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Author / 酷乐汽车

这是一辆1966年的保时捷906 Carrera 6，虽然这台车的名号不响，但实际上对于保时捷来说，906Carrera 6是其赛车历史上非常重要的一款车型，预计拍卖售价在180万至220万美元。

保时捷当年推出906是作为904 GTS赛车的继任车型，该车以911为基础打造，采用了多管空间框架底盘，搭配无压力玻璃钢车身，仅生产了65辆，其中52辆配备了2.0升直列六缸发动机，功率为220马力。

保时捷906 Carrera 6非常轻量化，仅有580公斤，与搭配类似发动机的904/6相比，节省了约113公斤。其中少数几辆参赛车辆使用了6缸发动机燃油喷射版本，其源自保时捷F1计划的平面8缸发动机，采用功空冷设计。

与904一样，906是为了获得赛事认证而生产的，它是根据国际汽联（FIA）第4组规定设计，与4组相比，使用了更大的发动机，并参加6组即运动原型车类别比赛。

该车在耐力赛中取得了众多成功，比如赢得了Targa Florio和巴黎大奖赛的胜利，以及在戴通纳、塞布林、斯帕和蒙扎赛道上获得了赛车级别胜利。

这台保时捷906 Carrera 6的底盘号为906-127，涂装为信号红，该车于1966年3月交付，在1966年赢得了2.0升级欧洲山地爬坡锦标赛，在14场比赛中获得了10场胜利。

后期还参加了大量其他赛事，当这辆车退役时，已经参加了80多场比赛，并取得了比任何其他906车型都要多的级别胜利。

在21世纪初，这辆车经历了三年的修复，并在2009年的戴通纳Rennsport Reunion和Amelia Island Concours d'Elegance上再次获得胜利。

目前，这台标准的Carrera 6发动机已被更换为2.3升发动机，功率为228马力和239Nm扭矩。

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