搜狐特邀国际赛车专家周才鸿在线解答网友问题，请提问

　　搜狐网友 发表时间: 2003年10月11日18时37分 IP地址： 218.88.123.★

　　亲爱的MS周先生：F1是我的生命，我想问为何法拉利和威廉坶斯它们换轮胎的时间几乎可以达到5秒，但是它们换轮胎的时候也在加油，可基本都在9秒左右，需要那么久吗？耗油真的那么多吗，今天的排位赛大、小舒都因为下雨，轮胎都用的是干胎，这对他们造成什么不便呢？

　　忠心期待您的回答

　　A：哇……真是对不起啊，因为工作繁忙没有发现到你的问题，以至于这么久之后才能回答你，我老人家真是罪该万死啊，尚请这位仁兄多多见谅喔。

　　你问到有关于一级方程式车队在加油换轮胎的时间，每一个车队都会有时间上很明显的差异，其实这中间牵扯到几个问题，首先就是车队的后勤技术人员平常的训练是否熟练，一支训练精良的车队专业维修队伍，在平时都要经常的演练各种突发状况的发生，而加油换轮胎只是其中一项在比赛中最经常看到的部份，因为一条赛道的长短和战术的不同，车队会制定出一次或是多次的进站策略，但是这只是针对假使比赛场上没有任何的意外，如果赛道上不幸有意外发生赛会的全场一旦黄旗出现，也就是我们开玩笑说的把安全车给撞出来，这时候就会改变车队原先制定的进站策略，另一种就是要选择在何时进站何时出站而能抢在竞争对手之前，这时候都是车队经理必须要考虑的原因，而在这同时他更要知道自己的维修技师能在何时完成任务，同时也要立刻计算出要加多少的油料给赛车使用，而不会耽误车手拼命争夺回来的每一秒钟的宝贵时间，这时候车队维修队伍的责任就相当的重大，所以计算油量更换轮胎还有进站出站的时间，这些都必须经过专业人员很精确的计算出来，然后通知车手在最适当的时机进入维修站，所以你看见各个车队的时间差异并不代表他们的技术不好，而是因为每一个车队在同一场赛道上所面临的问题与考验都不相同，所以我们看一场一级方程式比赛有时候应该是综观全场，然后分析该车队的战术演变以及应变的能力，这也正是一级方程式赛车真正好看之处，也就是说你可以把自己设定为某一个车队经理，然后制定出一套作战计画，但是千万不要忘记比赛是千变万化，所以一定要有很多套不同的应变计画，这也就是跟某家广告词内容所说的一样“计画赶不上变化”，再跟你说个很少人知道的事情，事实上一些资金雄厚的大车队在比赛开始之前，在车队总部的实验室当中已经有一辆赛车，在计算机实验机上面依照现在的比赛状态开始先跑了，然后实验室的技术人员会把所有的数据利用卫星传送，将所有的资料立刻传到比赛现场的车队控制中心，这样车队就可以先一步的掌控到赛车在机械上可能会发生的任何状况，换句话说当实验室上的赛车有问题发生时，比赛现场的技术人员可以立刻研判之后通知车手，让赛车能够依照计画尽量顺利的完成比赛。（周才鸿）