曾经经济还行的时候，曾经”老炮儿“场面还行的时候，很多”富二代“的超跑俱乐部入门标准都是牛马伦，兰博基尼，法拉利，迈凯伦，作为超跑的“老三”，还是有点水平的。

性能不俗，小众，懂的人都认识，不懂的人也觉得这车挺贵，面子有了，但是不像法拉利那么张扬，关键是二手车相对便宜。

迈凯伦（McLaren）的超级系列（Super Series）以其不同功率水平的车型而闻名。其中，迈凯伦720S自2017年推出后，便以其卓越的性能和设计成为了市场上公认的一款极端超级跑车，并且是650S的直接后继车型。

720S在2017年日内瓦车展上首次亮相，展示了迈凯伦位于沃金（Woking）总部的新设计理念。这款跑车不仅外观引人注目，还具有高效的性能。其车身设计巧妙，无需依赖大型固定空气动力学附件，就能有效地引导空气流动，以适应驾驶者的需求。

到了2019年，迈凯伦推出了720S的敞篷版本——720S Spider，进一步扩展了超级系列的产品线。720S Spider和它的硬顶版兄弟车型720S，以及超级系列中的另一款高性能车型765LT，虽然在许多组件、平台和机械结构上有所共享，但每款车都提供了独特的性能体验。

新车销量和二手车情况

对于追求极致性能的消费者，迈凯伦765LT以其强悍的动力和轻量化设计，成为超级系列中的性能旗舰。765LT不仅延续了720S的卓越设计，还在各方面进行了优化和提升，如空气动力学创新设计、更轻的重量和更大的下压力，使其在性能上更为出色。据迈凯伦官网数据，这款车全球限量生产765台，市场上供不应求，显示出其独特的市场地位和价值

迈凯伦作为超级跑车品牌，其新车销量和二手车市场情况备受关注。根据汽车之家数据，迈凯伦720S作为一款标志性的超级跑车，自2017年推出以来，就在市场上赢得了极高的评价。它不仅继承了650S的高性能特性，还以其高颜值和高效能的性能获得了消费者的青睐。2019年，迈凯伦又推出了敞篷版的720S Spider，进一步丰富了超级系列的产品线。此外，超级系列中还有性能更为强悍的765LT，这三款车虽然共享了许多组件，但性能各有特点，满足了不同消费者的需求。

在二手车市场上，迈凯伦720S的报价差异较大，根据车况、年份和里程数的不同，价格有所波动。例如，2019款的迈凯伦720S Coupe根据配置和里程数不同，价格大约在166.6万至239.8万元之间，而敞篷版的720S Spider价格则更高一些，如一辆2022年款的720S Spider，里程2.2万公里，标价为268万元。

迈凯伦720S 的产品技术说明书

迈凯伦720S 的技术特性

迈凯伦720S的高性能建立在一系列精心设计的元素之上，其中碳纤维硬壳式底盘是关键。这种底盘不仅重量轻、刚性高，还采用了之前用于迈凯伦P1的结构，首次延伸至车顶，增强了整体的安全性和坚固性。

尽管拥有高性能的内在素质，720S和720S Spider在外观尺寸上却相当紧凑。具体来说，720S的车身长度为4.54米，宽度为2.16米，高度为1.2米，轴距为2.67米，这样的尺寸布局使得车内两名乘员能够位于中心位置。在重量方面，轿跑版720S的总重量为1,494公斤，而敞篷版720S Spider的总重量略重，为1,543公斤。

以720S Spider为例，其可伸缩车顶巧妙地隐藏在座椅后方的紧凑空间内，操作简便，从启动到完成仅需不到15秒。在储物容量方面，720S提供了两个行李空间，一个位于前部的鼻部空间，容量为150升，另一个容量为220升，这样的设计充分利用了车辆的空间，尤其是考虑到发动机采用中后置布局。

迈凯伦720S 的动力系统

迈凯伦720S的核心是其引擎，这是所有迈凯伦车型的灵魂所在。与迈凯伦540C和570S所属的运动系列不同，720S作为超级系列的一部分，搭载了更大尺寸且性能更强的引擎。这款引擎是一个纯粹的机械组件，不依赖任何混合动力系统，区别于市场上一些依赖电动机辅助的趋势。

具体来说，720S搭载的是一款铝制的汽油发动机，具有3.994升排量和V8气缸配置，每个气缸拥有四个阀门。每个气缸头上都安装有双顶置凸轮轴，并且配备了双涡轮增压系统以提升性能。这款发动机与一个七速双离合变速箱相连接，将动力全部传递到后轮。

这款发动机能够产生最大功率720马力（PS），在7500转/分钟时输出，以及在5500转/分钟时输出最大扭矩770牛·米（Nm）。这样的动力数据使得720S拥有卓越的性能表现：0至100公里/小时加速仅需2.9秒，0至200公里/小时加速为7.8秒，最高时速可达341公里/小时。这些性能表现与WLTP循环测试下的综合油耗相关，即每行驶12.1公里消耗100升燃油。

迈凯伦720S 的内饰

迈凯伦720S的内饰设计遵循“少即是多”的哲学，去除了所有对速度表现无益的元素。英国制造商创造了一个清晰展现运动本质的驾驶舱，使用碳纤维和Alcantara等材料，强调了车辆的运动特性。这种极简主义的设计甚至在技术配置上也做到了极致，即使没有配备驾驶辅助设备。

720S的内饰没有采用分层装饰结构，所有单元的外观设计保持一致，这不仅体现了简洁性，还允许对车辆的各个部件进行高度定制，包括油漆、轮胎和室内装潢等。每个元素都经过精心设计，以满足客户的个性化需求，确保每辆车都能根据客户的特定口味进行调整，从而展现出独特的外观。

在技术配置方面，720S的系统设计主要集中在提升驾驶体验上。特别值得一提的是，720S配备了两个数字显示屏，一个用于仪表盘，另一个用于多媒体系统。此外，可选配件列表中还包括了旨在提高车辆性能和驾驶乐趣的配置，如碳陶瓷制动器、高性能排气系统或碳纤维附件等。

迈凯伦720S 的竞争对手

迈凯伦720S和720S Spider以其卓越的性能和操控性著称，虽然市场上能够与之媲美的车型不多，但确实存在一些直接竞争对手。

这些竞争车型同样来自知名的运动豪华汽车制造商：法拉利488、兰博基尼Aventador、保时捷911 GT2 RS以及阿斯顿·马丁DB11Superleggera。

这些车型在性能、动力输出以及价格方面都是720S和720S Spider的竞争对手，而且它们都属于市场上较为昂贵的超级跑车之列。

在中国，这些个性超跑依旧有着其独特身份，虽然经济滑坡，二手车可能相对前几年便宜多了，但是维修保养依旧不是普通人可以承受的，喜欢车，看看就行了！努力赚钱吧！

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版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，二手车电商平台高级副总裁，知名汽车行业企业顾问，独立董事等。

现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\出口\投资\综合商业体运营等业务。

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