∨

"

近日，宁波的柯尼塞格与别克的剐蹭被推上热搜。网传一张“406万”的定损单瞬间火遍全网，更有传言称保险公司赔300万，别克女车主自掏腰包剩余106万修理费。不过，刚刚此事件在网上出现了反转，车主“沙特龙”露面辟谣了天价修理费，称不会为难别克车主。

"

撰稿｜高 迪

编辑｜周 展

视觉｜慢 慢

那么，剐蹭一下就要上百万修理费，动辄几千万身价的柯尼塞格究竟是何方神圣呢？接下来，我们就来扒一扒这个低调又神秘的北欧TOP级的超跑品牌。

如果说法拉利是跑车世界中贵妃级别的品牌，那瑞典的柯尼塞格就是皇后了。

普通法拉利或者兰博基尼亦或是一台保时捷的跑车都将面临贬值，但是柯尼赛格基本都是稳赚不赔的车型，因为几乎每款都是限量版，甚至还有全球唯一的款型。之所以柯尼塞格有如此地位，主要因为它有着比帕加尼更究极的黑科技，除了1:1的推重比，柯尼塞格还是一个追求“环保”的品牌，它能喝的可不止简单的98号汽油，还有专业配比的生物燃料。

柯尼赛格共推出了9款车型，分别为7款Hyper Car，2款GT跑车。前7款基本为CC和Agera两个族谱。

CC系比较古早，是柯尼赛格的跑车基石。而此次宁波出事的车为Agera，诞生于2010年，我们都叫它安吉拉。这款车搭载5.0L V8双涡轮发动机，这台引擎被称为宇宙最强V8T，它有1150匹马力，0-100km/h加速只要2.9秒。它拥有很多的变体，其中S打破了布加迪威龙记录，以447km/h成为世界上最快的量产车。

柯尼塞格的贵体现在稀有、材料、以及品牌溢价上。每款车型都是全手工打造，年产量均在2位数，十几二十台的产能实在不足以满足全球的富豪们。

同时，每台车都是全碳纤维车体，就连轮毂都是全碳纤维的，大量的金属件都是钛合金，也只有航天飞行器才这么舍得堆料。这也是其维修成本极高的原因，所以宁波的一个小剐蹭就要修上上百万也不是空穴来风，全碳纤维车体但凡有一点点磕碰，是没法完美修复的，基本上就是更换，并且其严格的工艺要求和装配标准，这也意味着需要整车运回瑞典总部修整。

同时，品牌溢价也是其车价和维修费用高到吓人的原因。柯尼塞格的幽灵logo就是瑞典空军的标志，其总部干脆就设置在了空军基地里。这种级别的品牌背书，放眼全球也就独一份了。

再来，顶级超跑都有相当齐备的定制服务。鸵鸟皮、鳄鱼皮以及各种异想天开的材料和设计，只要买家掏钱，柯尼塞格都能帮你在车上实现。综合下来，稀有的数量，昂贵的材料，个性化定制造就了其惊人的不菲车价。

而且，拥有一台柯尼塞格也是需要巨额养护成本的，换一次机油的平均成本需要28万元人民币。

来到2016年，柯尼塞格开始涉入GT领域，推出了Regera，这款车是混动车型，同时没有传统变速箱，因此也被称为“一档神车”。从这款车开始，克林赛格年销从个位数上升到了40台左右。

2021年，Jesko问世，限量生产125辆，使用生物燃料的情况下拥有1625匹马力，推动比更是超过了柯尼赛格one:1。

这个品牌注定只属于金字塔尖尖上的极少数人，不是这次宁波的事故很多人甚至都不知道世界上还有个这样的品牌存在。不论是车价还是天价维修费，对于老百姓来说真的就是当个乐儿看，毕竟离普通人的生活实在太过遥远。但是它又真实的存在于这个世界上，甚至就在你我身边，这就是生活，有的人活在象牙塔里，有的人活在结界里。所以，努力吧，朋友，祝你早日开上柯尼塞格。

END

BREAK AWAY

TA的作品

01

在阿斯顿·马丁DB12上，我读懂了GT的终极奥义

02

谁说燃油车不可以智能？大众汽车第一个不答应

03

红旗开在我的阿勒泰，混动HS7好玩还好开