【特约记者陆伟报道】 迈克尔·舒马赫就是神话的缔造者，在提前获得个人职业生涯第5个世界冠军后仅仅一周，在家乡德国，舒马赫再次书写了历史。经过1小时27分52秒078，舒马赫第一次驾驶着法拉利赛车在家乡夺冠，同时这也是舒马赫本赛季个人第9个分站赛冠军，已经追平了由自己和英国车手曼塞尔所保持的单赛季夺冠次数记录。获得德国站2-6名的车手是蒙托亚、小舒马赫、巴里切罗、库特哈德和海德费尔德。 舒马赫主场先发制人在上周六的排位赛比赛中，舒马赫在最后时刻突然发威，以1分14秒389的成绩获得杆位，这是舒马赫驾驶法拉利赛车第一次获得德国大奖赛杆位。获得排位赛第二名的是拉尔夫·舒马赫，这也是本赛季舒马赫兄弟第一次双双占据正式比赛首发第一排。获得排位赛3-6名的车手是巴里切罗、莱库宁、蒙托亚和费斯切拉。 正式比赛当天德国的天气情况不错，是个大晴天，气温38摄氏度。5盏红灯之后德国站正式比赛开始，舒马赫顺利地取得领先，小舒马赫紧随其后，莱库宁超过蒙托亚上升到了第四位，而弗伦岑的飞箭赛车停在霍根海姆赛道，德拉罗萨的美洲虎赛车也在发车时出现了问题，不得不第一个退出比赛。 随着比赛的进行，舒马赫的F2002赛车拉大了和身后赛车之间的距离，排在第三位的巴里切罗则步步紧逼身前的小舒马赫。比赛第11圈，蒙托亚从莱库宁手下再次夺回第四的位置。比赛第27圈，随着巴里切罗和舒马赫的进站，小舒马赫取得领先位置，3圈之后小舒马赫也进站，虽然他的进站时间比法拉利赛车快了不少，但是出站之后他还是排在舒马赫之后。而在比赛进行到第32圈，包括韦伯、麦柯尼什、弗伦岑在内的6辆赛车已经先后退出了比赛，霍根海姆赛道仅剩下15辆赛车奔驰。 比赛第38圈，莱库宁的麦克拉伦赛车出现问题，他的左后轮只有几条橡胶和轮轴连在一起，万般无奈之下他不得不第二次进站，19秒之后出站莱库宁排在最后一位，已经失去了夺冠的可能性。比赛第47圈，巴里切罗第二次进站，但是车队的加油管出现了问题，21.2秒之后才出站，失去了第三的位置。比赛第63圈小舒马赫的赛车突然出现问题，他不得不第三次进站，第二的位置也被队友蒙托亚取代。之后的比赛没有任何悬念，舒马赫驾驶着他的法拉利赛车遥遥领先，轻松地获得了冠军。 胜利只能够感谢上帝获得职业生涯第二个德国站冠军后舒马赫显得非常高兴，赛后他说道：“众所周知，我是在1996年来到法拉利车队，但是这7年中我在德国却没有获得一个冠军，今天能够在家乡获得冠军让我非常高兴，我真的无法用言语来表达我现在的感受。今天我们车队和我个人都做得非常出色，甚至有点让人吃惊。对于今年如此好的机会，我只能够感谢上帝。今天的比赛主要是在我和拉尔夫之间进行，这也是德国车迷所希望看到的，拉尔夫的赛车在比赛最后时刻出现问题让人感到遗憾，不过我确信在今后的比赛中我和拉尔夫还将会为第一的排名进行激烈的争夺。今天赛道的温度比较高，在比赛还没有开始时轮胎就有了水泡，整站比赛我都尽力让自己保持领先，虽然很困难但是最终我们还是获得了胜利。” 蒙托亚运气不错，依靠队友小舒马赫最后时刻的进站获得了第二名，赛后他说道：“这就是比赛，在过去的5站比赛中我连续获得杆位，本站比赛我没有获得杆位，却取得了近6站比赛最好的成绩。” 在比赛最后时刻赛车出现问题让小舒马赫看上去很不高兴，获得第三名的他在赛后说道：“这结果对于我和车队来说都十分失望。在比赛最关键的时刻我的赛车出现问题，要知道我们是一支大车队，在积分榜上排在前3位，出现这样的失误让人不可理解。” 本站比赛之后，在车手总积分榜上舒马赫以106分遥遥领先，领先第二名蒙托亚66分；小舒马赫以36分排在第三位。在车队总积分榜上法拉利车队以141分位于第一；威廉姆斯车队以76分排在第二位，麦克拉伦车队49分排在第三位。 | 
