大卫·理查德斯是PRODRIUE公司总裁，由于他效仿F1,大搞拉力世锦赛的改革，被圈内人称为“拉力世锦赛中的伯尼”。

　　领航员出身的理查德斯不仅建立了PRODRIUE公司，创建了闻名全球的富士世界拉力车队，还经营英美F1车队，同时他还效仿伯尼，也从国际汽联购买了一百年商业合同。

　　理查德斯目前与富士车队已经没有直接关系，但出于对拉力运动的热爱，他还是到555富士世界拉力车队亲自督战。

　　第二天比赛结束后，索尔伯格暂居第二，与第一名只有1秒8的差距，这个成绩让理查德斯也非常激动。在晚餐时，他走向中国记者的餐桌，并主动提出第二天接受中国记者专访。

　　理查德斯最早一次到中国是参加香港———北京拉力赛。他说，直到今日，车队成员在一起聊天时，还会谈起当年的港京拉力赛，因为这个比赛给人不同的经历。

　　理查德斯目前主要的工作是管理英美车队和经营ISC（国际传媒公司），该公司拥有拉力世锦赛的电视转播权。据悉，今年有180个国家和地区转英国拉力赛。

　　理查德斯与所有西方投资者一样，承认中国是一个非常大的市场，“如果2004年上海承办F1大奖赛，为什么北京不能再办中国拉力赛？”

　　理查德斯还致力于拉力电视节目的推广，正在为直播拉力赛而努力。他说：“汽车拉力赛是观众惟一可以靠近的赛车运动。在F1比赛中，观众是被拒在门外的，因此，这项运动非常流行。”

　　PRODRIUE公司技术部门表示，如今的技术还不能保证电视信号在零下20摄氏度（如瑞典拉力赛）和30摄氏度（肯尼亚拉力赛）的气温中畅通无阻。

　　理查德斯是一位天才，而他的努力也引起国际汽联的警觉，国际汽联主席莫斯利公开表示，他担心拉力赛有一天会超过F1。本报特派记者黎明京（加的夫11月18日电）