15-20万元的预算区间里，购买一台高品价比的新能源SUV该怎么选？我身边的同事推荐最多的就是前不久上市的比亚迪宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i，也有一部分朋友推荐零跑全新C11增程。今天，我们就在这三款车型之间做个对比，从颜值、空间、配置和驾控几个维度出发，给近期打算购车的老铁们分析一波。

颜值和空间对比，不仅要颜值高，还要空间大？

颜值是吸引用户关注的第一要素，空间则是用户实车体验的最直观感受，那么这三款车型中，谁的颜值更符合你的审美喜好，谁的空间表现更好呢？

外观设计方面，零跑全新C11增程简洁的家族式前脸设计，配合贯穿式的数字晶体大灯带来了极高的辨识度，车身侧面的隐藏式门把手、无框车门不仅非常时尚又潮流，在同级车型中也是少有的设计，整体来看，全新C11增程的颜值非常符合电气化时代的设计潮流。

空间方面，零跑全新C11增程的长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距2930mm，加之纯电平台和短悬长轴的设计理念，全新C11增程拥有了超高的空间利用率，再加上14932cm²的360°全景大天窗，能为用户带来同级超宽敞的空间体验。在储物方面，375L的标准后备厢容积最大可扩展至840L，无论是夫妻二人的长途自驾，还是全家人的周末出游，全新C11增程的后备厢空间都能通通满足你的储物要求。

再来看看比亚迪双宋，宋L DM-i采用了比亚迪王朝家族最新的设计风格，六边形中网和全新造型的前大灯带来了不错的整体视觉效果。2025款宋PLUS DM-i相比老款的变化非常有限，在颜值方面的升级有些诚意不足。另外，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i有很多类似的设计，难免会让人产生视觉疲劳。

空间方面，宋L DM-i的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距2782mm。2025款宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距2765mm。虽然双宋的长度比全新C11略微长了一点点，但双宋的轴距却比零跑C11增程分别短了148mm和165mm，这么一对比，自然全新C11增程能带给用户更加宽敞的越级空间体验。

配置对比，谁能带来更智能更越级的体验？

智能化是新能源汽车的核心卖点，所以这三款车型在配置层面的对比主要还是智能化的比拼，到底谁的智能化配置能带给用户更加越级的体验呢？

零跑全新C11增程采用了同级独有的8295芯片，配备14.6英寸2.5K高清悬浮，并且可以实现连续语音识别和方言识别。在主驾和副驾前方，全新C11增程还配备了10.25英寸主驾仪表屏和10.25英寸副驾多媒体显示屏，可以实现驾驶信息，影音和导航等功能互不干扰。全新一代Leapmotor OS带来了堪比手机的触感体验，丰富的在线内容服务以及海量娱乐App让用户出行不再沉闷，用户还可以通过OTA升级做到常用常新。

另外，全新C11增程还配备了包含激光雷达在内的多达30个的智能感知硬件，这样的配备在15-20万元的新能源SUV中绝对是越级的配备。也凭借着出色的感知硬件配置，全新C11增程实现了诸如NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等高阶的智驾能力。

宋L DM-i配备了10.25英寸仪表盘+15.6英寸中控屏的组合，2025款宋PLUS DM-i配备了12.3英寸仪表盘+15.6英寸中控屏的组合，虽然这两款车型的中控屏幕尺寸比全新C11增程大了1英寸，但缺少一块副驾屏幕，副驾乘客无法享受到娱乐体验。另外，双宋搭载了DiLink车机系统虽然功能也是非常全面的，但它们均没有采用现在主流的8155芯片，更别说8295了，所以芯片算力不及全新C11增程，车机流畅度和体验还是会稍逊一筹。

另外，比亚迪宋PLUS DM-i和宋L DM-i也配备了智驾功能，但缺少了激光雷达这样的关键硬件，所以它们的智驾能力基本就是维持在常规的L2的水平，想要更高阶的，就无法满足了。

续航对比，谁能更做到用车更省钱？

最后，我们来对比一下这三款车型的续航表现，尤其是纯电续航，因为这决定了用户日常用车的费用高低。

零跑全新C11增程配备30.1kWh和43.74kWh的大电池，纯电续航里程为200km和300km，综合续航里程能达到1210km，能够充分满足用户城市纯电和长途油电混合的出行需求。尤其是它高达300km的纯电续航，足以让它可以完全像一台纯电车一样，不仅能满足城区代步，哪怕纯电跑个一两百公里的长途也没问题，那用车成本就相当低了。

比亚迪双宋搭载了第五代DM技术，尽管亏电油耗做的很低，但有个问题，那就是这两台车的纯电续航最高只有160km。也就是说如果你充电不便或者单次驾车跑得比较远的话，那势必就要多用油，最终的用车成本虽然也省，那只是相比于其他混动车型，那碰上纯电续航足够长的全新C11增程，那就差得远了。

结束语：

客观的说，在这个价位中，零跑全新C11增程无论是空间、配置，还是动力、操控都做到了越级的配备，比亚迪双宋虽然上市不久，但除了第五代DM技术之外，其空间、配置、操控方面的诚意略显不足，所以在这三款车型中，零跑全新C11增程才是真正的价值旗舰。