| 称霸意甲问鼎欧洲势头越来越盛 尤文断不了菲亚特血脉 |
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2003年4月23日10:57
体坛周报
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在都灵，汽车和足球是当地人的两大热情，尤文图斯和菲亚特也就顺理成章地成了都灵人的骄傲和这座城市的象征。和法国标志集团与索肖的直系血缘关系相反，从形式上人们找不出尤文图斯和菲亚特的丝毫关联，然而，这并不影响两者的紧密联系，因为菲亚特的所有者阿涅利家族控制着尤文图斯绝大多数股份。
所以，尽管在尤文图斯的球衣上没有任何菲亚特的标志，却从来没有人怀疑过，尤文图斯是属于菲亚特的。俱乐部名誉主席博尼佩尔蒂认为，这个联系自然产生，并非因为阿涅利，就像帕尔马和ＰＡＳＴＡ的关系一样天经地义。球迷也持同样的看法。在一次都灵德比中，对方球迷打出了“尤文图斯就像ＭＵＬＴＩＰＬＡ（菲亚特的一款新车）一样糟糕”的横幅。
2001年12月，阿涅利家族决定将工业和足球彻底分家。于是，尤文图斯也成了上市公司，26％的股份被公众持有。2002年10月，阿涅利再次出售了近10％的股权。尽管在股市上互不相干，但博尼佩尔蒂仍然坚持：“尤文图斯俱乐部将永远作为菲亚特的窗口存在。”
2003年1月24日，菲亚特总裁阿涅利与世长辞，尤文图斯告别了这位和自己荣辱与共半个世纪的意大利汽车巨头。生前，这位老人曾经向《米兰体育报》记者表达了他对尤文图斯的超凡热情：“我经常去球场转转，有时甚至来到训练场。有时候我并不想让大家知道自己来过，哪怕看一眼就够了。”
菲亚特的财务危机引发的社会冲突似乎并没有影响到公众和尤文图斯的关系。都灵一名对菲亚特极为敌视的工会领导人埃罗德总结道：“我们一周中对阿涅利无法原谅的事，在周日全部冰释。”在菲亚特决定在都灵实施涉及3500名员工的裁员计划时，足球竟成了缓解球迷和菲亚特矛盾的一个特殊纽带。
另一名工会成员马切纳欣慰地说：“我们毕竟还有尤文图斯，里皮和皮耶罗都表示了对我们的支持，这就足够了。”埃罗德对球员的态度也很欣赏，甚至认为，这是尤文图斯俱乐部没有卷进危机的一个重要原因：“我们没法反对他们，他们起码没有忘本。正是因为此，尤文图斯才能始终赢得球迷的拥戴。”
足球的热情毕竟不能挽救经济危机。在受失业危胁的工人球迷和富有的俱乐部官员及球员之间，毕竟隔着一条不可逾越的鸿沟。球迷无法接受，既然连工厂都要关闭，为什么还要不惜巨资引进球星。
回顾历史，以前绝大多数菲亚特工人来自意大利南方，他们来到都灵工作，并且成了尤文图斯的铁杆球迷。很多南方的球员也来到了尤文图斯，和尤文图斯一起创造过辉煌。这些工人、球员以及他们的后代从此和尤文图斯紧紧地联系在了一起。
然而，在阿涅利死后，尤文图斯和菲亚特是不是还会保持一样的默契呢？
早在25年前，阿涅利曾不得不放弃购买马拉多纳的想法，并非因为他没有这个实力，而是当时菲亚特遭遇了和今天类似的危机，使他没法下手。而现在，这位老人撒手而去，很难想象连他都感到棘手的事情，在他的继承者那里能得到妥善解决。
何况，就算是在生前，他对于现在尤文图斯的高层吉拉乌多、贝特加和莫吉的评价也很一般，认为他们缺少自己的风格。在一次访谈中，他甚至抱怨说：“在这3个人的脑袋里，显然把盈利和足球混淆在一起了。”看来，尽管尤文图斯称霸意甲问鼎欧洲的势头越来越盛，但作为菲亚特的足球窗口，其意义却越来越淡了。
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