为全场景而来！福特全顺T8智能又高级

福特全顺作为轻客领域的扛把子级别选手，每一次推出新款车型都能引起广泛关注。即将于10月上市的福特全顺T8和福特E全顺，为满足全场景使用需求而来。福特全顺T8是燃油车型，不仅用上了当前乘用车市场非常流行的双前脸设计，更是在配置层面进行了优化，让这台轻客拥有更加高级、更加智能的使用体验。福特E全顺是一款纯电新车，续航里程处于行业领先，解决用户对续航里程的焦虑。日前，全国媒体齐聚北京怀柔，试驾体验福特全顺T8。

『客运版』

『货运版』

『纯电版』

燃油版新车（福特全顺T8）提供两款前脸样式，两款车型的整体设计风格类似，但在细节上有所区别。客运版车型采用了镀铬点阵式中网，并在下包围处使用了镀铬饰条，使其看上去与江铃福特旗下的乘用车型拥有较高的相似度。而货运版车型则长了一张“皮卡脸”，很容易让我们联想到江铃福特Ranger车型，相比乘用版本，货运版明显看上去显得更加粗犷一些。电动版车型（福特E全顺）则采用了封闭式前脸设计，整体视觉效果更加简洁，颇具新能源车的特色，辨识度相当高。

储物空间方面，可以看到，新车依旧提供丰富灵活的选择，其中，长轴货车的最大装载空间达到15.4立方米，并且拥有5.25T的最大载重质量。不仅如此，新车车体结构有68处使用了硼钢加固，同时，耐久标准、耐腐蚀标准、侧翻顶压验证标准均高于行业标准。

『客运自动版』

『货运手动版』

『纯电版-E全顺』

进入车内，全顺T8配备了12.3英寸双联屏，这也不禁让我们感叹，随着汽车市场的不断发展，如今的轻客市场都已经卷到了如此地步。配置层面，新车还将集成无钥匙进入、同行者4.0语音网联系统、360度AVM环景影像等。此外，新车还配备了L2.5级别 ADAS智能驾驶，用传感器、雷达、摄像头等设备随时感应并收集周围的环境数据信息，并结合导航地图数据进行综合运算与分析，可主动应对可能发生的危险，提升安全性。新车还搭载了全新一代博世9.3ESP车身稳定系统，使得驾驶过程更稳定。总之，新车在使用体验层面可谓是迎来了质的飞跃。

新车的整体品质感也将进一步提升，比如，新车的怠速分贝最低46dB，车内的乘坐感受得到优化。此外，新车还将带来座椅加热、方向盘加热、主驾座椅8向调节（全系标配腰托）、智行App远程启动空调等功能。我们还了解到，新车将会集成智能网联5G，在这台轻型客车上，车内人员可以体验到堪比家用车的日常体验。

动力方面，全顺T8分别搭载福特PUMA 2.3T柴油机与福特PUMA 2.0T柴油机，2.3T版车型匹配原装进口采埃孚8AT变速箱和麦格纳7MT变速箱。新车的0-100km/h加速时间预计在10秒左右，油耗预计在7.5L/100km。此外，全顺T8有RAS空气悬架可选择，可通过中控一体屏调节气囊高度，显著提升用户乘坐舒适度和驾驶操控性。此外，麦格纳7MT车型还将提供“脱困C挡”，能够进一步提升车辆的通过性。福特E全顺纯电车型配备来自宁德时代的100kWh电池，续航里程超过320km。

●编辑总结

曾经，驾驶轻客车型无疑是相对比较“无趣”的，因为这些功能属性较强的车型并不会带给你丰富的科技配置。不过如今，这台福特全顺T8已经向我们展示了未来轻客市场的发展方向——轻客车型也要更加舒适、更加智能、更加高级、更加安全，甚至连当前热门的双联屏设计、智能驾驶、语音交互等功能都得到了引入。相信对于那些长年与轻客为伴的驾驶员来说，这些提升无疑是一个好消息，让他们也可以拥有堪比乘用车驾驶员的舒心用车体验。