伴随着4月的到来，和很多新势力一样，自主传统车企也陆续公布最新3月销量数据。

数据显示，比亚迪3月销量302459辆，再破30万辆大关，稳居自主车企销冠；吉利3月销量150835辆，同比增长约39%，增势迅猛；长城3月销售100276辆，同比增长11.02%，开始慢慢找到节奏；至于长安，尽管3月总销量数据未公布，不过官方公布其3月新能源销量5.29万辆，同比增长超47%，已经开始渐入佳境。

比亚迪

3月销量：302459辆

2024年年初，比亚迪吹响了“电比油低”的号角，多款新车推出更高性价比的“荣耀版”，给竞品带来不小的压力，也让很多竞品跟随降价。有一说一，降价之后的效果十分明显。数据显示，比亚迪3月销量302459辆，其中乘用车销售301631辆，环比增长147.8%，可以说是立竿见影。

具体到各个品牌来看，比亚迪王朝和海洋系列共售出286712辆，环比增长151.4%；腾势品牌售出10279辆，环比增长123.6%；仰望品牌售出1090辆，环比增长39.7%；方程豹品牌售出3550辆，环比增长53.7%。至于出口部分，售出了38434辆，环比增长65%。

考虑到比亚迪2月19日才首推秦PLUS荣耀版，随后各种荣耀版车型才陆续推出。也就是说，3月份才是正式起量的阶段，而随着后续订单的加速消化，预计后面几个月比亚迪销量将迎来一波“小高潮”。

长安

3月新能源销量：5.29万辆

尽管目前长安3月总体销量暂未公布，不过新能源板块表现相当出色。数据显示，长安汽车自主品新能源3月销量5.29万辆，同比增长超47%；一季度销量为12.88万辆，同比增长52%。不难发现，长安新能源板块已经渐入佳境，开始起量。

具体到各品牌来看，长安启源3月共计交付15228辆，累计销量突破70000辆，随着启源A07真香版的大批量交付，未来有望向月销2万辆迈进；深蓝汽车3月份交付新车共计13048辆，前不久旗下第三款车型——深蓝G318亮相，该车的主力价格预计会到25-30万区间。按照规划，新车有望在6月开启交付，月销量有望达到1万辆。

至于阿维塔品牌，3月份共计交付5016辆，同环比翻番。3月底，2024款阿维塔12完成上市，26.58万起的价格真正做到了降价增配，未来有望掀起一波抢购热潮。

吉利

3月销量：150835辆

不得不说，最近几个月吉利的表现可以说相当出色。数据显示，3月份吉利售出新车150835辆，环比增长超35%，同比增长约39%。其中1-3月累计销量475720辆，同比增长49%。新能源车型的销量44791辆，同比增长超65%，新能源渗透率约30%。不难看出，吉利在新能源领域已经按下了加速键。

分品牌来看，吉利品牌3月销量为118152辆，同比增长约34%。其中，银河系列3月销量10185辆；几何系列3月销量12882辆；中国星系列3月销量35335辆。尽管燃油车系列依旧是基盘，但是单车价格明显提升，品牌高端化成效初显。

领克品牌方面，3月销量为19671辆，同比增长超40%。极氪品牌方面，3月交付量为13012辆，同比增长超95%。据官方透露，新款极氪001上市首月大定超过3万辆，未来有望成为吉利品牌强有力的增长点。

长城

3月销量：100276辆

经历了一段时间的低迷之后，长城似乎已经慢慢找到了节奏。数据显示，长城3月销售100276辆，同比增长11.02%；3月新能源销售21882辆，同比增长66.34%；3月海外销售35815辆，同比增长60.66%，成为品牌又一新的增长点。

具体到品牌，哈弗3月销售新车54055辆，同比增长13.99%；魏牌3月销售新车3608辆，同比增长182.98%；坦克品牌3月销售新车18953辆，同比增长58.60%；欧拉品牌3月销售新车6022辆；长城皮卡3月销售新车17569辆。尽管总体销量不比以往，但是好在基盘还算稳住。值得一提的是，长城表示其将在2024北京车展上发布多款新车，大家不妨期待一下！

写在最后

伴随着比亚迪再次打响“价格战”，整个车市似乎又“活跃”了起来，毕竟从比亚迪、长安、吉利、长城等车企的销量来看，普遍迎来了比较可观的增长。截止发稿前，长安、奇瑞销量3月销量还未正式公布，期待带来更多惊喜。