本周末，２００２赛季的一级方程式赛车锦标赛就要正式拉开大幕。在新年首站、澳大利亚站比赛的引擎转起来之前，Ｆ１的各色人等对于新的赛季都有着不同的感受和期望，都要放放“马前炮”。 “要是能拿到５次总冠军，那就太棒了！”——上赛季几乎打破了Ｆ１所有纪录的四度总冠军舒马赫，在法拉利新车Ｆ２００２的发布会上展望新的一年。但愿驾驶旧款赛车出征阿尔伯特公园赛道的舒马赫，也能有这么“棒”的心情。 “你必须专心驾驶，而不是专心打败迈克尔（舒马赫）。”——威廉姆斯车队出色的年轻车手蒙托亚并不认为舒马赫是自己前进道路上的最大障碍，但他还是对法拉利以旧赛车出战首站比赛表示了“兴奋”，他声称，如果使用去年的赛车，那么车手在第１０圈就会被迫退出了。 “你们必须耐心些。他会犯错误，但是你不能因此就杀了他吧！”——乔丹车队老板埃迪·乔丹劝导日本媒体在新赛季“善待”乔丹的日本车手佐滕，因为他们总是对本国的体育明星期望过高，结果反而施加了不必要的压力。 “每年的第一站总是很刺激的。大家都盯着威廉姆斯车队，可是不要忽视了麦克拉伦。他们今年会有很棒的赛车。”——法拉利的２号车手巴里切罗评价本队今年的对手，把焦点放在了老对手麦克拉伦身上，强调这支老牌劲旅的实力仍然是“强劲不打折”。 “小舒马赫和蒙托亚将是２００２年最强大的组合，咱们赛道上见真章！”——威廉姆斯车队老板伯格对本队的新赛季自信满满，似乎对两位年轻气盛的车手之间的明争暗斗视而不见。 “我们制造新轮胎完全是按照‘本子’办事，可是国际汽联连这个也不相信了！”———米其林公司的发言人忿忿不平地指责国际汽联。国际汽联在赛季前的轮胎规格检测时，称米其林轮胎“不合格”，这让占据了Ｆ１轮胎半壁江山的米其林公司非常愤怒，表示决不改动轮胎上一个花纹。 “如果价格再低些，再合乎现实一些，我们才会考虑和他们谈一谈。”———戴姆勒－克莱斯勒和奔驰公司董事会主席胡伯特，对是否接手基尔希集团持有的Ｆ１控股公司ＳＬＥＣ股票表态。基尔希集团“四面出击”，结果却债台高筑，只得向汽车厂商出让Ｆ１的商业控制权。财大气粗的汽车巨头们一直对基尔希控制Ｆ１心存不满，此时不落井下石、趁机杀价，更待何时呢？ ·彭延媛· | 
