近日，第四代长安CS75 PLUS正式下线，新车相比上一代车型，外观内饰设计进行了大幅度调整，有望在9月份正式上市。

新车虽然还是采用无边界的V字型进气格栅，但两侧的日间行车灯改成了四条长短不一的横幅样式，上方仍然是贯穿的灯带，进气格栅的四周形成了倒梯形的镂空造型，整体的视觉效果更加夸张。

车身的侧面造型和现款车型基本类似，不同的是首次采用了隐藏式门把手设计，并将Y字形的尾灯换成了点阵样式的贯穿尾灯，整个尾灯造型更加圆润，长安的品牌LOGO位于尾灯中间。

相比外观的调整，新车内饰的变化最为显著，由老款的双联屏直接换成了10.25英寸液晶仪表屏、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾显示屏所组成的三屏组合，并且取消了电子档把，换成了怀挡设计，采用全新的两幅式方向盘，整个内饰更加简洁，看上去更像是新能源车型。

据悉，新车还配备了主副驾驶的头枕音响和副驾驶零重力座椅，标配L2级智能巡航辅助系统，提供APA5.0代客泊车、540度行车影像等功能。

动力上，该车仍然采用1.5T蓝鲸发动机，最大功率141kW（提升3kW），峰值扭矩310N·m（提升10N·m），传动系统匹配爱信8AT变速箱，WLTC百公里综合油耗6.89L，动力和能耗相比上一代车型都有所提升。

总体上看，第四代长安CS75 PLUS的内外饰设计变化较大，尤其是三联屏＋怀挡设计，看上去更像是新能源车型，外观也更加大胆、激进，目前长安CS75 PLUS还是多代车型同堂销售，月均销量在1万多台，主要竞争对手包括哈弗H6、星越L以及合资品牌的荣放RAV4、卡罗拉锐放等车型，竞争相当激烈，长安CS75 PLUS想要有更好的销量表现，最终的定价最为关键。