| F1车手效仿“博斯曼法案”蒙托亚提前一年转会？ |
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2003年9月6日03:40
南方日报报业集团-南方体育
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来自德国媒体的消息称，蒙托亚的经纪人有可能效仿当年的足球运动员博斯曼，通过法律程序来提前结束与威廉姆斯车队的合约，以达到明年就转会迈凯轮的目的。我们刊登此篇文章的目的不是要证实德国媒体的猜测，而纯粹只是给车迷们提供另一种思路。
编译／行香子
据德国媒体报道，哥伦比亚车手蒙托亚可能决定借助欧盟的一项足球法案，使自己可以在下赛季离开威廉姆斯加盟迈凯轮。
《Autobild》杂志说，虽然迈凯轮车队在匈牙利站前已经宣布2004年将保持目前的车手阵容，但是蒙托亚有可能利用著名的博斯曼法案提前转会。库特哈德与迈凯轮的合同只续签了一年，之前舆论普遍猜测2005年蒙托亚与威廉姆斯的合同到期后，他将取代库特哈德的位置，然而德国媒体相信，这一切有可能提前一年发生。
如果蒙托亚确实已经与迈凯轮签订了2005年的合同，他肯定担心下赛季不会从威廉姆斯车队那里得到与队友拉尔夫·舒马赫一样的技术支持。显而易见的事实是，没有哪支车队会把最新的技术资料透露给一个即将离开车队的车手，而且这位车手正准备投靠车队的主要竞争对手，他很可能会把车队的技术秘密带走。因此，据说蒙托亚的经纪人正在考虑使用让欧洲足坛发生地震的博斯曼法案，不惜与威廉姆斯车队的老板弗兰克·威廉姆斯和帕特里克·海德对簿公堂。
1994年，效力于比利时标准列日队的博斯曼合同期满后要求转会法国敦刻尔克队，由于敦刻尔克没有支付转会费，博斯曼无法上场比赛，于是博斯曼根据欧盟罗马协议第48条“公民在欧盟内享有自由迁移和寻找工作的权利”为依据，将欧洲足联和比利时足协告上法庭。博斯曼认为，原来的球员转会制度限制球员流动，违反了欧盟保障公民自由的法律。博斯曼赢得了这场官司，欧洲足坛的球员转会制度随之发生了巨大的改变。
如果蒙托亚想利用博斯曼法案，他将面临两个难题：1、这位哥伦比亚人不是欧盟公民；2、蒙托亚与威廉姆斯还有一年合同，博斯曼法案显然只适用于合同已经到期的人。但是据德国媒体报道，蒙托亚的经纪人表示有信心打赢这场官司，他决心要为F1车手的自由转会开创先河。
英国记者在采访弗兰克·威廉姆斯时获知了这个传言，而威廉姆斯拒绝发表任何评论。如果蒙托亚铁了心要走，威廉姆斯现在优先考虑的问题可能不是如何打官司，而是找哪个车手接替他。《Autobild》杂志认为，加拿大车手维伦纽夫有希望重返威廉姆斯车队。
1996年，维伦纽夫在威廉姆斯车队开始了自己的F1生涯，并且在1997年赢得了车手总冠军。自从1999年跟随经纪人珀洛克加盟英美车队后，维伦纽夫每况愈下，完全失去了前世界冠军的风采，英美车队老板多次对维伦纽夫的高薪表示不满，他今年底合同到期后留在英美车队的机会显然并不大。当然，维伦纽夫不是威廉姆斯车队唯一的选择，传言中有可能的人选还包括美洲虎车手韦伯、刚与索伯签了合同的费斯切拉以及将被蒙托亚挤出迈凯轮的库特哈德，也有人猜测弗兰克·威廉姆斯可能会冒险起用一位新人。
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