四川新闻网－成都晚报06月16日讯 大车队背信弃义，小车队奋起反击，后台老板出面摆平。这就是Ｆ１里的一桩新故事。出场人物是米纳尔迪车队老板斯图达特和国际汽联副主席埃克莱斯通。

　　斯图达特的米纳尔迪是Ｆ１里最弱小的群体。据斯图达特透露，去年１月，飞箭车队的破产退出为同样窘迫的米纳尔迪带来喘息的机会，因为分配给车队的电视转播权费将“自然”增长。面对这块价值１０００万英镑的蛋糕，威廉姆斯、麦克拉伦等大车队已经同意将和米纳尔迪以及乔丹车队分享。但是事到临头，大车队们就变了卦。斯图达特同时还“指控”了一些汽车厂商，他们原先也曾参与了援助独立小车队的计划，答应为这些车队折价提供引擎，结果他们也一样食言。屡屡受挫的斯图达特忍无可忍，他最终采取了弱者惟一的反抗方式———哭诉。斯图达特不但曝光了大车队和汽车厂商的言而无信、假仁假义，而且声称他将不再支持下赛季的任何Ｆ１规则改革。

　　也许是怕斯图达特再爆出更多不足为外人知道的“内幕”，也许是受到了来自其他车队的压力，Ｆ１管理委员会主席、亿万富翁埃克莱斯通终于行动了。埃克莱斯通的解决方法也很简单：没钱，就给你钱。当地时间１４日，从米纳尔迪传出消息，埃克莱斯通将成为车队的新股东，向其注资２４０万英镑———就这么点钱，也足够米纳尔迪支撑到本赛季末了。埃克莱斯通同时还免费奉送给斯图达特一句“忠告”，他说：“一个只拥有热情的人，在一项汽车厂商统治的体育运动里是没有位置的———因为后者拥有的是巨额预算。”

　　埃克莱斯通这种直接向车队注资的行为是极不寻常的，人们只能把它理解为“封口费”。斯图达特在宣布注资的消息后说：“伯尼的诺言兑现得很快，这对米纳尔迪来说太重要了！现在，我希望我们能把已经发生的一切抛诸脑后，因为它们原本就不该发生！”（郭季）