快评观点:产品力弱售价不低,靠情怀全新北汽212能走多远?
说212是国内硬派越野车的鼻祖,相信没有人会去反驳。毫不夸张的说,有着60余载历史的212,见证了中国汽车工业的发展。
然而,时至今日在国内硬派越野车市场,早已不见212的踪迹。特别是对于90后、00后这些新一代的年轻人来说,可能很少人会知道还有一台有着如此悠久历史的国产越野车。
但实际上,212并未停产,而是一直在售。只不过现在的212,跟北京汽车也就是北汽集团已经没有了任何的关系。北京汽车制造厂也就是生产212的工厂现如今隶属于山东魏桥创业集团,是一家民营企业。北京汽车制造厂总部,也在2020年从北京迁至青岛。
这也是为什么在今年6月212品牌发布会之后,北汽集团很快发表声明,称北京汽车制造厂与北汽集团无股权关系、产权关系,北汽集团不对相关产品售后其服务承担任何责任。
8月22日,在品牌发布两个多月后,全新212车型正式上市。新车共推出三款车型,售价区间13.99~17.29万元,这台车也是212品牌旗下的首款车型。
就外观而言,全新212“复古美学”设计理念,仍然延续了212经典的造型设计,标准的“方盒子”造型,既显得野性十足,同时也很有辨识度。
在车身尺寸上,新车的长宽高分别是4705/1895/1936毫米,轴距2860毫米。与目前在售的2023款212经典车型相比,车身尺寸明显大了不少。
毫无疑问,车身尺寸全面加大后全新212的对标车型就是坦克300和北京BJ40这些同级别的硬派越野车。但是就配置来看,13.99万元起售的入门版车型还只是配备了倒车影像和定速巡航。安全方面,连前排侧气帘这种最基础的配置都没有。在中高配车型上,也是没有L2级别辅助驾驶功能的。疲劳驾驶提醒和防侧翻系统这两项主动安全功能,全新212同样也是全系车型均没有配备。
并且,作为一台纯正的硬派越野车,全新212全系车型居然都没有配备坦克转弯和蠕行模式。在中高配车型上,也只是配备了后桥差速锁。如果想要前桥差速锁的话,也只能选装了。
动力上,全新212全系车型搭载来自东安的2.0T涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱。最大功率为185千瓦,最大扭矩410牛米。
单看动力参数,全新212是要比坦克300以及北京BJ40要更好一些。但对于东安这台发动机的可靠性,目前还仍需要市场的验证。
进一步说,就连全新212的品质,也是需要交给时间和市场去验证的。如若不然,北汽集团不可能会在212品牌刚发布,就发表了声明。
总的来看,此次上市的全新212除了外观设计挺吸引人,在其他方面相比竞品车型可以说是没有任何优势而言。
最关键的,汽车价还接近14万元。与212经典车型9.99万元的售价相比,一口气涨了4万。
难怪有网友会说,全新212如果售价不降到10万以内不会出手。
综上所述,全新212骑士主打的就两个字“情怀”。而早已脱离北汽集团的全新212,即便是有着辉煌的过去,但是在品牌力、产品力都大幅落后对手的情况下,靠情怀又能走多远?相信很快就会有答案。
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