■张晶

　　罗兰·加洛斯红色的场地四周，所有广告牌都是绿色，这是他们30年来的主赞助商巴黎国民银行定下的基调，环法赛的黄衫背后，则闪动着法国另一大银行——里昂信贷的身影。对于主色调为黄底蓝字的里昂信贷来说，没有比环法的领骑黄衫更好的广告了。当然，和法网不同的是，环法黄衫并非因为赞助商原因才是黄衫，事实上，它同样是玉树临风、人见人爱、才高八斗、风流倜傥，英俊与智慧兼有，才华与魅力并重的昂利·德格朗日先生的杰作。

　　1919年，中国人民进行伟大的五四运动的那一年，也就是一战后结束的首届赛事，德格朗日又产生了关于形象设计的新想法。7月10日那一天，也就是第7赛段的当日，德格朗日在报纸上宣布，将为总成绩领先车手颁发一件流动荣誉衫。考虑到金子、太阳和自己心爱的《机动车报》拥有一个共同的颜色：黄色，德格朗日决定将它定为领骑衫的主色调。

　　在那个人们还没有多少广告意识的年代，这个形象设计又一次显示出了德格朗日超人的预见能力，今天这件黄衫已经真的成了金子，在他们和环法公司签至2008年的赞助合同里，里昂信贷每年为它的破费是435万欧元。对他们来说，连续三个星期，165个国家的电视台，全球20亿人次的电视观众和1500万站在道路两旁的现场车迷眼球的价值，显然不会比435万欧元更少。

　　当那一年的7月19日，第11赛段，黄衫终于面世(事实上，按照德格朗日的计划，这件羊毛衫应该更早出现在赛事中，这里我们不得不说纺织工的手脚慢了一些)，以23分之差超越比利时人菲尔曼·朗波的东道主车手欧仁·克里斯托弗成了第一个穿上这件金黄色羊毛织物——说他是幸运儿也许并不确切，因为那一年的总冠军仍然是比利时人，至于克里斯托弗，他不幸地在倒数第二赛段摔坏了车叉，到达终点王子公园时，他的排名落至第三，但他仍然得到了观众的热烈欢呼。对于克里斯托弗，当时的情形并不让他特别高兴，因为确切地说，这些欢呼是送给环法历史上首件黄衫的。

　　荣誉衫在环法

　　比赛中，让车手们心动的除了黄衫——即耳熟能详的黄色领骑衫外，还有绿色领骑衫、红圆花衫和白色领骑衫。

　　黄衫：综合成绩最优者——综合时间最少者。

　　绿衫：冲刺王。短速赛——最前集团的3名能分别得到6、4和2分。终点段——到达终点最前面的集团者能得到25分，累积计算得分即为得分王。

　　红圆花衫：爬坡王。最先经过设在山岳段的重点地段者。

　　白衫：新人王。所有第一次参赛的选手中最快者。

　　导致冷门的四种Feel

　　既然关羽也有走麦城的时候，就说明谁都有点儿背的时候，以下是前89届环法赛历史上最著名的4次冷门，这4个冷门的主人就是我们“五冠王俱乐部”的4名成员：

　　冷

　　1958年，雅克·昂克蒂尔

　　这一年，后来5次夺冠的昂克蒂尔进行他环法赛历史上的首次卫冕战，他在结束圣-布里厄赛段后已经领先10分钟之多，胜利在望，但卢森堡人查理·高乐在沙多兰的爬坡赛中大大缩短了昂克蒂尔的领先优势，在随后的布里扬-埃克斯-雷-班赛段中，大热门昂克蒂尔居然由于忍受不了突如其来的寒冷退出了比赛，高乐一鼓作气成为了最后的胜利者。经此一役，昂克蒂尔直到1961年才恢复了自己在环法赛中的统治地位。

　　怕

　　1975年，埃迪·梅尔克斯

　　这一年，已经是5冠在身的的比利时人梅尔克斯终于让法国观众有些厌烦了，他身穿黄衫进入阿洛赛段，并且表现完美，所有人都认为他将创纪录地第6次称雄，梅尔克斯却在仅剩最后一个难度不大的爬坡段前停了下来，而他拒绝前行的原因竟然是怕不受欢迎！虽然最后梅尔克斯终于在队医戈里法南的劝说下重新投入比赛，但此时几名对手已经从他的停顿中获益匪浅，而且祸不单行，梅尔克斯在瓦鲁阿赛段的起点同挪威人里特相撞弄碎了下颌骨，不过最终，伟大的梅尔克斯还是以一个亚军结束了自己在环法赛中的光辉岁月，法国人特维耐为东道主夺回了阔别8年的总冠军。

　　痛

　　1980年，贝尔纳·伊诺

　　作为环法赛历史上最伟大的车手之一，伊诺在1980年的夏季首先夺取了环意赛的胜利，没有几个人会怀疑他将在这一年的7月完成一个3连冠，事实上，他的卫冕之路也开始的比较顺利，但是雨水和阴冷让他的膝盖开始疼痛，在达马桑-拉普吕姆的冲刺赛段之后，伊诺不得不痛苦地退出了比赛，这样，荷兰人左特梅尔克在伊诺的4连冠正中间插进了一只楔子。

　　累

　　1996年，米盖尔·安杜兰

　　刚刚完成了史无前例五连冠伟业的安杜兰在这一年开始他的冲击六连冠之旅，他的衰败简直毫无征兆——在距第7赛段的终点阿尔克仅6公里处，丹麦人里斯的一个加速超越成了决定性的时刻，此后安杜兰判若两人，在庞佩吕讷的爬坡赛段中他再次在最后一个爬坡段负于当时的新秀乌尔里希彻底宣告了安杜兰王朝的覆灭，最终他仅获得总成绩第11，里斯成为了名副其实的终结者，安杜兰的离奇衰败令人费解，也许他是太累了。

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