已经是接近今年比赛的尾声了，英美车队在目前也决定了下个赛季将不再启用维伦纽夫作为他们车队的车手。所以，在接近今年赛季尾声的时候，也是维伦纽夫作为英美车队车手的最后一场比赛了。但是他在接受采访对日本大奖赛的看法时却没有表示对这件事的看法。

　　“今年我的运气真的是很不好，都没有好的表现，这实在是令人极度失望的一年啊。这里面当然也包括就在上一站美国大奖赛发生的事，我和巴顿都没能完成比赛。当你很努力很努力的去做一件事但是最后的结果却不是你想要的时候，这真的会让人很难过，而且你知道你是完全可以完成这件事的。接下来的日本大奖赛将会变的很有挑战性，一方面也要靠轮胎了。轮胎的选择会影响到车队在铃鹿赛道上的成绩。”维伦纽夫说。

　　“一般来说，铃鹿赛道是一条令人着迷的赛道。一方面他是在我们所有的赛道中最漂亮的赛道。我不是很喜欢这里的发卡，因为不够有趣，但是还是好的，是符合一般的逻辑的设计。这里的还是有很多难度高的，对人要求严格的高速转弯处。在这里很难掌握好节奏。当你在铃鹿赛道上能有表现完美的一圈时，你的感觉会很好很好的。在现在的比赛的赛道中，铃鹿赛道是我最喜欢的一条赛道。我喜欢在日本的这条赛道。这是本年度的最后一场比赛，这势必将会很精彩。”

　　铃鹿赛道是众多车手的最爱，英美车队的另一名车手巴顿也是这么表示的。他说：“同银石赛道一样，铃鹿赛道也是这些赛道中我最喜欢的一个。从我在1996年的时候开始在这条赛道上先开始其他类型的赛车比赛，一直到2000年我进入一级方程式的比赛中，我都还是这么中意这条赛道。这里的车迷都很热情，很好。”

　　“我在刚进入F1比赛那年我在这条赛道拿到了第5名，去年我获得了第六名，所以我很希望在今年的比赛中我能有更好的表现，获得更好的成绩。这条赛道的特性很适合我们的赛车，而且我们也是很努力的在为我们有更好的发展工作着，所以我更期待能在这条赛道上我们车队有好的成绩，特别是在上一站美国大奖赛的失利后，这种获得好成绩的心态就更急切了。因为这已经是最后的一场比赛了，所以我知道所有的车队都会为自己的车队和个人的积分尽可能的多拿积分，所以对我们而言更甚，因为这还是我们车队和普利斯通轮胎的本土站。” （点点）