大改款 Porsche Panamera 车系近日追加 GTS 动力车型，其产品定位是在 4、4S E-Hybrid 之上，并搭载与 Turbo E-Hybrid 相同的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，最大马力来到 500 匹，零百加速仅需 3.8 秒，最高时速可达 302 公里，而且 GTS 车型在内外皆以其独特的运动化设计彰显身份。

Panamera GTS 搭载更进化的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，此动力系统亦运用于 Panamera Turbo E-Hybrid 车型。这款强悍引擎已针对严苛的欧盟七期排放标准做好准备，透过将双涡流涡轮增压器，改为单涡流涡轮增压器，缩短了触媒转化器的暖机时间。在引擎内部，汽缸平均峰值压力可提升至 140 bar，且排气温度最高可达 1,000°C，两者的结合可使燃烧更完全，使动力在高度动态及激烈操驾的状况下也能提升驱动效率。此外，8 速 PDK 双离合器变速系统也经过彻底的重新设计，优化了动力传输，进而提升传递效率与耐热表现。

「GTS」 为「 Gran Turismo Sport」缩写而来，意指兼具日常实用性与极致驾驭乐趣的保时捷车型。秉持此理念，Panamera GTS 亦以专属调校的高性能底盘、独特的 SportDesign 造型外观套件以及运动化的高质感内饰设计脱颖而出，并成为豪华轿跑中最直觉而敏捷的车型。Panamera GTS 全面升级的 V8 双涡轮增压引擎更是其具备强悍性能的关键因素。其线性动力输出即使在引擎转速超过 6,000 转时仍可清晰感受，营造出卓越的驾驶感官体验。

这款引擎可输出 500 匹（368 kW）最大马力，带来优异的驾驶性能、动态表现，及更高的燃油效率。Panamera GTS 零百加速仅需 3.8 秒，最高时速可达 302 公里。同时，Panamera GTS 标配之跑车排气系统经过特别调校，营造出澎湃激昂的声浪。

Porsche 针对 Panamera GTS 标配双气室、双阀门的主动气压悬载系统与保时捷主动悬载调整系统（PASM）进行更运动化的调校。降低 10 mm 的车高搭配强化防倾杆，提供更直接的驾驶体验和更优异的避震反应。透过电子差速控制的保时捷扭矩分导升级系统（PTV Plus）确保扭矩在车轮之间的最佳分配。透过底盘配备的共同作用，使车辆在速度范围内维持车身稳定，并减少俯仰及侧倾。并且在加强整体动态性能的同时，不牺牲其驾驶舒适性。

如保时捷旗下所有车系，GTS 车型皆以其独特的运动化设计彰显身份。车侧和车尾采用消光黑色 GTS 徽饰、独特的车头造型、LED 矩阵式头灯系统及 Exclusive Design 尾灯，以及红色刹车卡钳皆使 Panamera GTS 独树一帜。标配 SportDesign 造型外观套件还包括消光黑色及高亮泽黑色车身饰件。其中包含侧裙、前饰板和后保险杠。保时捷保留跑车造型深铜色排气尾管，营造出令人惊艷的视觉对比。21 吋 Panamera Turbo S 轮圈，配备中央单一锁定设计，搭配轮圈施以煤灰色烤漆 （Anthracite Grey），更增添了一抹独特风格。

Porsche 在内饰大量运用 Race-Tex 类麂皮材质，覆盖车顶篷、扶手、门板，以及十八向电动调整跑车座椅的中央椅面。此外，保时捷还提供两种 GTS 专属内饰套件，分别为胭脂红（Carmine Red） 或霓光板岩灰 （Slate Grey Neo），其装饰缝线和安全带也会采用所选套件的颜色。另有雾面碳纤内饰饰板套件 （Carbon Matt） 可供选择。Panamera GTS 的标准配备还包括 BOSE 环绕音响系统，以及跑车计时套件（含秒表和 SPORT Response 按钮）。