本报记者姚文剑报道

　　迈克尔·舒马赫无疑已经成为了当今F1赛场上能够呼风唤雨的国王。不过，能够拥有这一切，他还得感谢车队上上下下的努力。尤其是在赛车性能和设备技术上，法拉利车队为舒马赫提供了F1各车队中最先进的配置，每个细节都在向完美的方向靠拢。虽然新赛季新规则的制定将限制舒马赫的发挥，但现在，聪明的法拉利人又让他们的竞争对手们吃了一惊———战斗机的技术也被应用到了法拉利的座舱里！

　　“飞行员舒马赫”是舒马赫最近获得的一个新的外号，原因很简单：他将在新赛季里戴上一款新的头盔———类似于战斗机飞行员们所戴的那种。这种新型的头盔被称作“SchuberthRK1”，重1170克，价值高达1.2万欧元。

　　很显然，这将是赛车技术的又一座里程碑。舒马赫的上一个头盔已经被称作经典和楷模：很轻，很小，而且表现极为稳定。而现在，我们的世界冠军还希望做得更好。“SchuberthRK1”的首席设计师奥利弗·辛普夫在接受德国专业汽车杂志《auto，motor，sport》的采访时表示：“进一步降低噪音是我们这次设计的最大目的。”

　　经过对旧头盔工程繁复的噪音测试———甚至在舒马赫的耳道里也放进了仪器，技师们确定舒马赫在比赛时接受到的噪音刺激达到了114分贝。

　　形象一点表示，这就相当于把一个汽锤直接摆在舒马赫耳边。辛普夫说：“理论上不会对人体造成伤害的最大噪音界限为120分贝。”现在他们成功地达到了目的，舒马赫最多听到98分贝的噪音了。这个程度和人们在迪厅里所感受到的噪音差不多。

　　能够做到这一点，是因为“Schu－berthRK1”的设计者们借鉴了航空技术。驾驶员的头颅被完全密封在头盔里，一点空气都无法进入其中。驾驶员的呼吸问题则通过一根橡皮软管来解决——就像战斗机驾驶员在座舱里时一样。而头盔的下巴部分是可以取下来的，和飞行员头盔一样。就连出于安全原因考虑在2004年以后推行可分解式头盔的国际汽联都开始对这种新的头盔产生兴趣。F1比赛主任医师希德·瓦特金斯教授说：“这样一种把免除噪音干扰、发挥车手能力和健康因素结合为一体的设备之前还没有人造出来过。”

　　今年在德国的布劳恩施维克最终制造完成后，法拉利车队又在伊莫拉赛道对这种设备进行了专门测试。据悉，最终测试结果让人满意，舒马赫将在即将到来的本赛季F1第一站墨尔本的比赛中使用这种头盔。