过去几个月来有关于德国BMW车厂与威廉姆斯车队之间的合作伙伴关系，赛车界与车迷们一直有许多的揣测与八卦新闻不断透过各种管道传出，主要是双方之前所签署的合约将于2004年到期，而目前新合约的协商谈判据说双方高层也正在积极进行中，尤其在今年的赛季中段之前，外界更一度盛传出BMW车厂对于威廉姆斯车队所表现的成绩表示不满，最主要也是因为BMW车厂赛事部门所生产的引擎，厂方技术工程人员认为威廉姆斯车队的技术人员，并没有将他们所供应的引擎性能完全的发挥出来，因此造成双方引擎技术主管的意见有所分歧，然而最近BMW Motorsport领导人马力欧.泰森则表示，车厂与车队双方的合约谈判目前已经接近成功阶段，关于能让双方满意的条件相信在今年赛季中旬之后应该是能够进一步的达成协议才对，要不然在面对法拉利以及迈凯轮两大势力的威胁之下，他们双方如果在这个节骨眼上不能顾全大局各自退让一步的话，对车厂车队与车迷来说少了这一支劲旅来角逐世界冠军都将会是一大损失。

　　除了这个问题之外威廉姆斯车队最近又传出他们已经找到新的赞助商，那就是与一家戒烟产品的厂商GlaxoSmithKline完成初步的合作协议，以这家厂商所生产的尼古丁替代品NiQuitin CQ来赞助威廉姆斯车队，根据国外医学临床实验显示，NiQuitin CQ的戒烟成功率是过去的两倍，这对于过去总是依靠烟商赞助甚深的F1来说真是一大突破，根据车队高层领导表示GlaxoSmithKline赞助F1可说是历史性的一刻，不但对威廉姆斯车队本身，甚至是整个F1来说也都算是一件好消息，由于烟草广告禁令就快要实施，这时补上戒烟产品厂商是再合适不过啦，不过对车迷来说可能对赛车未来的涂装颜色搭配应该会画上一个？

　　快被留校察看的皮佐尼亚

　　美洲虎车队今年启用的新车手皮佐尼亚，在2003年赛季前四场比赛中的表现只能以惨不忍睹四个字来形容，赛坛有最新消息指出如果他无法在最短时间之内有所进步的话，将有可能会被迈凯轮车队测试车手亚利安德伍兹所取代。虽然皮佐尼亚在圣马利诺GP以第14名完成比赛，是美洲虎车队在今年赛季中首次通过黑白方格旗，但是车队对于他的表现并不满意，并公开表示他应该要再努力加把劲。美洲虎车队公关经理奈弗.西胡曾经一度对外表示，把皮佐尼亚留校察看一事原本是属于车队内部的高度机密，但现在好象弄的全世界都知道这件事啦，再加上他与队友韦伯两人之间目前的表现差异，皮佐尼亚未来的前途真的是令人担忧。由于在赛季前五场比赛中，澳洲车手韦伯表现优异，因此美洲虎车队相当迅速的与他再续签了两年赛季的合约，以防止他被其它车队挖角，因为在此之前已经有谣言传出，威廉姆斯与雷扩诺这两支车队，都对这位26岁的车手相当有兴趣，车队也希望藉由早点宣布合约的讯息，让大家知道韦伯在美洲虎车队的地位是多么稳固。

　　阵前换将的雷诺车队

　　雷诺车厂行政执行副总裁兼Renault F1车队董事长派翠克.夫尔决定调整车队组织架构，让车队在挑战今年赛季时能更有效率的运作，现任Renault F1车队英国团队总经理费里欧.毕亚托被任命身兼Renault F1车队法国团队总经理，从此Renault F1位于英国Enstone与法国Viry-Chatillon的两组人马都将归费里欧.毕亚托所管辖，以便增进两边的联系合作关系，同时也解除劲.查克西斯的管理权，让他的工作趋于单纯化，劲.查克西斯将被任命为法国Renault F1车队发展部门主管，他的新职务将让他发挥个人对于引擎设计发展方面的长才。

　　雷诺车队技术总监麦克凯斯恩相信，他们的车队在今年赛季很有希望成为可以赢得比赛的车队之一，但是他们在引擎动力的部分还需要加加油，在2003赛季开幕战中，两位雷诺车手都拿到了积分，但是大家也都知道雷诺赛车的引擎在动力上无法与三大车队相抗衡，雷诺赛车的底盘设计已经可以得到很高的评价，要赢得比赛应该是有机会的，假如他们能再拥有像三大车队那样的强劲马力输出，相信是绝对可以赢得比赛才对，根据消息灵通人士推测，目前雷诺车队现在所使用的引擎，大约比威廉姆斯车队890匹的BMW赛车引擎少了大约有130匹马力输出，甚至还比去年的雷诺赛车引擎还要少上30匹，并且在重量上会有更重的可能性。

　　而车队现在排名第三号人物，发展总指挥劲.查克西斯将在最近离开雷诺这个团队，自1973年就加入雷诺的他，帮助雷诺在1992年到1997年创造出辉煌的王朝，同时也是雷诺车队在复出之后表现最优异的功臣之一，1973年在拿到了技师资格之后劲.查克西斯加入雷诺担任引擎研究工程师，并在1981年升到了引擎研究部门领导，1984年由于他个人特别喜爱赛车的关系，让他争取到了Renault Sport引擎设计发展领导的职位，后来因为雷诺退出F1赛道因而转战法拉利车队，担任赛车引擎与变速箱发展部门的领导职务，当雷诺车厂又重新开始提供F1引擎给车队之后，他又决定离开法拉利车队回到老东家的旗下效命，1998～2000年期间则在市售车的引擎发展部工作，当雷诺赛车再一次回到F1赛道上，查克西斯这位经验丰富的赛车引擎专家，当然是雷诺车队当中不可或缺的重要角色之一。

　　周才鸿Max Chou简介：

　　风火轮机车杂志社 社长

　　机车购买指南 社长

　　SUN TV MotoGP赛车主播

　　ESPN STAR Sports 赛车主播

　　AutoSports网站 站长

　　北京东方天汽车投资公司 高级顾问