■北京制定了大规模的交通发展计划 北京是一个高速发展的城市。为了城市的长期发展，北京市制定了各项发展规划，包括大规模修建公路、铁路和机场等市政工程建设。目前，这些建设规划正在实施。到2008年，将完全能够满足奥运会在交通运输方面的需求。 奥运会期间，北京将成立一个交通运输统一管理机构，实施奥运会综合交通运输计划。 北京对奥运会场馆进行了合理的规划，51．4%的场馆距奥运村不超过5分钟车程。 ■首都机场数据（2000年和2008年） 北京首都国际机场是北京2008年奥运会期间的主要机场。 北京首都国际机场现有2条跑道、2个候机楼、75个标准停机位、8个公务飞机停机位和4个贵宾停机位，年客运能力3500万人次。2008年以前，机场将进行大规模的扩建，增加1条跑道、1座候机楼、55个标准停机位，使年客运能力达到4800万人次，运送能力完全能够满足举办奥运会的要求。 奥运会期间，首都国际机场将确保奥林匹克大家庭成员出入境手续便捷迅速，并为奥林匹克大家庭成员提供奥运会专用通道和专门的地面交通。这些安排与机场的正常运营完全分开。 机场、奥运村、记者村、国际奥委会总部饭店等都将设立制证中心。 ■主要停车区域 所有新建体育场馆的停车面积是根据城市规划和建设法规确定的。这些停车场将专供委派车辆使用。奥运会期间鼓励普通观众使用公共交通设施。 北京地势平缓，适于使用自行车，对环境和交通都很有益。在奥运会期间，为了鼓励使用自行车，每个场馆附近将配备自行车停车场。奥林匹克公园内将安排几处自行车停放点。奥运村附近的停车场，为国家和地区代表团专用。所有的奥林匹克大家庭饭店都将为入住的奥林匹克大家庭官员提供停车区。 ■公共交通网络（2000年和2008年） 北京现有公共交通系统由三种模式组成，这个系统正在扩建。为实现城市的环境目标，汽车正在转为低散燃耗型车辆。到2007年，90%的公共汽车和70%的出租车都将使用清洁燃料。 北京的公共交通网主要由一个大型的地铁和公共电汽车系统组成。 地铁 北京地铁现有两条运营线（城市中心环线及从东到西将市区连接起来的1号线），年客运量为4．81亿人次。按照既定发展计划，到2008年，轨道交通线路将增加到7条，总里程191．9公里，年客运量达到17．4亿人次。这些工程有些已经完成委托，有些已在施工中。 如果北京举办奥运会，还将专门建设一条直达奥林匹克公园的地铁，运力可达每小时4万—6万人次。这个大型轨道系统的结构和运行计划目前正在研究中，预计将完全可以满足奥运会的需要。 公共电汽车 公共电汽车是北京公共交通的主要力量，可为奥运会提供充足的运力。目前正在使用的公共车辆有两类，分别为拥有14条线路的无轨电车和400条线路的公共汽车，年客运量达35亿人次。现有的公交网络可到达所有的比赛场馆。 预计到2008年，北京公交系统将有650余条营运路线，年客运量达45亿人次。 此外，还有222条长途汽车线路通往郊区。 出租车 此外，北京的城市出租车有近6．7万辆，年客运量占全市公交运力的12%。北京现有230个汽车租赁公司，可提供近2万辆租赁小汽车（包括自己驾驶和提供司机两种类型）。 到2008年，北京市出租车数量将有所增加，所有车辆均装有无线电通信设备。估计租赁汽车会达到4万辆。 奥运会交通网 奥运会期间公共交通调整的内容包括： 在比赛场馆和交通中心间增派直达的公共车辆。并将开通一些与地铁站、大型交通换乘枢纽、市区广场、主要饭店区相接的公共线路。观众和持证工作人员可免费乘坐。 奥运会期间，所有比赛场馆将提供24小时公共交通服务。 奥林匹克交通环及其他连接主要比赛场馆的奥运会专用道可为观众和奥林匹克大家庭成员提供便捷服务。 交通网络的运行效率由交通控制中心控制和监测。使用包括无线电、卫星定位系统和奥运会车辆优先信号在内的技术和信息，必要时可以使用直升机。 ■奥运会组织工作（2008年） 各类人员的交通原则是： 奥林匹克大家庭成员 可凭身份卡免费使用市内和机场客车，以及场馆间的任何公共交通服务。 为运动员和带队官员提供专用大客车。 为国际奥委会委员、总干事、秘书长、干事、其他高级职员，国际奥委会新闻委员会成员以及其他国际奥委会总干事指派人员提供带司机的专用轿车。 为国际单项体育组织主席和秘书长及技术代表提供带司机的专用轿车。 为国家和地区奥委会主席、秘书长提供带司机的专用轿车。 按照国际奥委会规定标准为国家和地区奥委会代表团提供带司机的轿车或中型客车。 为国际单项体育组织仲裁委员和工作人员提供轿车或中型客车。 按照国际奥委会指定人数为每个代表团分配轿车或合乘客车。 组委会为奥林匹克大家庭及媒体提供出租车服务。 观众 提倡观众使用公共交通工具。因此，大会期间将设定16条观众公交路线。线路上设有停车换乘点。对于市内中短距离的观众观赛，提倡使用自行车等绿色交通方式。 媒体 将建立媒体交通系统，为记者提供免费服务。空调客车提供24小时服务，连接记者村、比赛场馆、国际广播电视中心和主新闻中心。大会还为媒体提供特别服务，运送记者到感兴趣的地方。国际广播电视中心和主新闻中心除了提供公共汽车服务外，还有足够的停车场以备媒体使用。奥运会组委会还可提供建议和指导，帮助媒体租用汽车。媒体也将享受免费公共交通服务。 货物运输 依靠货车和火车。奥运会组委会还将为在北京和其他奥运会城市参赛的代表团提供日常用品、体育器材、马匹等运输服务。 (北京青年报) | 
