卫视体育台著名赛车评论员周才鸿供搜狐体育专稿

　　法拉利车队主管托德最近在某些场合也不得不公开的承认，法拉利车队现在已经不是F1赛事当中最快的赛车了，近来威廉姆斯赛车的表现非常神勇，小舒赫克和蒙特亚在安联欧洲大奖赛和美孚壹号法国大奖赛连续两站包揽冠亚军，完全以压倒性的姿态击败法拉利双雄。2002年法拉利车队在17站巡回赛中赢得了15场分站冠军，可说是完全的垄断了赛道，不过在今年的安联欧洲大奖赛后，托德也不得不承认法拉利车队已经被主要竞争对手们超过。 法拉利车队在今年赛季一开始表现就很不顺，前两站的风头可说完全被迈凯轮车队抢走，直到第四站Foster 圣马力诺大奖赛他们才拿到了今年的第一个分站赛冠军，此时新赛车F2003-GA的及时出场为车队夺得了西班牙大奖赛的冠军，并且让该车队在后面5站都能有机会登上颁奖台。但现在威廉姆斯车队已经开始发威，来势只能以非常之强劲来形容，几路不同人马的夹击已经可已让法拉利感到芒刺在背了。

　　而威廉姆斯车队车手小舒马赫在连拿两场比赛的冠军之后，现在他已经有机会跟他老哥大舒马赫争取世界冠军头衔了，在连续拿到两站F1大奖赛分站冠军之后，小舒马赫之前对于争夺总冠军宝座一直都是保持低调保守的态度，最主要是他还需要赢得更多的积分，同时前面还有一位劲敌莱科宁挡在他的前面，但在法国GP之后，他开始表示出有机会要争取年度总冠军头衔的企图心。连续两站赛事当中他们都跑出冠亚军的成绩完成赛事，车队以及支持他们的车迷们当然是希望两位车手可以继续保持这样的高水平演出。虽然接下来有许多赛道或许并不是很适合威廉姆斯车队，但我相信他们还是有很多的测试机会来改善赛车的各项调整与设定，只要车队技师与车手合作的方向很正确，我相信威廉姆斯车队应该可以持续下去争夺好的战绩。至于现在大家所关心的世界总冠军头衔，我认为在F1的世界里面任何一位车队经理或是车手没有办法有绝对的自信心，然而每个车队与车手都绝对是想要夺得世界总冠军宝座的。对于威廉姆斯车队而言今年看起来应该是相当有机会的一年。因为到目前的战绩来仔细分析，小舒马赫在每场赛事当中都能够争取到不错的成绩，而且目前在积分榜上仅落后暂居榜首位置，他亲老哥大舒马赫11分，落后居第二位的莱科宁3分。

　　另一方面战况的分析来看，尽管在法国F1大奖赛当中，迈凯轮车队仅仅拿到令很多车迷失望的第四、五名，但是车队老板丹尼斯表示这次的损失并不大，莱科宁不过是再损失了小小的1分的积分成绩，仍然是很有希望跟其它领先车手一起来争夺2003年的世界总冠军。莱科宁在法国F1大奖赛中大部分的时间，都是领先在主要竞争对手大舒马赫的前面，原本是能有机会缩小双方在积分上的差距，没想到在赛车第三次进站前遭遇太多的慢车，造成时间上不少的延迟，后来因为煞车系统出现一些问题而使速度慢了下来，还好在他后方的车手对他来说都没有什么太大的威胁，让他在法国站顺利的夺得第四名成绩。上一场欧洲F1的比赛当中莱科宁因为赛车引擎缩缸而退出比赛，但不幸中的大幸应该说该站赛事当中，大舒马赫也发生失误未能将领先优势拉大，目前两人差距有8分，再加上小舒马赫快速的追赶，三大车队目前的战绩还很有得拼呢？

　　迈凯轮车队将于巴塞隆纳的测试之后，决定是否让新赛车MP4-18A在英国F1大奖赛中正式登场，假如Adrian Newey没办法让新赛车通过评估测试，那可以预见的是迈凯轮车队MP4-18A赛车的生涯将会异常地短，因为车队老板丹尼斯曾经表示MP4-19赛车一定会在这个赛季结束之前与世人见面。

　　两辆MP4-18A近日会在巴塞隆纳进行最后的赛道测试，而最后测试结果会让大家知道迈凯轮车队到底能不能在英国站之前准备好MP4-18A这辆新战车，在之前的私人测试行程中迈凯轮车队MP4-18A赛车遭遇了一些问题，而令支持他们的车迷们感到担忧。我相信大家所关注的MP4-19赛车，绝对会在这个赛季结束之前与车迷和媒体们见面才对。