年份事件

　　1999年 阿姆斯特朗用40.276公里/小时的平均时速完成赛事，创造大赛纪录。

　　1998年 费斯蒂纳车队爆出环法史上最大禁药丑闻。

　　1989年 前车手和新闻记者让-马里·勒布朗入主环法公司，从而成为该公司历史上第一位亲身参加过环法赛的领路人。

　　1987年 环法赛首次从柏林出发，当时柏林墙尚未拆除。

　　1986年 北美人首次崛起，阿莱克斯·斯蒂达成为首位穿上黄衫的加拿大人，莱蒙最终折桂，他的同胞安迪· 汉普斯顿则占有白衫。

　　1984年 哥伦比亚人路易斯·埃雷拉在最高战场阿尔卑-蒂耶成为首个获得赛段冠军的南美人。

　　1983年 环法赛成为“公开”赛事，来自哥伦比亚的业余车手们每天在三十余个通过记者的鼓舞下骑行。

　　1978年 环法赛最高战场阿尔卑-蒂耶首次发生禁药丑闻，当时身穿黄衫的米歇尔·博朗蒂耶为此出局。

　　1975年 首次设立白衫、红圆花衫，首次将香榭丽舍大道设为终点。

　　1974年 环法赛首次进入英国境内。

　　1970年 荷兰人尤普·左特梅尔克首次参赛，他此后创下16次参赛的最高纪录。

　　1969年 比利时人艾迪·梅尔克斯首次参赛即获总冠军，此后他5次夺得这一荣誉，并创下两个纪录：96次身披黄衫，获34个赛段冠军。

　　1968年 反兴奋剂系统正式建立。

　　1967年 环法在昂热首次出现序幕赛。

　　1966年 兴奋剂检查首次出现在环法，地点波尔多，雷蒙·普利多成为第一个被查禁的选手，次日全体车手罢赛以示抗议。

　　1962年 环法赛参赛车队首次以商家名称命名，在经过1967和1968两年的空隙后，这个规矩被确定下来。

　　1954年 阿姆斯特丹成为首个国外总起点。

　　1953年 首次设立绿衫。

　　1952年 环法赛的首次电视转播，昂利·佩尔杉成为首个摄影师，若热·德-高讷则是首位解说员。

　　1947年 7年的停顿后，环法赛重新开战，菲利克斯·雷维唐首次出现在组织者的名单中。

　　1937年 环法之父昂利·德格朗日因病在沙勒维尔永久离开环法，当时机动车报的年轻主编雅克·戈戴成为他的继承者，一个伟大时代的结束和另一个伟大时代的开始。

　　1935年 西班牙人弗朗切斯科·赛佩达在戛比利耶摔倒后重伤不治，成为环法史上第一个出师未捷身先死的车手。

　　1934年 在拉罗什和南特之间首次设立个人追逐赛，长度80公里。

　　1933年 首次设立山岳大奖。

　　1930年 昂利·德格朗日设立各国家队、各地方队；广告车首次出现；车手用车从此由组织者提供；电台也从这一年开始直播环法。

　　1929年 电台广播中首次出现环法节目。

　　1926年 大赛首次以外省城市（埃维昂）为总起点；日本人Kisso Kawamuro成为首名亚洲参赛选手，不过他在首日即退出比赛。

　　1923年 首次为赛段冠军颁发奖金；赛事总奖金额突破100000法郎；途中更换自行车部件开始被允许；机动车报销量首次突破百万。

　　1919年 因一战中断4年的环法赛恢复；首次设立黄衫，欧仁.克里斯托弗成为首个黄衫拥有者。

　　1910年 环法赛首次穿越比利牛斯。

　　1909年 卢森堡人弗朗索瓦·法贝成为首个外国总冠军。

　　1907年 环法赛首次迈出国门，在里昂-格勒诺布尔赛段路线经过日内瓦。

　　1906年 首次出现红色信号旗用以提醒车手比赛进入最后一公里。

　　1905年 7月11日，环法赛首次穿越阿尔卑斯，首次设立山岳赛段，次年总冠军勒内·博蒂耶成为首个山岳赛冠军。

　　1903年 7月19日，首个总冠军产生。

　　1903年 7月12日，瑞士人拉塞尔成为首个或赛段冠军的外国人。

　　1903年 7月1日下午15点16分，一切从巴黎南郊蒙日隆开始，巴黎-里昂为首个赛段，467公里，冠军莫里斯·戛兰，耗时17小时45分44秒。

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