当今在中国，了解“F1”的人也许不会比了解台湾演唱组合“F4”的人多。即便是那些涉猎体育项目广泛的体育迷，大概也想不到，F1跟奥运会、世界杯足球赛并称为当今世界三大体育盛事，并且F1——世界一级方程式汽车大奖赛的现场观众和电视收视率远远超过奥运会、世界杯足球赛和火爆的NBA。为何？是其风驰电掣的昂贵赛车能给人带来惊险、刺激。想必，一些人已领略了它的非凡魅力。

　　F1由于其巨大的商业价值，一直是众多国家争夺的赛事。中国上海也加入其竞争行列，并取得承办F1的2004年－2010年中国大奖赛举办权。上海与F1联姻，不仅是跟世界热门体育结合，更重要的是要获得F1的巨大商机。F1在全世界的商业总值在500亿美元以上，上海只要在其中分得百分之一也有5亿美元，可见F1的诱人。然而，只要有巨大商业价值的也就是说可赚大量金钱的行业，大都挟着风险。F1也不例外。F1是需要大把大把烧钱的，现其主要靠世界级大烟草公司赞助，据报道，每年投入到F1一级方程式赛车的烟草赞助金高达3.5亿美元。而F1的名牌车队，如法拉利是万宝路赞助，能让车队每年得到不少于4500万英镑。然而，近年来，由于欧洲的禁烟运动愈演愈烈，欧盟已开始禁止运动队标记烟草品牌。进而，欧盟卫生部长宣布从2007年开始在全欧范围“禁烟”，国际汽联不得不计划从2006年10月1日起，在F1比赛中全面清除烟草赞助商。到时，F1赛场上，再也见不着巨大的烟草广告牌。不承想，雪上加霜——欧盟健康委员会坚持要从2005年7月31日起就实行禁烟法案，将禁烟期限提前了14个月，打个国际汽联措手不及。因为现在大多数车队与其烟草赞助商的合约都要到2006年年底才到期。怎么办？只有到非欧盟国家寻找比赛地点。于是，上海得到这个能带来巨大商机的热门体育项目。F1可以为上海带来旅游、餐饮、交通、通讯等相关产业的发展。如果进展顺利，在我国汽车已进入千家万户时，F1必将受到我国观众的青睐。今年F1的看点是，谁能阻止舒马克及其法拉利车队继续称霸？

　　此项大赛由前申花足球俱乐部老总郁知非亲自操盘运营。有过操作职业足球经验的郁董，一直以经营理念超前、办事果断、精通业务著称，据说他原本去操作即将开盘的“中超”，许多足球人都对他抱以厚望。现郁董抛开职业足球，转而去搞更具风险的F1，想必对他是个挑战。今年F1大赛大幕即将拉开，央视进行全程现场直播，届时我国赛车迷可大饱眼福了，进而培育F1赛车在我国的市场。(姚永正)