赛车向来被誉为勇敢者的游戏，其精彩激烈的程度，满足了人们追求刺激的所有愿望。但让国人感到遗憾的是，国内目前还没有真正意义上的赛车运动，赛车爱好者大多只能通过电视观看，无法亲自参与。

　　这一局面将很快发生重大转变。据透露，国家体育总局已经批准将２００３年首届短道汽车拉力锦标赛（四站）列入全国体育竞赛计划。这意味着一个崭新的中国赛车时代即将到来。

　　汽车拉力赛在国外已有几十年的历史。但是，拉力赛虽然赛事精彩、比赛规模大，但由于比赛规则、赛道设置等限制，无法进行全程电视转播，观众对此意见很大。迫于观众压力，国际汽联把每站拉力赛的第一天定为“媒体日”，把当天比赛限定在一个固定场地内进行，称为“超级赛道”。

　　这种赛事一经推出就受到了广大观众包括汽车厂家和赞助商的欢迎，于是人们把这种比赛单独分离了出来，进而完善为“短道汽车拉力赛”。这种比赛的赛道总长只有２公里左右，比赛精彩激烈，不容赛手有半点闪失，赛道保留了拉力赛的砂石或混合路面的特点，十分接近日常驾驶环境。这种赛道可以临时施工修建，方便易行。这样既保证了转播条件又有别于场地汽车赛，使比赛保留了拉力赛路况复杂、不可预见性强、观赏性高的特点。

　　另外，短道赛允许普通汽车爱好者参赛，可以使广大赛车爱好者亲身体验赛车的魅力，使专业车手得到更多参赛机会。

　　据悉，２００３（首届）全国短道汽车拉力锦标赛是中国汽车联合会独家授权的短道赛事，是全国短道汽车拉力比赛中唯一与国际赛事接轨的积分制汽车比赛。国内赛手可通过积分晋级国际同类赛场，成为中国的赛车英雄。

　　短道汽车拉力赛是在双车道、立体交叉、环行封闭的赛道内进行的汽车比赛。它可以作为拉力赛其中的一个赛段（超级赛段），也可以是独立组织的一场比赛。比赛采取双人对抗，两部赛车同时发车争先冲刺，以先到终点者为胜。

　　据主办者介绍，本届短道汽车拉力赛将分别在北京－成都－上海等四个城市举行。比赛分为Ａ、Ｂ组。Ａ组由专业车手组成，特邀全国知名赛手参加；而Ｂ组则由业余车手组成，凡身体健康、持有我国机动车驾驶证者即可报名参加。为鼓励女性积极参与汽车运动，本次拉力赛还特设了女车手的加盟比赛。该赛事２００４年开始将增加为６站。