上汽大众和一汽大众一贯坚持的“套娃脸”设计，可以给到你稳重大气，但想要与众不同的运动和个性，还是得看大众安徽，其实其前身就是江淮大众，主打新能源市场，并且现在已经升级为“金标大众”，又增添了几分贵气。

就在7月份，大众安徽旗下首款量产车型ID.与众已经正式上市，一共三款配置车型，售价区间在20.99万-24.99万元，新车在本次成都车展上首次设置独立展台，吸引了不少消费者前来观看。

具体来看，ID.与众不仅命名与众不同，整个外观设计也是相当个性，与一汽大众和上汽大众在手的ID车型相比更富运动气息，车头由犀利的线条勾勒出肌肉感和力量感，配合贯穿式灯带，在金色大众logo点亮之后，呈现出不错的科技感，再搭配熏黑前包围和两侧导流槽，算是最个性的大众了；

车身侧面，ID.与众采用动感的Coupe溜背造型，搭配半隐藏式门把手和低风阻轮毂，能够有效降低风阻；ID.与众定位紧凑型SUV，长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距为2766毫米，采用五座布局。

与外观设计相呼应，ID.与众内部依旧很少采用横平竖直的车身线条，整体是低调沉稳的黑色，但加入了金色装饰条进行点缀，提升了整个内饰的档次感和豪华感，虽然液晶仪表尺寸不大，但是中控大屏完全够用，且可以兼容苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，适配绝大部分手机。

动力上，其作为大众首款智能电动轿跑SUV，提供单电机两驱和双电机四驱版本，纯电动马力分别为231马力和340马力，峰值扭矩对应分别为310牛·米和472牛·米。搭载宁德时代三元锂电池，纯电续航里程提供621千米和565千米两种选择。

值得一提的是，ID. 与众在德国造车工艺的基础上，充分融合了中国的智能科技，为中国用户量身打造的AI智能伙伴，整合了3D形象定制、语音克隆、日程助理和科大讯飞AI大语言模型等功能，为用户出行提供满满的情绪价值。

出发前，管家级的手机控车功能，支持查看车辆健康报告和以往日常驾驶行为报告，让用户对车况和自身驾驶习惯一目了然；一键远程备车、设置空调、无感解锁等功能，让用户出行更便捷；在途中，标配的全新IQ. Drive全旅程智驾系统，搭载Travel Assist 3.0（L2+）智能辅助驾驶，可以帮助用户应对各种复杂出行场景，让驾驶更轻松、更安全；

抵达后，多场景无忧泊车系统，让用户无惧各种停车难题。例如IPA智能泊车，能够让用户从容应对侧方停车和垂直车位；RPA遥控泊车，可实现汽车在狭窄空间进出自如；TPA记忆泊车，支持固定车位记忆路线和50米自学习泊车；而手机在线寻车功能，可以记忆并显示停车位置，找车更轻松。

总结来说，ID. 与众外观运动个性，动力强劲，关键智能体验不输造车新势力，就是售价20.99万元起，让人有点担心其后续销量，如果有终端优惠的话，或许能更吃香些。

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