| 国际摩联官员乐观展望：珠海耐力赛一定成功 |
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2003年7月21日16:57
金羊网-羊城晚报
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国际摩联官员乐观展望明年赛事
走进格拉斯赛车场，你会明显感到人们的眼神与以往有所不同：不论是国际摩联官员还是其他车队的车手，抑或是普通的车迷，他们都对“宗申”这支来自中国的车队怀有特别的敬意。这种敬意，不仅是因为宗申车队在去年取得了年度总冠军，不仅是因为今年以来连战皆捷，更重要的是，明年摩托车耐力赛将首次在中国的珠海举行。
获得国际摩联授权、专门从事摩托车耐力赛推广的FGS公司经营总监、意大利人文森佐·拉马罗先生在接受记者采访时表示，国际摩联对在中国举行的首个世界级大赛充满了期待。中国的摩托车制造业正从初级阶段向中、高级阶段发展，其中不少零配件已经具有相当高的质量水平。因此，在中国举行摩托车耐力赛，不仅可以让世界更好地了解中国，促进中国摩托车运动的进一步发展，同时对中国的摩托车制造水平也是一次巨大的促进。因此，明年的珠海耐力赛不仅对广大渴望进入中国市场的外国厂家具有极大的吸引力，对中国企业来说也是一个巨大的机遇，可以说是一个双赢的局面。“到时候，世界上共有100多个电视频道转播比赛，这种广告效应是难以用金钱来衡量的，”拉马罗打趣地说，“如何抓住这难得的机遇，现在已成了众多车队及车手新的压力。”
对珠海首次举行大赛所面临的经验不足等问题，拉马罗先生乐观地说，与FGS公司共同操作珠海赛事的珠海新世纪公司是一家力量雄厚的公司，协调能力不错。他相信经过双方的努力，尤其是在明年正式举行比赛前有一系列的培训及临战操练，明年的珠海耐力赛一定会获得成功。
同样，印尼籍的国际摩联委员、亚洲摩托车联合会公路赛委员会主席张仁先生认为，年产近2000万辆摩托车的中国，很需要一项大赛来证明自己“摩托车生产大国”的地位，也只有不断地举办大赛，才能使自己从“生产大国”逐渐向“生产强国”迈进。张仁还诚恳地指出，珠海赛车场的某些弯道太窄，防护带不够宽，与观众的距离太近，这些都是需要改进的地方。“只要经过改进，才能达到举行世界大赛的条件，才能实现与世界摩托车运动全面接轨的目的。” 特派记者 曾格(本报格拉斯专电)
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