广汽丰田退出价格战?销售:优惠变化不大 汉兰达新老款优惠有变动
近日,有媒体报道,继宝马、奔驰、奥迪陆续退出价格战“降量保价”之后,广汽丰田也将跟进“BBA”,不再进一步扩大降价幅度,让汽车售价趋于稳定。随着该消息的持续发酵,我们也从相关渠道了解到,目前包括凯美瑞、汉兰达等车型都有一定的价格政策回收,其中汉兰达价格回收幅度甚至已经超过了2万元。
对此,我们也走访了广汽丰田线下经销商门店。4S店的销售告诉我们,“目前优惠政策的变化不大,还没有开始大幅度回收和上调。相比于6月份,23款车型因为清库会有一定的差异,但差异不大,24款车型6月份和7月份基本没有太大的变化。”
针对汉兰达、凯美瑞优惠政策回收的消息,该销售解释道,这主要是因为23款清理库存,价格优惠本身会更大一点,而24款很多车型都官降了,所以终端优惠回收,主要是23款和24款之间有优惠差异,而不是真正的优惠回收。
“前几个月清理23款库存,优惠会大一点,但汉兰达新款上来之后,厂家有官降,所以看起来优惠收紧了。”据其介绍,目前大部分车型新老款之间的优惠,基本都有几千块钱的差异,汉兰达、赛那新老款之间的价格优惠差异超过1万,其他车型的新老款差异基本在1万元以内。
至于此前曾因为价格战被高度关注的凯美瑞,目前凯美瑞仍然有4-4.5万元左右的优惠,网传12万多的凯美瑞,是最低配,并且这一价格是置换补贴后的价格,需要金融按揭。
从我们目前了解到的情况不难发现,广汽丰田退出“价格战”,并非终端优惠大幅回收,而是在现有优惠可控的情况下,让价格稳定下来,不再盲目大幅降价。
站在消费者的视角来看,这无疑有利于加强消费者的购车信心。众所周知,虽然车市价格战的爆发,降低了消费者的购车成本和购车门槛,但价格战也在一定程度上挫伤了消费信心,越来越多的消费者选择持币观望。
所以,随着广汽丰田价格终端价格优惠逐渐趋于稳定,广汽丰田不再跟进价格战的这一决策,不仅有利于经销商降低亏损和运营压力,而且也有望缓解“观望”情绪,激活市场活力。
据了解,目前,除了宝马、奔驰、奥迪等豪华车品牌,以及广汽丰田之外,包括大众、本田以及沃尔沃也被传将陆续跟进“退出价格战”的计划。值得注意的是,此前宝马官宣退出价格战后,有媒体报道,宝马、奥迪等豪华车品牌涨价后看车的人反而更多了。
由于7、8月份是国内车市一年中的“销售淡季”,再加上近几年来,在价格战的刺激下,不少车企以及经销商为了销量“亏本卖车”,所以在宝马、奔驰、奥迪等豪华车品牌掀起的这波“免战潮”影响下,不排除接下来有越来越多车企将退出价格战,灵活根据市场动态调整终端优惠的可能性。
这样一来,显而易见的是,价格战或将真正有望迎来“降温”。
声明: 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
回首页看更多汽车资讯
大白兔
0大白兔 小子
0