车模市场嗷嗷待哺静态F1法拉利车模近300元

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车模市场嗷嗷待哺静态F1法拉利车模近300元

2003年2月19日09:27　东方体育日报

　　随着世界一级方程式赛事的成功落户，一股Ｆ1热潮必将在上海乃至整个中国逐渐升温。

那么，作为Ｆ1产业分支之一的车模零售行业的经营状况以及发展趋势究竟是怎样？Ｆ1上海站究竟能否拉动Ｆ1车模销售的持续走高呢？带着这样的问题，记者随机走访了几家沪上模型成品零售商店。

　　模型店里的商品可谓琳琅满目，可是属于Ｆ1车模的天地却小的有些可怜。在店铺内包括海模、航模、车模在内的近千种模型玩具中，与方程式赛车沾边的只有为数不多的几款车型。

　　在Ｆ1赛车场上红极一时的法拉利延续了其在车模零售上的独树一帜，其中，宫田Ｔｉｍｙａ的一款法拉利系列模型是唯一的Ｆ1动态燃油车模，其售价也自然不菲，全配（机车＋遥控＋配件）售价在2000元左右。另一款丰田Ｔｏｙｏｔａ的Ｆ3赛车的动态车模售价也在1600元上下。而其他为人所熟知的方程式赛车，譬如威廉姆斯、麦克拉伦等在这些模型商店里几乎“绝迹”。

　　除此之外，静态的Ｆ1法拉利车模的价格也基本维持在近300元左右的水平……照一位店员的话讲，“Ｆ1赛车从打模到按缩放比例打造内部零件的模具是一个极为系统复杂的过程，其中，从新车问世到研究后决定投入生产线，期间是一个相当漫长的过程，最重要的是不得不考虑车模上市后可能带来的经济效益，因此Ｆ1赛车模型产品选择面狭小的现状就不足为奇了。”

　　那么，Ｆ1赛事在中国举行是否能拉动Ｆ1车模的经营业绩呢？业内人士坦言，就目前的情况来看，Ｆ1车模的热卖还只是一个可望而不可及的愿望，而Ｆ1上海站的确立也并没有能为他们笼络来更多的生意，或者说，目前还没有。

　　“Ｆ1车模的生意只是我们全部生意中的很小一部分，而来买的无外乎都是些Ｆ1的发烧友。除了本地顾客之外，来上海旅游工作的台商家庭来买的也不少，还有的就是部分国外客人。但是，应该看到这样的价格确实还不可能为广大的中国家庭所接受，”一位姓孙的车模业主坦言，“我们当然希望Ｆ1运动的推广，能够带动Ｆ1车模的销售，特别是即将到来的2004Ｆ1上海站比赛，但对前景我们还是不敢太乐观。”

　　商家的推论显然是有针对性的，毕竟，目前的Ｆ1车模还是一项近乎有些奢侈的娱乐，市场的成型还需要有更广阔的经济条件和更长的时间来孕育。

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