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作者|潘磊

小米汽车雷军，突然再次扔出一把王炸！

SU7 Ultra原型车杀出来了。

这款车的性能堪称残暴——搭载小米V8s超级电机，最高转速达到了创纪录的27200rmp。

但最让吃瓜群众震惊的是，小米SU7 Ultra直接把布加迪和迈凯伦揍扁。

作为首席吃瓜官，本官认为这是昨晚长达3小时的雷军年度演讲中，最大的一个瓜。

当然在整场演讲中，不能说其他瓜不甜。

比如雷军拒绝了VC挥舞的100亿美金估值支票，李斌何小鹏支持他造车，等等。

但当你真正咂巴过味道以后，还是这个瓜最大、最甜，噱头最足！

因为布加迪和迈凯伦的咖位，已经无需证明了。

当然，要加一个定语“油车时代”。

而SU7 Ultra是无敌电车。

这甚至不叫“代差”，而是“维度差”。

布加迪的野兽动力，在对位SU7 Ultra时软得就像是软体动物。

这是大刀长矛和加特林真理之间的较量。

当然，SU7 Ultra是加特林，布加迪和迈凯伦分别是大刀和长矛。

所以结果将是压倒性的——SU7 Ultra将在10月份的纽北赛道中，狂刷圈速，虐翻布加迪和迈凯伦这两把华而不实的数据刷子。

归根结底，数字是冷冰冰的。

在三电机的助推下，小米SU7 Ultra的整车最大动力达到了恐怖的1548匹马力。

这让其从零加速到100公里每小时，仅用时1.97秒。

小米SU7 Ultra的最高时速也超过了350公里。

这组数据足以让布加迪和迈凯伦的所有技术参数，都变得黯然失色。

布加迪Chiron（奇龙），只有1500匹马力。

迈凯伦Speedtail，甚至只有1070马力。

但就是这俩难兄难弟，却敢分别卖3000万元和2000万元高价！

当然还有保时捷918 spyder。

但这款车也只有887匹马力，售价差不多也得一千四五百万。

所以问题就来了——考虑到数据的碾压，小米SU7 Ultra该卖多少钱？

按照雷军的说法，他自己都买不起。

这话有点自谦过头了。

以雷军的身价，只有他不想买的车，没有他买不起的车。

那这肯定不是几十万的车，难道要卖100万？

但即便如此，也将在千万超跑市场引发一场风暴。

所以对于布加迪、迈凯伦、保时捷的车主来说，昨晚雷军的演讲，以及小米SU7 Ultra的横空出世，就是一个史无前例的暴击！

这很残忍。

雷军只用这一款车，就摧垮了这些勋贵车主的精神信仰。

但更让这些车主无法接受的是，这些以往上千万豪车才能实现的性能，小米SU7 Ultra轻松搞定。

所谓十倍性能，十分之一价格，就是这么来的。

从这个角度看，小米SU7 Ultra相当于又在赛道领域发动了一场革命。

千万超跑，从此进入平权时代！

多年以来，这就是小米最为擅长的工作。

早些年，收拾山寨手机。

进入汽车领域，收拾一大帮山寨车企。

连雷军不经意的开门动作，也被车企CEO们模仿得惟妙惟肖。

现在轮到千万级别豪车，也被小米用刀架在了脖子上。

其实就那几个字——你服，还是不服？

心服口服最好，把市场给小米SU7 Ultra让出来就行。

如果不服，小米SU7 Ultra专治各种不服。

当然，昨晚的发布会也不是完美无缺的。

比如把布加迪Chiron，写成了Chrion。

这多多少少有些尴尬。

但这更多是无心之失，而非对布加迪Chiron不尊重。

不过也无所谓了。

小米SU7 Ultra的出现，正在开启千万级豪车的“iPhone时刻”。

布加迪、迈凯伦、保时捷、辣法现在可能还无法感知这一点——这不难理解，因为它们躺赢太久了。

而小米SU7 Ultra，就是要把这些不思进取的诺基亚们淘汰出局。

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