在北京时间今天中午结束的2003年度F1第一站澳大利亚大奖赛中,麦克拉伦的库特哈德获得冠军取得开门红,这是库特哈德职业生涯第13个分战赛冠军。世界冠军迈克尔-舒马赫今天获得第四位,并没有站上领奖台,有些出人意料。另外蒙托亚和莱科宁今天获得第二、三位。至此,新赛季的F1结束首战比赛,上赛季表现不佳的麦克拉伦车队成为墨尔本最大的赢家。 赛后车迷和媒体更多的是为舒马赫感到惋惜,因为此前的三年他都是墨尔本的霸主,但是今天他却连前三名都没有进入,这是法拉利车队自从1999年以来首次没有在澳大利亚大奖赛中登上领奖台,另外也是舒马赫过去20站里唯一一次没有进入前三名,上次舒马赫没有登上领奖台还是在2001年的蒙扎大奖赛。另外人们更多的对舒马赫为什么会在比赛中三次进站提出疑问,下面让我们来分析一下。 由于赛前突降暴雨,法拉利车队在热身圈时采用雨胎,但是在第7圈之后舒马赫进站更换中性轮胎,从之后的效果来看这次更换并没有起到应有的效果,反而车队工作人员在加油站出现失误,让舒马赫在加油站等了14.2秒。由于此前巴里切罗因撞车提前退出比赛,舒马赫在比赛中缺少队友的支持,这让他的处境变得很艰难。此后舒马赫将自己的排名升至第二位,第28圈舒马赫第二次进站,当时舒马赫的状况不错,此时进站有点偏早,也为之后的第三次进站打下了伏笔。 转折点在舒马赫的第三次进站,当时莱科宁因为受罚还在维修站里,但是舒马赫为了赶速度将F2002冲出赛道致使赛车的扰流板损毁,同时也令到轮胎受损,大赛组委会马上在场边摇起黑黄旗强行示意舒马赫进站,进站后舒马赫更换轮胎而且拆掉右侧的扰流板,出站后舒马赫已经没有机会去争夺冠军。之后舒马赫一直试图超过排在他身前的莱科宁,但是都没有成功,最后舒马赫获得第四名。 赛后舒马赫说道:“天气的改变使得今天的比赛变得很混乱,赛前我们并没有想到安全车的出动,在这种情况下对我们来说就是一场赌博。一方面我的赛车撞坏了扰流板,回加油站失去了很多时间,损坏的瞬间我甚至感到赛车被刺穿了,所以考虑到这点我认为能够获得第四我们应该感到满意,这是有趣的一天,赛道上发生了很多事情,5分对我们很重要,而F2002也仍然很有竞争力。”(summer)
|