赛季初曾表示自己要在合约期满后离开威廉姆斯的小舒马赫，日前承认他收到威廉姆斯车队老板写给他的一封信，希望他提高在比赛中的表现。车队老板弗兰克·威廉姆斯和技术总监帕特里克·海德认为，小舒马赫的表现没有达到车队的预期。

　　高薪低能引来车队不满

　　小舒马赫在本赛季前两站比赛中分别获得第8名和第4名，为车队拿到6分，比队友蒙托亚少2分。拉尔夫的主要问题是不适应新排位赛，他在澳大利亚站排位赛上名列第9，在马来西亚站排位赛仅名列第17，而队友蒙托亚的排位分别是第3和第8，虽然拉尔夫在马来西亚站最终获得第4名，但是他的表现不足以让车队老板感到满意。

　　2001年小舒马赫与威廉姆斯车队签下了一份直到2004赛季末的合同，他的年薪高达1200万英镑，而队友蒙托亚的年薪只有450万英镑。威廉姆斯和海德在信中直截了当地对拉尔夫说，车队认为他现在的表现不值他的薪水。队友蒙托亚也批评了拉尔夫，他说：“我不理解他为什么这么慢，但是这么糟糕的成绩对车队是有害的。”

　　小道消息让小舒马赫分心

　　小舒马赫承认自己在排位赛中的表现不够理想，“我知道我首先应该改进排位赛的表现，因为以往在短时间内找到赛车合适的调校是我的强项。排位成绩很重要，虽然新规则意味着比赛中什么事情都可能发生，但我不能总指望在比赛中冲到前面。”赛季初，舆论还普遍认为新排位赛规则对他是有利的。

　　舒马赫兄弟的经纪人威利·韦伯把拉尔夫的表现归罪于德国媒体对他的刁难。在马来西亚站比赛前，德国媒体关于拉尔夫私生活的小道消息满天飞，使拉尔夫承受了很大的心理压力。韦伯说：“应付这些事情对拉尔夫来说很困难。在赛车里他很好，但是外面的世界是另一种景象。如果报纸说他是同性恋而他的老婆有外遇，拉尔夫怎么能无动于衷呢？”

　　宝马方面力挺拉尔夫

　　车队老板在信中表示他们相信拉尔夫的能力，并热切期望他能够表现出实际水平。他们写这封信的目的是希望拉尔夫能跑在前面。在威廉姆斯给小舒马赫的信公开后，车队最重要的合作伙伴、引擎供应商宝马公司立即作出了反应，他们明确表示希望2004年后继续把小舒马赫留在威廉姆斯车队。宝马赛车部主管马利奥·泰森说：“车队的连续性是最重要的因素。我们希望能与同样的车手合作，他们了解赛车、引擎和车队。我认为车队必须留住目前的两位车手：拉尔夫·舒马赫和蒙托亚。”经纪人韦伯表示，小舒马赫愿意为威廉姆斯车队效力到2006年，但是他们也在考虑其他车队，比如麦克拉伦和丰田。

　　F1车坛的人士都知道，威廉姆斯车队两位老板喜欢蒙托亚，宝马则全力支持本国车手拉尔夫·舒马赫。宝马与威廉姆斯车队的合作协议也签到2004年底，一直有传言说宝马有意在2005年自组车队参赛，目前他们尚未决定是否与威廉姆斯车队续约。小舒马赫今后的表现以及他与车队老板的关系，也许不仅将决定他在F1的未来，甚至也将影响宝马与威廉姆斯车队的合作前景。（周爽）