6月19日，新一代哈弗H6的上市发布会在保定长城汽车研发中心举行。同样的地点，以及貌似普通随机选择的日子，一款换代车型的上市，怎么看也就不过是一场普通的发布会。但看过整场近1个半小时的发布，顶峰时近60万人的同时在线，李瑞峰的情绪激昂，慷慨陈词，产品宣讲策略极具针对性和反击的味道，让这场发布会显得意味深长，对长城而言又意义重大。

意味深长在于活动一开场，长城汽车首席增长官CGO李瑞峰先是表情平静，语气舒缓的谈及汽车行业的卷，以及那场将卷的争端诉诸舆论和公众的重庆汽车论坛。随着情绪的递进，李瑞峰表情逐渐严肃凝重，从赞同汽车的卷如同在桌上打牌的论调，转而痛陈“可以打牌但不能出老千，出老千就要站出来掀桌子”，这样的措辞已经不是起初为照顾同行面子的内涵敲打了，而是就差直接爆出对方的身份证号的怒斥了。上汽荣威次日发出“坚守底线 做有责任有良心的车企，致敬长城汽车敢言”的声援海报，让这一幕愈发变得更加意味深长了。

意义重大在于，一是作为曾经连续近9年稳坐SUV销冠宝座的神车，即使短暂的落寞也成了长城难以隐忍的痛。全新、全面升级的新哈弗H6能否重回辉煌，并顺利进入到可全面抵御竞争的哈弗4.0的通道，进而与已经树立和稳固住市场地位的坦克、魏派等品牌，在家用SUV市场再楔入一根牢固的品牌支点，从而在品牌、技术、市场上形成支撑起大长城的有效闭环，哈弗H6成为那个因多一口气而最终做活长城的关键棋子。

另一层意义在于，在面对整个市场手段频出、花活翻新的卷的态势中，哈弗H6代表长城各个品牌明确表达了未来仍将坚持以安全、质量为第一要务，同时紧跟新能源和智能化的竞争策略。这一策略的选择即基于其品牌10几年来对质量和安全的不懈追求所获得的连续103个月销量冠军的回馈，也来自于对目前纷繁复杂，乱花迷眼浮躁的竞争态势下，相信市场和消费者终究会归于平静，做出“市场价值回归”清醒选择的判断。

保定是吃驴火的城市，长城相信路遥知马力。

对待“卷”的态度，李瑞峰现场表达了三层递进的意思：一是不惧怕卷，不回避卷，还会积极拥抱卷；二是提倡全价值链卷，不止卷价格、更要卷研发、卷生产、卷用料、卷销售服务，在卷中历炼出中国汽车的全球实力；三是坚守底线，守住良心和责任，要健康良性的竞争，面对破坏规矩和规则的老千行为，就要掀桌子；长城给自己定下了三条不可逾越的红线，即三条安全底线——技术底线、品质底线和用户底线。

在现场数百人，线上数十万人的见证下，李瑞峰的话相当于当场为长城汽车立下了不得反悔的军令状。而哈弗H6就成了此刻为长城汽车立下正式誓约的信物。以三条安全底线来衡量，哈弗H6是否践行了他的承诺。

哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上花了很长的时间宣讲品质与安全，这个话题现在其他品牌的发布会上已经鲜少被提起。他说新一代哈弗H6的内在零部件品质反而在看不见的地方用功最多，往往采用高标准、高成本方案，以确保车辆在安全、耐久方面获得优秀的基础素质，进而在性能、行驶品质及驾乘舒适性上领先同级；安全是1，舒适和智能是0，赵永坡再次强调长城汽车“安全第一性原理”可以视为是对如今本末倒置的产品制造的警告。他以此次新一代哈弗H6高强度钢用料占比和强度举例，高强度钢占比72%，热成型钢材料最高强度达2000Mpa，强度是航母甲板2.35倍，核潜艇的2倍，这在SUV中几乎处于绝无仅有的钢铁堡垒级别，在安全上投入更多的冗余和备份，是对用户底线和品质底线的尊重，“即便用户只有1%的场景需要，长城汽车也要付出100%努力”。

不能确定是不是常吃驴火的人比较犟，有点轴，长城表现的很硬汉直男，但绝对不傻。

长城的做法似乎过于执拗，安全既是技术和品质问题，也是概率问题，这在于企业的心态和战略，有人会盘算减少安全的成本投入和可能发生问题概率对比，为此会节省大量投入；长城则会更担心一次安全问题就会给企业和品牌带来毁灭的打击，危机感和谨慎的根本在于长城想一辈子干汽车，他不想砸了自己吃饭的碗和口碑，这就是长期主义。

长期主义还体现在他会花6000万建立四驱半消音实验室，只是为解决背景噪声低于20分贝，让狗都听不见。

长期主义还体现在投资2亿元建立亚洲最大的环境风洞实验室，每小时2万元的电费远远比真正的赤道北极、沙漠雨林实地测试更费钱，双重的验证只为获得更高的耐久性，但成本也更高，长城不傻，因为他的客户也真的在赤道北极沙漠雨林等世界任何地方。

长期主义还体现在砸了5亿建成国内最先进的风洞实验室，基于设计，改进风阻、改善能耗，研究空气动力，做出一辆拉风、省油（电），操控极好的车。

长期主义还体现在耗资3亿元，正在建设的世界领先的多角度碰撞实验室，目的就是为了兑现他自己说出去安全底线的承诺。

现在看看，这些已经花了10亿6千万，可能还有很多其他大额项目投资，长期投资、长期摊销，重资产、大投入，同样是财务投资上的长期主义。

大投入、重资本更多的投向了那些基于车品质和安全、操控和动力等基础性但最重要的方面，但哈弗知道舒适性和智能化对目前消费者市场的吸引力：全车30处储物收纳空间，7处充电位置、50W无线快充，60W的Type-C闪充；一语十意的多指令处理验证了哈弗智慧座舱系统的快速、准确的执行能力，车控、导航、空调等13个领域模块、覆盖用户90%以上高频应用场景中实现可见即可说，听得懂人话，办的明白人事儿。

他甚至为用户安装载的一款9扬声器高保真音响系统，在安全之上，新哈弗开始更懂用户，用更多舒适和享受的功能打动用户。在技术和产品之外，把更多的时间花在研究营销上，长城和小米频繁的互动和沟通，也让长城开始学会从用户的角度做产品。

高功率的2.0T+9DCT，更注重油耗经济性的1.5T+7DCT的两驱和四驱版本，未来还有Hi4混动版，哈弗H6动力配置即着眼于中国汽车市场新能源背景下的现实需求，也考虑到海外市场不同地区和政策、环保要求的需求。

李瑞峰说不能只卷价格，但没有质量安全卷价格就是坏，有品质有安全却不卷价格就是蠢；当赵永坡费劲心机的阐述完新哈弗H6材料、工艺、品质、设计、智能和舒享等诸多优势后，新车售价从11.79万-14.39万综合优惠后将价格打到10.39万-12.99万，哈弗“开卷有益”三原则是否会得到市场的印证。

但有一点，正道虽慢，行稳致远，这也是长期主义。