“彩电”登峰造极,乐道L60内饰正式亮相
昨天,乐道L60的首台量产车在合肥新桥蔚来工厂正式下线。同时,乐道L60的内饰设计也首次对公众亮相。相比已经不再是秘密的外观,从内饰设计逻辑上,我们也许更有机会看出蔚来为子品牌的首款车型赋予了怎样的“灵魂”来打动其潜在消费者。
乐道L60采用了名为“城市绿洲”的智能座舱,采用环抱式的内饰设计,配合大面积的浅色包覆区域,营造了不错的家居感和松弛感。和其对标的竞品特斯拉Model Y类似,乐道L60也采用了无仪表盘的设计,但由于标配了HUD,查看车速时无需像Model Y那样刻意歪头查看中控屏幕,能够更好地避免驾驶员分心。
内饰风格上,乐道L60延续了蔚来车型一贯的简约设计,并采用了更加简洁的怀挡设计。这种消灭一切视觉干扰因素的设计风格,也让全部视觉关注重心都导向了这块17.2英寸的车机大屏,乐道L60的车机屏幕采用了16:10的显示比例,分辨率达3K级别,并具备95%DCI-P3高色域以及10Bit色深,峰值亮度达1200nits,对于车机来说,这块屏幕的总体性能参数已经强大到了令人瞠目结舌的地步,绝大多数的平板电脑和笔记本电脑屏幕都不能望其项背,作为车内娱乐系统的承载终端,这块车机大屏可以称得上是越级一般的存在,并不逊于蔚来品牌的任何一款车型。对家庭用户来说,冰箱彩电大沙发三要素的“彩电”,无疑是远远超出了预期的。此外,乐道L60在后排同样准备了一块尺寸达8英寸的娱乐屏,虽然尺寸不大,但结合价位来说,后排能提供屏幕就已经很不错了。除此以外,乐道L60还搭载了自研的onVO SOUND高保真音响系统,功率达1000W,在娱乐体验上保障了影和音都拿得出手。
乐道L60的车内空间也符合一款中型SUV的正常表现,有着较为出色的后排腿部空间,前排座椅可以在摘除头枕后完全放倒,与后排座椅平齐,在车内休息小憩的舒适度还是比较有保证的。乐道L60的后备厢也可以放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱,能够满足全家出行的行李装载需求。
综合来看,乐道L60在内饰方面对于同价位车型还是有着较强竞争力的,产品定位也完全服务于家庭用户,主打实用与舒适性。在外观内饰以外的方面,乐道L60也颇有诚意地用上了900V高压架构,搭载了全自研900V碳化硅主电驱系统,并提供了两驱、四驱以及三种续航配置可选,相比蔚来主品牌下仍以400V平台为主的产品序列,乐道L60反倒有了些“倒反天罡”的意味。
作为乐道的首款车型,乐道L60承载了蔚来突破下沉市场的期望,它的成功与否,可以说是决定了蔚来今后的市场前景,也许正是这个原因,乐道L60的堆料才相当厚道。不过,当前20万元级的B级SUV可以称得上是“兵家必争之地”,各家的产品都卷得翻天覆地,乐道L60到底能否突破重围,为品牌打出响亮的第一枪,还是要打个问号的。
声明: 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
回首页看更多汽车资讯
大白兔
0大白兔 小子
0