黎明京

　　在F1推广人埃克莱斯顿的坚持下，欧洲主要汽车生产厂家与其进行的一次F1世锦赛“分家”会议未能如期举行。

　　这次重要的会议原定本周一在德国举行。但埃克莱斯顿以欧洲汽车厂家没有及时回复今年年初他提出的方案为由，取消了这次会议。当时，以意大利菲亚特集团为首的五大汽车厂家，向埃克莱斯顿要求得到更多的市场份额，并威胁一旦不能达到要求就另立赛事。

　　导致这场纠纷的起因是，拥有SLEC公司（该公司拥有75％F1的商业权）股份的德国基尔奇公司的倒闭。包括戴—克集团、福特、雷诺、菲亚特汽车公司和德国银行在内的一些企业提出要得到基尔奇的股份，并要参与F1的收入分成。

　　与此同时，汽车生产厂家在荷兰注册的GPWC股份公司，计划在2008年，车队与埃克莱斯顿解除和约后建立新的赛事———大奖赛世锦赛。

　　国际汽联对此事的态度是：支持设立新的比赛，但不作为正式世锦赛。