关于比亚迪最近两年的发展势头，自不用说。如果关注过汽车销量榜，你就会发现无论是轿车还是SUV，亦或是MPV，销量比较好的车型，都有比亚迪的身影。

这主要得益于比亚迪汽车长远的战略目光，看准了国内新能源车市场的未来。早在多年前，比亚迪就已经宣布正式停售纯燃油车，成为全球首家停售纯燃油车的车企。

根据最新公布的销量数据显示，比亚迪7月销量为34.23万辆，1~7月累计销量为195.5万辆。在国内车企中，销量稳居第一。

紧随比亚迪的是奇瑞汽车，7月销量为19.6万辆。今年1~7月，奇瑞汽车累计销量为129.6万辆。

当然，吉利汽车市场表现也不差，7月累计销量超15万辆，1~7月总销量接近111万辆。但总体来看，相比奇瑞汽车，吉利汽车在销量上还是要略逊色一些。

再来说回比亚迪和奇瑞，从根本上讲两家车企其实还是有着明显区别的。比亚迪主攻的是新能源车市场，而奇瑞则是两条腿走路，在燃油车和新能源车市场都有着不错的表现。

奇瑞之所以没有放弃燃油车市场，其根本原因是因为在内燃机领域，奇瑞汽车有着很深的积累。如若不然，在海外市场奇瑞汽车也不会有那么抢眼的表现。

那么，在海外市场奇瑞到底有多强？

还是以今年7月为例，将近20万辆的销量数据中奇瑞汽车的出口量就超过了9万辆，基本上占总销量的一半。

这也是为何，在很多销量榜单上看不到奇瑞汽车的原因。因为在零售量销量榜单中，是并没有统计出口到海外市场的销量数据的。

另外，在新能源车市场，奇瑞汽车又在持续发力。

根据乘联会公布的7月国内车企新能源车批发量数据显示，奇瑞汽车累计销量为43072辆，销量位居第6名。与今年6月相比，环比增长8.6%。

在主流传统车系中，奇瑞汽车新能源车销量环比增幅同样也是位居前列。

就在近日，网上曝光了一份疑似奇瑞汽车的内部文件。称奇瑞汽车将会研发10款新车，其中插混车型就占到了5款。而奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学勇也明确表示，奇瑞正在致敬比亚迪，向比亚迪学习。就差没有说，要赶超比亚迪了。

在刚刚公布的2024世界《财富》500强企业榜单中，奇瑞控股集团有限公司在安徽企业中位居榜首，这也是奇瑞汽车首次进入《财富》500强名单。

综上所述，在车快评看来未来国内车市在销量上，能够与比亚迪一决高下的，即便不是只有奇瑞汽车，但奇瑞绝对是其中一家。

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