去年末，东风汽车以雷霆之势进军新能源领域，惊艳发布了eπ品牌及其旗舰车型eπ007。而今春三月，这款集科技与美学于一身的座驾正式上市，不仅带来了纯电的纯净之选，更贴心推出了增程版本，专为那些既追求长续航又不愿受充电束缚的驾驭者量身打造。在新能源市场风起云涌之际，eπ007增程版能否凭借其实力，在众多竞品中脱颖而出？让我们一同揭开它的神秘面纱。

简约而不失锋芒

eπ007的设计哲学深谙“大道至简”之道，前脸以封闭式格栅搭配分体式大灯，勾勒出一幅低趴而宽体的动感姿态。前大灯内藏104颗LED光源，犹如睿智之眼，穿透夜色。独特的“双T”型LOGO，既彰显了品牌的科技与变革精神，又增添了车头的精致感。

车身侧面，eπ007以23处空气动力学优化部件，成就了0.209Cd的超低风阻，配以黑色双五辐刀锋轮毂和235/45R19的宽胎，尽显运动风范。而车身尺寸更是达到了中大型车的标准，长4880mm、宽1895mm、高1460mm，轴距长达2915mm。

车尾部分，贯穿式尾灯采用“天际晶格”设计，内含230颗LED光源，与前大灯遥相呼应，点亮后辨识度极高。电动掀背尾门不仅提升了实用性，更增添了几分豪华感。此外，新车还提供选装标识颜色，让每一位车主都能打造独一无二的专属座驾。

科技引领未来

步入eπ007的座舱，简约而不失豪华的气息扑面而来。双色布局巧妙延伸了空间感，而中控台上几乎找不到实体按键的踪影，取而代之的是贯穿式高亮黑色饰板、全液晶仪表和悬浮式中控屏，营造出浓厚的科技氛围。

依托东风SOA智慧座舱系统，eπ007提供了38个服务模块、123个接口以及超过300个自定义场景，让每一位乘客都能根据自己的喜好和需求，打造个性化的出行体验。无论是家庭出游还是商务洽谈，eπ007都能轻松应对。

在材质选择上，eπ007同样下足了功夫。德国进口贝内克麂皮主仪表板、与婴儿奶嘴同材质的有机硅软包等环保材料的应用，不仅保证了车内空气的清新健康，更提升了整体的触感和质感。

配置方面，eπ007全车装备6颗智能驾驶摄像头、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、2颗车内摄像头、1个高精度定位单元，共31个智能感知硬件。借助以上智能硬件，新车可实现“高速点对点高阶智能辅助驾驶”，自动完成“跟车、自主变道、上下匝道”，如果发现前方路况有变，还能够自动播报、提醒，非常实用。

eπ007还配有LAPA记忆泊车和循迹倒车功能。前者通过路线学习后，能够智能实现最后400米全自动驾驶，并帮你把车停好；后者在最大50米距离内可根据记忆路径，完成原路径倒车。对于新手司机来说，十分友好。

舒享的驾乘空间

双色拼接座椅的舒适感瞬间包围全身。座椅内部填充扎实、支撑到位，靠背采用高品质皮质包裹并配有打孔工艺，既保证了透气性又提升了美观度。主驾位置还配备了通风、加热、按摩等功能，让驾驶者在长途旅行中也能保持最佳状态。

实际体验来看，176CM的体验者在驾驶席将座椅调至合适位置后，头部空间为一拳；保持前排座椅位置不变，体验者在后排同样拥有一拳的头部空间、腿部空间达到两拳。同时得益于可观的后排座椅宽度和几乎全平地板设计，即使路途较远，后排坐满3人也不会让乘客感到过于拥挤。

储物空间方面，包括手套箱、中央扶手箱、中央显示屏下方通道、门板储物格在内的丰富处储物空间，可满足司乘人员随身物品的存放需求。后备厢空间较为平整，并且二排座椅还支持放倒功能，放倒后行李厢长度可进一步拓展，以满足用户更多场景的载物需求。

其它方面，超大的全景穹顶，从前舱到尾舱，一体贯穿，不仅为车内带来了更好的采光效果，不仅有助于保障二排乘客的头部空间。同时，得益于双层镀膜技术玻璃的应用，几乎可以做到将紫外线全部隔绝于穹顶之外。全景声WANOS定制的音响系统，配备20个扬声器，提供7.1.2声道，带来身临其境的豪华音效。

动力与舒适并重

eπ007增程版搭载了马赫超级增程系统，1.5L专用发动机与后置电机强强联手，最大功率达160kW、峰值扭矩为310N·m，配合28.39kWh的动力电池，实现了200km的CLTC纯电续航和1200km的综合续航。这样的表现无疑解决了消费者的续航焦虑问题。

eπ007増程版的起步表现非常平顺，没有突兀的加速感。得益于其搭载的全新的东风马赫超级增程系统，动力输出线性而稳定，既能随叫随到，但又不会过于激进，非常适合家用场景。

在加速阶段，得益于增程专用发动机在车速较高时也能提供持续且稳定的加速力，使得车辆动力输出连续，没有顿挫感，让驾驶者信心十足。特别是将驾驶模式调至运动模式下，车辆响应更为迅速，驾驶者能够感受到明显的推背感。

在松开油门踏板时，动能回收系统介入较为平顺，没有明显拖拽感，这样的设定有助于提升车辆的续航表现。同时，车辆的刹车踏板反馈清晰，制动力度均匀且线性，让驾驶者能够轻松掌握制动时机和力度。

底盘调校方面，eπ007增程版同样表现出色。前麦弗逊后多连杆悬架经过CTCC冠军团队精心调校，无论是连续颠簸路面还是减速带都能从容应对。运动模式下底盘表现出高强韧性的一面，让驾驶者尽享操控乐趣。

转向时方向盘反馈清晰且指向明确驾驶者能够轻松掌握车辆的行驶方向。同时车辆的稳定性也让人信心倍增即使在高速行驶时也能保持对车辆的良好掌控感。

NVH方面，增程器实现无感介入，启动噪音增幅微乎其微，不足 1dB(A），怠速时更是低至行业领先的 57.4dB(A）。馈电全油门加速工况车内噪声增量控制在3dB(A)以内，远低于同级8dB(A)水平，营造极致静谧的驾驶环境。特别是WANOS全景声系统加持下，无论是听音乐、聊天还是休息都绝不会受到外界噪音的干扰。

eπ007动力电池采用L300标准化硬壳电芯设计，通过行业最严苛的

10mm深度针刺试验。电池包内置耐1400度高温航空级材料，即使在整车火烧的情况下，电池组依然不起火、不爆炸。同时搭载云端 BMS 全生命周期健康管理，车辆下电过程，通过智能检测，实现“全时域”热失控监测，杜绝控制器休眼导致自燃。

写在最后

eπ007增程版以其出色的颜值、智慧的座舱、舒适的驾乘体验以及强劲的动力性能展现了极具竞争力的产品实力。它不仅解决了用户的续航焦虑还提供了低能耗、高品质的驾驶体验。随着市场推广和品牌宣传力度的加大相信eπ007增程版定能在竞争激烈的市场中赢得一席之地。据悉新车有望于8月9日开启交付，让我们共同期待这款新能源新星的到来吧！

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