赛发车地澄迈。与往届比赛相比，本届比赛的海口-澄迈赛段不再绕经屯昌，因此赛段里程也从200+公里缩减到155公里。这对于突围车手来说，将是一个极大的机会。在经过了前两天一短一长两个适合冲刺火车的赛段之后，“兔子”们将迎来一个相对“舒服”的赛段。对于冲刺手而言，本赛段也是不可错失的。他们需要注意的是澄迈赛段终点是一个缓上坡冲刺，也许体重大的车手并不占优势。
第三赛段风光Highlight——福山咖啡风情小镇
第四赛段——澄迈-儋州
从澄迈到儋州的第四赛段一路坦途，又将是冲刺手们大展拳脚的好时节。如果有人状态特别好，在这个赛段之后实现帽子戏法或者锁定冲刺王也是有可能的。本赛段的两个途中冲刺点相隔接近100公里，如果突围选手想拿到所有冲刺点积分，就需要更加努力了。而儋州市的人们，一定会用热情的歌舞来欢迎主集团的到来。
第四赛段风光Highlight——儋阳楼
第五赛段——儋州-昌江
第五赛段的比赛继续向海南岛西线进发。从儋州到昌江的赛段还是一路坦途，主集团将在西海岸昌化迎来第三个冲刺点，此后折返回昌江进行终点冲刺。密集的途中冲刺点，将激励冲刺领骑衫保有者迎难而上；而尚未取得胜场的冲刺手们，这个赛段也是他们突破自我的良机。
第五赛段风光Highlight——棋子湾
第六赛段——昌江-三亚
这个赛段我们将抵达海南岛最南端的旅游城市——三亚。作为连续两个高难度爬坡赛段的前哨战，这个赛段也有着219公里的超长距离。对于冲刺手们来讲，这个赛段再不全力以赴，接下来就没机会了，因此三亚冲刺大战十分值得期待。
第六赛段风光Highlight——三亚
第七赛段——三亚-五指山
从三亚到五指山本来就是一路爬升，而主办方为了增加该赛段的难度，还让主车群在即将进入五指山的路口右拐，绕行水满乡和阿陀岭。如此一来，本赛段的爬坡难度就成了本届环岛赛之最。压抑了6天的爬坡手/总成绩选手们，在这一天终于可以放飞自我，攻城略地了。要想拿下此战，下坡技术也是必不可少的，从阿陀岭山顶到五指山市区的终点还有12公里的技术型下坡，下坡技术好的车手将处在有利地位。
第七赛段风光Highlight——五指山
第八赛段——五指山-陵水
经过了“皇后赛段”大战，总成绩尘埃落定了吗？未必。
如果总成绩排名靠前的选手在第八赛段略有闪失，也有可能丢掉来之不易的优势。从五指山到陵水的第八赛段“开门见山”，反爬了阿陀岭之后还要迎来3个爬坡点。这对于黄衫保有者的车队来讲，会是压力山大的一天。他们必须严密控制主车群，确保主将能顺利通过考验。
第八赛段风光Highlight——碧桂园珊瑚宫殿
第九赛段——陵水-兴隆
经过九天的征程后，主车群将回归兴隆，进行最后的荣誉骑行。如果此时爬坡王荣誉尚未尘埃落定，那么3个爬坡点就是最佳战场；如果此时冲刺王荣誉也尚未盖棺定论，那么最后的集团冲刺将会提供舞台。而有幸身披黄衫出战的车手，将在兴隆迎来盛大的庆祝派对。
第九赛段风光Highlight——陵水
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车队车手
本届环岛赛总共有20支参赛队伍。其中有4支洲际职业队、15支洲际队以及1支国家队。以下是参赛队伍名单：
洲际职业队
意大利巴迪亚尼-CSF车队
法国德尔科马赛车队
美国诺和诺德车队
意大利威廉车队
洲际队
RTS-脉腾车队
海南吉轮车队
日本UKYO车队
乌克兰科尔斯车队
亚塔骑-高士特车队
荷兰猴城车队
北京喜德盛-伊诺华车队
恒翔车队
科一-Look车队
中国捷安特车队
米其顿-斯科特车队
加拿大H&R Block车队
澳大利亚爱寿维车队
美国吉利贝利车队
奥地利福拉尔贝格车队
国家队
瑞士国家队
阵容分析
由于受到世巡赛扩充的影响，顶级车队在赛季末兵疲马乏，因此本届环岛赛并无世巡赛级别的车队出战。如此一来，本届环岛赛的竞赛格局反而变得开放，单支车队想要复制贝尔金车队在2013年的壮举都成了不可能的任务。为了应对环岛赛以平路冲刺为主，个别爬坡赛段一战定江山的线路，很多强队都派出了以平路冲刺手为主的阵容。
马雷斯科
威廉车队的马雷斯科、巴迪亚尼车队的恩里克·巴尔宾、德尔科马赛车队的本杰明·吉拉德、UKYO车队的阿贝拉斯图里等人将是平路赛段的主角。年仅23岁的马雷斯科在2015年的环岛赛开启了亚洲赛场的胜利之门，职业生涯迄今已经赢得过15个环太湖赛段冠军以及两届总冠军、3个环兰卡威赛段冠军以及3个环青海湖赛段冠军。时隔一年回到环岛赛，马雷斯科变得更加成熟，他的团队也必将全力辅助他刷胜场。在缺乏顶级冲刺手与之正面抗衡的情况下，他极有可能延续在此前环太湖上的霸主地位，囊获多个赛段冠军。而巴尔宾、吉拉德以及阿贝拉斯图里等人都是亚洲赛场上的老面孔，各自都取得过2.HC级亚巡赛的赛段冠军。有他们的到来，平路赛段定会激战连场。
问鼎2016环太湖“天荒坪之战”的拜利
总成绩方面，擅长爬坡的车手将迎来用武之地。威廉车队的吉塞佩·方奇、米其顿-斯科特车队的卢卡斯·汉密尔顿、RTS-脉腾车队的毛里西奥·奥尔特加、UKYO车队的奥斯卡·普约尔、亚塔骑-高士特车队的本杰明·希尔、爱寿维车队的卡梅隆·拜利、吉利贝利车队的塞尔吉·特维特科夫等爬坡好手都不容忽视。而由于决定性的第七赛段将以阿陀岭的下坡作为终点 ，因此黄衫争夺者们除了要有强劲的爬坡能力，还要有高超的下坡技术。谁将带走本届环岛赛的冠军奖杯，如今看来悬念重重。
马光通
除了平路冲刺和总成绩大战之外，每一天的突围拼抢，爬坡王争夺也是一大看点。各大兔子手一定不会错过在直播镜头前亮相的良机。海南吉轮车队的塞尔吉·格雷卿、恒翔车队的马光通、乌克兰科尔斯车队的波利沃达等突围专业户值得期待；而我们也希望更多的本土车手能站出来，让现场和电视机前的观众为你呐喊助威。
小结
10月28日，“碧桂园杯”2017第十二届环岛赛盛大开幕。让我们为阳光、海滩、速度、激情欢呼吧！
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