北京时间5月4日，2003赛季F1大奖赛进入第五站西班牙站争夺。经过65圈307.323公里的角逐，共有12名车手完成了全部比赛，最终法拉利车队的德国车手迈克尔-舒马赫驾驶着新车F2003-GA以1小时33分46秒933的成绩夺得2003新赛季个人的第二个分站冠军，其赛车时速为196.619公里/小时，这也是迈克尔-舒马赫个人夺得的第66个分站冠军，也是他个人在加泰罗尼亚赛道第五次夺得冠军，他的队友巴西人巴里切罗获得第三名，获得亚军的是雷诺车队的西班牙本土车手阿隆索。第四至六位的依次是蒙托亚，拉尔夫-舒马赫和达马塔。五站过后，本站未能完成比赛的芬兰小将莱科宁仍以32分的成绩高居车手积分榜首位，迈克尔-舒马赫则以28分的成绩将个人名次提高到了第二位。麦克拉伦仍旧以51分的成绩排名车队首位位置。

　　回到欧洲后比赛都是在较好的天气条件下进行的。由于在昨天的第二次排位赛中莱科宁没有完成比赛，因此他排在最后一排发车。绿灯一闪，阿隆索的速度很快，一度超过了出发排名第二位的巴里切罗，但巴里切罗立刻在外圈又将第二位的位置抢了回来。昨天运气不佳的芬兰车手莱科宁霉运继续未散，由于前面美洲虎车队的巴西车手皮佐尼亚没有起步，使得莱科宁直接撞到了皮佐尼亚的赛车上，莱科宁的右前轮全部撞毁，两人在开赛就退出了比赛，事故并没有因此结束，刚到第一个弯道时，意大利车手特鲁利的赛车驶出了赛道成为第三位退出比赛的车手。随后17位车手在安全车的带领下跑完了5圈。第10圈过后，前六位车手排名依次为：迈克尔-舒马赫，巴里切罗，阿隆索，拉尔夫-舒马赫，蒙托亚，巴顿。第14圈，加拿大车手维伦纽夫进站后就再也没有将英美赛车驶到赛道。第17圈，库尔特哈德在弯道处超越巴顿时发生碰撞冲出赛道，使得麦克拉伦车队在西班牙站全军覆没。今天迈克尔-舒马赫采取了三次进站策略，分别耗时7.6秒、6.9秒、6.9秒。

　　在第38和41圈，索伯车队的弗伦岑和丰田车队的潘尼斯也相继因为赛车故障退出比赛。第41圈时，拉尔夫-舒马赫被阿隆索超越后赛车驶到了砂石的缓冲带，不过因为发动机没有死火，拉尔夫-舒马赫还是坚持将赛车开回了维修站。在随后的比赛中，比较有意思的是第46圈时，威廉姆斯车队的两位车手拉尔夫-舒马赫和蒙托亚在赛道上争抢位置让人不觉嗅到了一丝火药味。在比赛即将结束前，丰田车队的巴西新人达马塔试图超越轮胎磨损严重的拉尔夫-舒马赫，但始终也没有得逞。最终，德国车手迈克尔-舒马赫以1小时33分46秒933的成绩第一个驶过了终点线，这也是德国人连续三年在加泰罗尼亚夺得冠军，西班牙本土车手阿隆索获得了第二名，他与迈克尔-舒马赫的差距为5分716秒，巴西人巴里切罗排名第三位。巴西新人达马塔也获得了他个人F1生涯的首次积分。本站过后法拉利车队也依靠本站两位车手的出色发挥以48分在车队积分榜排名第二位，迈克尔-舒马赫也以28个积分使自己在个人积分榜的名次升到第二位，排在他前面的是麦克拉伦车队的车手莱科宁，他目前以32分仍排在首位。西班牙站比赛过后，众车手们将在5月18日移师奥地利的A1-RING赛道进行2003赛季第六站的比赛。（搜狐体育 驴儿）