现如今，随着汽车保有量的增加，城市的停车位越发紧张起来，因此，地下停车场也增多了。各种新建的城市综合体商场、高端的商务楼住宅楼配套建设的地下停车库也是越建越深，有负一层、负二层，更甚者负三层、负四层也不少见。上下地库的过程中大大小小的事故频繁发生，严重的甚至发生交通事故，造成了人员的伤亡。

据报道，有一位蔚来ES6车主在网上发视频称，自己的车在地下车库行驶时，疑似因为车辆自动加速且刹车失灵导致车辆发生碰撞事故。对此，蔚来官方回应：事故是由于车速过快，且地面是覆盖有水分的环氧地坪，导致车轮与地面的附着力显著降低，因此车辆最终未能刹停，从而发生了碰撞。

近年来，在地下车库发生的类似“刹车失灵”事故时有耳闻，不光蔚来，特斯拉、理想、小鹏、比亚迪等品牌均有遇到，其中新能源车型居多。这样类似“刹车失灵”事件到底是车的质量问题还是驾驶人的问题引起？

为此，记者专门咨询了有着二十多年驾龄的浙江九方驾校王教练，请他来讲一些在地下车库里驾车进出需要注意的事项，让大家养成良好的驾驶习惯，避免掉一些不必要的麻烦。

严格按照地库内限速行驶

相信大家都遇到过排队进入购物中心地下车库的现象，有的车主等待跟车时间长了难免会有情绪的烦躁，一旦前方路况通畅了，立马放松，加之又是下坡，习惯性加油门，这十分危险。由于地面有角度，车轮与地面的摩擦力与平地上不同，容易出现转向不足现象，就是所谓的“推头”，难免发生事故。

在我国，地库的限速基本上都规定为5km/h，建议在下地库的下坡时，不管是直道还是弯道，都严格按照地库的限速行驶。如果地库没有限速牌，也要有意识地控制安全限速。

如果是在雨天条件下，车辆进入地下车库时会带入雨水，使路面变得湿滑，轮胎与地面的摩擦力减少，导致车辆在行驶过程中容易打滑。特别是有的地库使用了环氧地坪漆面，虽然表面平滑、美观且成本低，但防滑性较差，导致侧滑现象时有发生。

尤其对于新能源车主来说，由于车辆电机输出的特性，在湿滑路面上瞬间的扭矩输出可能超出轮胎对路面的抓地力，导致车辆出现短时间的打滑。因此，驾驶新能源车时更需要调整驾驶习惯，切忌大电门急加速，建议缓打方向，并与前车保持距离。

此外，在低附着路面的情况下，电动汽车因为电池重量大、惯性强的特性使得刹车距离显著增加，更容易发生打滑现象。电动汽车通常配备的是低滚阻静音轮胎，虽然有助于提高能效和减少噪音，但在湿滑路面上提供的防滑性能有限。

为了解决这些问题，建议驾驶员在进入地下车库前减速，尤其是在雨天，降低车辆行驶速度。如今，一些新能源车品牌会通过优化轮胎选择或提供更明确的驾驶提示，以减少在低附着路面上的刹车困难。

合理使用车辆灯光

地下车库普遍照明不大好，所以很多车主会下意识地打开远光，因为因为速度较慢，意识不到会因为远光而造成事故。但车库内部通常较黑暗，突然一道远光射向对面司机和行人，危险程度不亚于在夜间开远光行驶带来的危害。

还有些车主在进出或寻找车位时不习惯打开转向灯，其实这样非常危险，因为每个人都在找车位，注意力难免不集中，如果此时前车一个急刹，后车司机没留意就会造成碰撞事故。所以提前打开转向灯示意他人，既是对自身安全的负责，也给他人提供了方便。

小建议

在下地库之前，将空调切换到内循环，如果开车窗了建议将其关闭，因为地库的通风普遍不是很好，加上汽车在里面排放的尾气，使得地库中的空气充满了一氧化碳、二氧化碳等浑浊气体，其被吸入车内后短时间内排不出去，会影响身体健康。

来源 | 科技金融时报（记者 王增益）

编辑 |王航飞 校读 | 胡丽华

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