特斯拉双子星Model 3和Model Y简直大杀四方，这些年来销量火爆，以至于很多人都忘记了特斯拉的高端车型，也是开山之作Model S。

据Electrek报道，特斯拉Model S及Model X近期销量显著下滑，今年第二季度销量仅在12,000至13,000辆之间，相比去年同期的19,225辆，降幅达31%至37%。Model S这款昔日的“开山之作”究竟怎么了？

作为特斯拉的旗舰车型，Model S自2013年问世以来，便被誉为引领电动汽车革命的车型。它采用流线型设计，突出简洁与科技感，车内中控大屏几乎包含了所有控制功能。它的加速和续航性能方面，还有自动驾驶技术在当时也是标杆，先自2013年推出以来，Model S不仅定义了现代电动车的性能标准，更推动了整个汽车行业向电动化转型，影响了全球汽车市场的格局，成为电动车领域的标杆。

然而，Model S的市场竞争力似乎正在减弱。面对保时捷Taycan等性能出众、豪华特质明显的竞争对手，以及奔驰EQE、奥迪e-tron GT等尺寸与定位相近的电动轿车，Model S的光环逐渐黯淡。更有中国品牌如极氪001、昊铂等纯电GT轿跑车型异军突起，它们在性能、颜值、科技智能方面毫不逊色，且价格更具优势，使得特斯拉Model S的市场地位愈发尴尬。

在高端汽车市场的激烈角逐中，特斯拉Model S与Model X不仅要应对传统豪华车企高端车型的挑战，还需面对中国新能源汽车新贵的冲击。后者在智能化、应用化、配置豪华等方面展现出强劲势头，令特斯拉的技术和配置优势不再显著。尽管特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）潜力巨大，但其落地时间、市场接受度仍是未知数，这无疑加剧了Model S的销量困境。

综上所述，特斯拉Model S虽为“开山之作”，但受市场竞争加剧、新兴品牌崛起以及自身技术优势减弱等因素影响，其销量下滑乃不争的事实。实际上对特斯拉来说，Model S这样的车型虽然不走量，却是品牌高端形象和溢价能力的支撑，如果特斯拉不作出积极改变，还是继续生活在Model 3和Model Y这样的通路货车型带来的舒适区，那么品牌含金量无疑会逐渐下滑。